現代汽車在公布其關于Metamobility、智能工廠機器人和個人運輸艙的愿景。現代汽車集團在周二舉行的2022年國際消費電子展（CES2022）上闡述了其機器人的愿景，即擴大人類對工作和休閑的掌握。最大的產品更新來自于現代汽車公司的Plug-in-Drive概念的預覽。PND被安置在一個圓柱形的外形中，只有一個輪子用于運輸，看起來就像可移動家具的底座。

而這正是PND的設計目的，只是它的機器人操作系統可以假設攜帶任何無生命的物體。一個預告片視頻顯示，整個辦公室計劃隨著辦公桌的自行移動而自動轉變，每個辦公桌都由多個PND單元承載。

現代汽車公司預告了其模塊化設計的多種可能性。短片中想象了包含自由漫游的個人吊艙的自主巴士，這些吊艙可以分離并直接將乘客帶到他們的前門。另一個亮點是由PND驅動的救護車組成的巡回創傷中心，在災難現場治療病人。

現代公司將機器人視為其核心移動業務的補充，并相信有一個良性循環，將加速兩個領域的創新。它將這一愿景稱為 "Metamobility"，與Metaverse理想相呼應。

這種關于廣闊和持久的虛擬世界的Metaverse愿景是今年CES的行業潮流。但現代汽車公司通過將機器人技術融入這一概念，提供了一種新的思路。它的目標是建立與人相伴的機器人，以及他們進入虛擬領域的物理高架橋。

現代汽車集團董事長鄭義宣（Chung Eui-Sun）說："機器人技術將在我們的業務領域中建立橫向聯系，并創造新的業務系統，我們稱之為物的無限流動性。"就像metaverse一樣，它在物理世界和新的虛擬現實之間建立了一座橋梁。"

該公司的運輸即服務部門的總裁和負責人Chang-Hyeon Song（宋長賢）說:"現代汽車公司并沒有用機器人技術和移動性來取代汽車，而是試圖將這一概念描繪成進化的。汽車現在是智能的生活環境，未來將以智能軸為特征，并形成移動即服務的一部分。"

宋長賢補充說，這種通過機器人技術實現的移動性正在推動智能工廠的MaaS。隨后，宋長賢與微軟公司負責云計算的副總裁Ulrich Homann和現代汽車旗下機器人生產商波士頓動力公司的董事長Marc Raibert一起討論了將智能工廠連接到Metaverse的問題。

微軟也是現代汽車的合作伙伴，霍曼借此機會介紹了該公司用于構建智能工廠應用的物聯網平臺層--包括Azure物聯網云到邊緣和數字孿生堆棧，以及微軟Mesh，一種為遠程協作項目設計的化身驅動的混合現實體驗。

Homann說："例如，我們不僅僅是在看工廠車間的攝像頭，我們將坐在那里，與工人、機器人和機器一起工作，而我們可能在美國，或韓國，或任何我們可能在的地方。"

演講一開始就打出了未來主義的基調。鄭義宣在波士頓動力公司多才多藝的四腳機器人Spot的陪同下抵達。現代汽車公司去年6月收購了波士頓動力公司。

Spot的命名和設計是為了向卑微的犬類致敬，它的個性催化了現代公司對伴侶機器人的雄心。

這個機器人有自己的寵物般的舉止，并能在室內和室外無縫導航。它足夠靈巧，可以舉起和搬運脆弱的物體。

波士頓動力公司董事長馬克-雷伯特（Marc Raibert）說:"Spot已經在地球上那些人類不應該進入的地方穿行。在切爾諾貝利，兩個帶輻射傳感器的Spot機器人幫助在被毀壞的反應堆周圍進行檢查。它們需要能夠抵御輻射。在日本廢墟上的福島反應堆，據說有一個失敗的機器人實驗的廢品站。"

雷伯特說："現代公司和波士頓動力公司都設想在未來，機器人和人一起工作，以提高生產力的安全性，并廣泛提高生活質量。為了實現伴侶機器人的這一愿景，我們將需要實現運動智能、平衡能力、爬樓梯和在任何一種地形中移動。"

波士頓動力公司還銷售一種具有雙足運動能力的仿人機器人--Atlas。第三個機器人--Stretch--用于倉庫機器人技術，預計將在明年推出。它還與美國宇航局的噴氣推進實驗室合作，為太空探索訓練機器人。

現代汽車集團的企業形象代表了現代汽車集團“以獨創的思維創造新的未來，不斷挑戰新的領域，實現人類的夢想”的經營理念。

筆直的水平線表達了我們堅定不移的責任感，我們實現可能性的意愿，以及對人類的尊重。它象征著我們創造更美好未來的道路。

“現代”這個詞從海洋的地平線上升起，象征著挑戰、創新和信心。

主色調“現代藍”象征著希望、機遇和信任。