近日，東芝公司擴大了其SCiB（ 是一種使用鈦酸鋰作為陽極的可充電電池，具有出色的安全性能。）產品的范圍，推出了一種創新的20Ah-HP可充電鋰離子電池單元，它說這種電池同時提供高能量和高功率。

市場需要同時提供高能量和高功率特性的電池，但直到現在，這需要對可充電鋰離子電池進行折衷。例如，在電動車中，高能量的電池可以使車輛在一次充電的情況下開得更遠--但它降低了功率輸入和輸出，延長了充電時間。東芝表示，它利用其在當前高能量和高功率產品方面的技術訣竅，開發了一種新電池，成功地結合了兩者的優勢。

該電池被描述為重負荷應用的理想選擇，在這些應用中，高功率輸入和輸出是必不可少的，并且適用于電池必須抑制熱量和連續工作的情況，如商業車輛的快速充電、機車車輛的再生動力系統和工業設備。該電池與東芝目前的20Ah產品尺寸相同，允許目前的客戶用相同的模塊包輕松升級到改進的輸入和輸出功率。該電池現在可以在全球范圍內訂購。

與東芝目前的20Ah電池相比，新的20Ah-HP電池的輸入功率提高了1.7倍，輸出功率提高了1.6倍，這是由電池中的電阻減少約40%實現的。這一改進有效地抑制了應用大電流時的發熱，允許設計更簡單的冷卻系統。例如，根據客戶的系統，水冷卻可以簡化為強制空氣冷卻，而強制空氣冷卻可以簡化為自然冷卻。降低的電阻也減少了過電壓，使電池能夠在更大的充電狀態（SOC）范圍內工作。

新的20Ah-HP電池由于其較低的內阻，在連續充電和放電期間抑制了熱量，從而實現了比目前20Ah電池更長的壽命。在測試條件下，該電池在8000次充電/放電循環后保持了幾乎100%的容量，而目前20Ah電池的容量下降了約10%。

新的20Ah-HP電池提供了更好的輸入和輸出功率，但保持了與目前20Ah電池相同的尺寸，使目前的客戶能夠輕松地升級到相同的模塊包的改進性能。

東芝希望看到新電池被部署在汽車、工業設備和蓄電池系統中。一些例子包括鐵路的驅動電源和應急電源、港口起重機的再生電源、電動渡輪、混合動力巴士、卡車、混合動力電動汽車（HEV）和插電式HEV（PHEV）、鉛酸電池的替代品和蓄電池系統。

芝浦機械集團將以尊重人民為基礎，創造豐富的價值，從而為建立工業基地，改善世界人民的生活和文化做出貢獻。

這是該小組的概述。

為了繼續生產世界上最好的產品，我們將繼續追求對品質的熱愛，而這是我們自成立以來一直特別關注的。

芝浦機械集團的技術和開發能力創造了各種機器和服務，這些機器和服務創造了豐富的價值并為建立工業基礎做出了貢獻。
在形成基礎的八個技術平臺的背景下，我們根據時代的需求開發和制造各種工業機械。我們利用多年機械制造中積累的豐富專業知識和最新技術，提供最佳解決方案。

芝浦機械將繼續培育過去積累的銷售，技術和技術訣竅，同時大膽應對新環境，力爭成為能夠滿足投資者期望的公司。

芝浦機械將通過公司活動為實現可持續發展社會做出貢獻