近日，由振華重工自主研制的航空板箱AGV（ULD AGV）及系統(tǒng)首次在全國民用機場建設管理工作會議上亮相。

此次民航大會旨在貫徹落實習近平總書記關于打造“四個工程”、建設“四型機場”的重要指示精神下召開。會議召開地點為在建中的鄂州花湖機場，該機場是亞洲第一、全球第四個專業(yè)貨運機場，也是民航局首批“四型機場”標桿示范、提升航空物流綜合保障能力第一批試點單位。

公司AGV團隊早在2018年就與鄂州花湖機場運營方順豐航空一起探索與研究新型用于裝載航空板箱（ULD）的AGV產(chǎn)品，于2019年完成了第一代ULD AGV產(chǎn)品的可行性研究與最終驗收，于2020年在杭州蕭山機場完成實景測試工作。2021年在總結經(jīng)驗后，完成了第二代ULD AGV的研發(fā)與制造，并最終亮相民航大會。

兩代ULD AGV的成功研發(fā)標志著振華重工AGV產(chǎn)品在航空運輸領域獲得重大突破。這兩代AGV相較于港口用AGV，在整體設計上和創(chuàng)新運用上都有很大的提升。

第一代

整機結構設計緊湊。為了實現(xiàn)ULD AGV能夠對接機場多種特種設備，同時背負兩個航空板箱，并在占用較少空間的情況下實現(xiàn)自動裝卸箱，ULD AGV的驅動、液壓、懸掛、轉向機構采用了集成化設計，大大縮短了整車長度。

外觀設計富有科技感。在整體外觀上，設計研發(fā)團隊大膽創(chuàng)新采用整體流線型設計，使用更加亮眼的配色方案，使得設備更具科技感，是近幾年來AGV產(chǎn)品的顏值擔當。

第二代

系統(tǒng)集成度高。為滿足無人駕駛需求，采用新款高性能PLC，提高了車輛性能，保證了設備系統(tǒng)的可靠性。此外，在電氣設備上選用了體積更小、集成度更高的車輛元件。

智能化程度高。車輛導航采用了最先進的多傳感器融合導航技術，運用了衛(wèi)星導航、激光雷達、UWB、視覺識別等最新無人駕駛技術。車輛位置精度可以控制在±100毫米以內。環(huán)境感知技術可以識別人與障礙物，保證車輛行駛安全，還可以通過識別平臺車實現(xiàn)無固定站點自動靠泊功能。

　　上海振華重工電氣有限公司(ZPMC Electric, 簡稱EZ)是上海振華重工(集團)股份有限公司旗下的全資子公司，是集研發(fā)、設計、制造、安裝、調試為一體，并提供相關技術咨詢與培訓的電氣控制系統(tǒng)制造商。公司位于上海浦東新區(qū)。

　　振華電氣科研技術實力雄厚，擁有一支由各類中高級人才組成的、技術過硬、責任心強、反應敏捷的設計研發(fā)團隊以及一支富有經(jīng)驗的電氣設備制造安裝施工隊伍。能夠依據(jù)市場需求，不斷推陳出新，為用戶提供一流的產(chǎn)品及強有力的技術支持。 公司致力于打造自主的電氣品牌，并遵循總公司“自主創(chuàng)新，協(xié)同發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大對 具有自主知識產(chǎn)權的核心技術和產(chǎn)品的研發(fā)，加強與國內同行以及高等院校的合作，以“產(chǎn)學研一體化”為平臺，以總公司“二 次創(chuàng)業(yè)”為動力，以“為客戶創(chuàng)造最大的價值”為己任，以技術和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新與進步為目標，力爭成為電氣控制系統(tǒng)領域 優(yōu)質產(chǎn)品和服務提供者。

　　振華電氣的主要產(chǎn)品有起重機控制系統(tǒng)、海工設備控制系統(tǒng)、碼頭設備調度與控制系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)和設備輔助系統(tǒng)等。公司經(jīng)過不斷地努力與嘗試，在各領域都有所創(chuàng)新和突破。不僅充分掌握了單臺起重機和碼頭成套設備的電控配置技術，具備了設計，應用高端技術控制系統(tǒng)的能力，更是具備了集成經(jīng)濟可靠的全國產(chǎn)電氣控制系統(tǒng)的能力，可以滿足不同用戶的需求。目前公司已完成2400多套不同類型起重機系統(tǒng)的設計和調試，產(chǎn)品遍布五大洲48個國家和地區(qū)。

　　振華電氣始終堅持“一流管理、一流技術、一流質量、一流服務”的企業(yè)宗旨，在為用戶提供最優(yōu)質產(chǎn)品的同時，堅持“以客戶滿意為基本標準”的售后服務宗旨，為用戶提供優(yōu)質的售后服務。

　　振華電氣將不斷開拓進取，用于創(chuàng)新，繼續(xù)朝著“技術現(xiàn)代化、市場多元化、生產(chǎn)精細化、管理科學化” 的方向闊步前進，努力打造國內外知名的電氣品牌！