法國斯坦利機器人公司首席執(zhí)行官Clément Boussard

法國初創(chuàng)企業(yè)斯坦利機器人公司（Stanley Robotics ）是100%自主泊車機器人的設計者，最近宣布與日本公司三菱重工建立伙伴關系。法國斯坦利機器人公司首席執(zhí)行官Clément Boussard向《工業(yè)與技術》解釋說，這項商業(yè)、技術和財務協(xié)議將使公司能夠在新的市場上定位。以下是法國媒體《industrie-techno》對其CEO Clément Boussard的采訪；中國AGV網(wǎng)（www.xmydyc.com)編譯。

幾周前，你們宣布與三菱重工簽署了一項合作協(xié)議。這將給斯坦利機器人公司帶來什么變化？

我們與三菱的和睦關系不僅僅是一個簡單的商業(yè)協(xié)議，因為這家日本公司已經(jīng)選擇在我們的公司中獲得少數(shù)股權。對于斯坦利機器人公司來說，這是在商業(yè)和技術上發(fā)展我們的移動機器人的一個機會。日本市場對我們的叫車機器人非常感興趣，Mitsusbishi將使我們能夠在整個亞太地區(qū)實施項目。我們還將使我們的活動多樣化，轉向新的細分市場：直到現(xiàn)在，我們還在圍繞機場停車場發(fā)展我們的產(chǎn)品。但這一活動受到了科維德危機的強烈沖擊，該危機對航空業(yè)造成了嚴重影響。我們在這個領域的項目已經(jīng)放緩了。我們現(xiàn)在為汽車物流部門提供解決方案。

你們的機器人目前是在哪里生產(chǎn)的？你是否考慮在日本生產(chǎn)？

目前，我們的機器人是由米其林集團位于里昂附近的子公司Imeta在法國組裝的。在2022年，我們將生產(chǎn)10個以上的機器人，以滿足我們正在進行的項目。其中兩個將被部署在日本。因此，就目前而言，我們不需要在亞洲部署一個裝配基地。但這是很有可能的。它可以很快完成，因為我們正在與市場上的許多組件合作。使用這些"現(xiàn)成的"組件使組裝階段更加容易。隨著我們活動的發(fā)展，我們的目標是每年生產(chǎn)約100臺機器人。

三菱公司是一家在機器人領域也有很大涉獵的公司。它在技術上會給你帶來什么嗎？

是的，我們已經(jīng)確定了我們想在機器人上改進的點，比如我們想提高的移動速度，或者我們的機器人能夠提升的有效載荷。我們的系統(tǒng)現(xiàn)在可以提升市場上的大多數(shù)汽車，但仍有少數(shù)車型不能。我們希望對我們的機器人進行微調(diào)，使其具有盡可能多的功能，而三菱重工的團隊將能夠貢獻他們在該領域的經(jīng)驗來完善我們的解決方案。

我們的雄心還在于使我們的機器人在越來越復雜的環(huán)境中不斷發(fā)展，成為戶外移動機器人技術的領導者。我們的路線圖預見了使它們在不平坦的地面和有其他車輛和行人的地方發(fā)展的能力。我們的解決方案目前僅限于安全區(qū)域。我們希望有一個可以去任何地方的機器人!

你打算用什么技術構件來實現(xiàn)這一目標？

這些技術與自動駕駛汽車的技術基本相同。我們斯坦利機器人公司的許多人都來自這個領域。我不能細說，但我們正在考慮幾個解決方案，我們正在與研究實驗室一起開發(fā)：使用機載激光雷達進行障礙物識別的機器學習算法，但也有更簡單的方法，例如使用手機等某些設備來識別地面上的人。我們還在考慮使用分布在該地區(qū)的紅外監(jiān)控攝像機。在高處定位，他們將能夠評估危險并通知機器人系統(tǒng)。

雖然所有這些技術都在探索之中，但我們希望分階段進行。我們希望與該領域的需求保持一致，以提供相關的解決方案。我們與三菱公司的合作關系在確定這些需求方面將是很有價值的。

目前，移動機器人的工業(yè)應用正在增長。你是否計劃將你的解決方案適用于大型倉庫，或在幾個工業(yè)基地之間建立班車？

2013 年，Clément 和 Aurélien 正在研究一種能夠自動停車的車輛。當時想象的技術效果很好，但非常昂貴。然后他們很快遇到了 Stéphane，并與他一起創(chuàng)立了 Stanley Robotics。就在這時，他們發(fā)現(xiàn)了汽車搬運工的存在，這種平臺可以讓您在不啟動車輛的情況下移動車輛。通過將他們的軟件安裝到這種平臺上，他們成功地實現(xiàn)了技術共享并降低了成本！他們沒有配備 98% 時間都在停放的汽車，而是配備了一個機器人，該機器人將 98% 的時間用于停放汽車。

2015 年 1 月 15 日，公司成立并在法國迅速開發(fā)出第一個 Stan 原型，驗證了該服務的技術可行性。通過這些步驟，Stanley Robotics 于 2015 年底在巴黎機場開發(fā)了第一個項目。

Stanley Robotics 與巴黎機場鞏固了該項目，并在 Roissy Charles de Gaulle 機場的 PEF 停車場安裝了 Stan V2。安裝成功，該服務在短短幾個月內(nèi)處理了數(shù)百名用戶。

鑒于 Roissy Charles de Gaulle 機場的成功，Stanley Robotics 決定換檔更大的停車場。Stanley Robotics 與里昂機場簽署了合作合同，將 Stan 部署在外部的長期 P5 停車場。

高密度汽車存儲解決方案在里昂機場大規(guī)模部署：500 個空間、4 個同時運行的自主機器人和 12 個用于容納和返回車輛的艙室。

蓋特威克機場與斯坦利機器人公司簽訂了合同。高密度汽車存儲解決方案將徹底改變蓋特威克的停車場。新服務將是一種方便、個性化的體驗，將節(jié)省乘客時間，同時減少車輛排放。