從提高工人的安全和滿意度到優化倉庫運營和吞吐量，美國inVia機器人公司（inVia Robotics Inc）表示其機器人和軟件是履約訂單的未來。

甚至在今年的假日高峰之前，零售商和物流供應商就在為供應鏈的堵塞、勞動力的流失以及對可操作數據和吞吐量的不斷增長的需求而掙扎。據inVia 稱，COVID-19的大流行加速了電子商務的需求，加劇了工人的短缺，但成熟的自動化可以提供幫助。總部位于美國加州西湖村的inVia公司提供Picker貨到人自主移動機器人（AMRs）和inVia Logic軟件，用于協調任務和貨物的移動。該公司在7月籌集了3000萬美元的C輪融資。

inVia 首席執行官Lior Elazary

（1）機器人幫助而不是取代工人

inVia說，如果機器人能大量處理重復性的工作，那就能騰出人手來做高質量的工作，如創造性地將訂單裝箱、保持質量控制、與供應商合作以滿足消費者需求。它說，通過增加勞動力，機器人可以提高留任率和生產力。

inVia機器人公司的創始人兼首席執行官Lior Elazary說："公司正在報告，電子商務的增長速度雖然仍然很高，但由于勞動力和供應的短缺，正在放緩。生產和物流的能力是有限的，完全捉襟見肘。市場正在提高價格，部分是為了人為地減緩它。每個人都想從一個小水管里喝水，而供應商的數量是一定的。80%的倉庫工作是通過雇傭人來完成的，但人們就是不愿意做這項工作。我們如何創造一個人們愿意工作的環境，以便我們用同樣的資源擁有更大的軟管？我們不能讓一半的美國人去訂購東西，另一半人去采摘。"

Elazary說："我不喜歡'勞動力短缺'這個詞，這聽起來好像我們曾經有更多的勞動力。勞動力已經達到了舊工藝的極限。由于供應鏈的問題，洛杉磯和長灘的港口最近擴大到24/7運營。我們必須確保未來的倉庫更能滿足工人的需求。我們如何使所有的物流在不增加行業人數的情況下實現10倍的增長？那些還沒有實現倉庫自動化的公司將開始感受到更多的痛苦。"

"我們自己也面臨類似的挑戰。"Elazary指出："我們也在努力雇用更多的人去建造和部署機器人。"