EAT 正在與Eurecat 合作使用無人機在其生產線上運輸零件

向電動化的過渡意味著所有層面的工業轉型。而要做到這一點，創新是必不可少的。例如，SEAT S.A.（西班牙一加旅行汽車制造商）公司和Eurecat中心(西班牙加泰羅尼亞技術中心)之間一個新的先鋒項目的測試階段，一架無人機在SEAT的Martorell（西班牙馬爾托雷爾）工廠第9車間的生產線上飛行，該項目旨在探索使用飛機來優化供應物流的可能性。

當創新飛越了界限。SEAT生產戰略部門的數字執行與交付主管Alba Gavilán說："這個創新項目的目的是探索自主垂直移動的優勢，以釋放地面空間，更快速、更清潔、更有效地移動輕質零件。在未來，無人機可以完全自主地將部件直接運送到生產線上。"

完全自主的飛行。目前處于試驗階段，這一創新項目被設計為部署在整個無人機隊上。這些無人機被編程為自主飛行，不需要遙控器。為了在工廠周圍移動，無人機配備了傳感器，能夠探測到車間的布局。"這涉及到大量的制圖、編程和試點項目期間數小時的測試。我們還制造障礙，讓無人機準備好應對任何類型的情況。"Alba解釋說。該項目于2019年成形，即使在Covid-19大流行期間，也已經記錄了超過1500小時的工作。

目標：優化物流。SEAT在Martorell的設施已經有其他類型的機器人在車間內自主移動：AGV（自動導引車）、AMR（自主移動機器人）和負責向外部世界供應部件的無人機。負責無人機的團隊被稱為SEAT S.A. Squadrone，他們很早就意識到，通過利用室內的空氣空間，可以進一步優化工廠的物流："無人機的優勢是可以無障礙地垂直移動，這將極大地促進零件的運輸，此外還有AGV在地面上進行的操作。"Alba解釋說。

一個越來越近的未來。SEAT S.A.的物流創新經理Jorge Luis Martínez認為，未來將看到目前在公司外飛行的無人機與在室內工作的無人機的整合，以改善車間內外的零件運輸。"在未來，我們可以與鄰近工廠的供應商溝通，將他們的供應鏈直接延伸到生產線，然后不需要某些電動汽車部件的倉儲解決方案。"他解釋說；

Eurecat公司機器人和自動化部門主任Daniel Serrano說："這個項目是一個合作的例子，它將我們在智能無人機方面的知識轉移到SEAT S.A.的工業應用中去。”豪爾赫-路易斯-馬丁內斯（Jorge Luis Martínez）總結說："這是一場物流模式的革命，為我們迎接電動化的挑戰做好準備。

創新日

室內：自主飛行平臺"項目是將在第三屆SEAT S.A.創新日上提出的眾多倡議之一，該創新日將于10月27日和28日在SEAT位于Martorell的設施中舉行。這項活動旨在發現和促進公司員工的創新。今年將展示超過25個項目，包括增強現實軟件、評估駕駛輔助工具安全協議模擬的系統，以及由學術界設計和制造的自主電動賽車。