ARAV 首席執行官 ReyesTatsuru Shiroku 在位于東京大學本鄉校區企業家實驗室的公司總部操作一種遠程控制挖掘機

工程師ReyesTatsuru Shiroku在2005年左右還是一名初中生時就對機器人產生了興趣。15年后，他利用自己在機器人硬件和軟件方面的專業知識，成立了一家初創公司--ARAV有限公司，作為首席執行官，他專注于引發數字化轉型，使建筑工地更加安全。

Shiroku對機器人技術的熱情從未減弱，但他的職業道路卻經歷了幾次曲折。他的研究從雙足和海洋機器人轉向自動駕駛。事實上，Shiroku在機器人方面的豐富經驗對于他成功開發一種可以安裝在建筑機械上并能夠通過電腦、平板電腦或智能手機遠程控制的設備是不可或缺的。

Shiroku說："我的近期目標是完成建筑機械（如液壓挖掘機）的自主駕駛技術的開發，以便在建筑工地實現方便和安全的日常操作。他的目光還放在了使建筑業加快數字化進程上。“

日本ARAV公司的企業已經引起了建筑業的極大關注，作為解決嚴重的勞動力短缺和減少建筑工地死亡的補救措施，這占日本致命工業事故的三分之一。

中間為Shiroku

年輕時沉浸在機械機器人技術中

Shiroku來自日本南部的沖繩島縣。當他還是個初中生時，他被一個關于技術學院學生之間的機器人競賽的電視節目所吸引。Shiroku很想參加這個年度比賽，在初中畢業后進入國立技術學院沖繩學院。他在技術學院四年級的時候贏得了比賽 - 那年比賽的主題是雙足/多足機器人。

在沉浸在海洋機器人的研究中后，Shiroku在學院的兩年高級課程中開始研究，他決定繼續讀研究生。他的選擇是東京大學前沿科學研究生院的碩士課程。"我加入了副教授Toshihiro Maki的實驗室，因為這是我能找到的唯一提供深海研究的大學實驗室，" Shiroku說。他的研究旨在通過將一個機器人送到海底拍照和收集樣本來衡量海底的自然資源礦藏。

在進行這項研究的同時，Shiroku還追求一個后來成為一項事業的愛好：制作外骨骼機器人服。這些機器人高達3米，當一個人進入套裝并移動時，可以增強人類的移動能力。2013年10月，當Shiroku還是碩士課程的二年級學生時，他與他技術學院時代的一些同事成立了一家公司，名為Skeletonics。

向硅谷學習

但不久之后，Shiroku和他的同事們對Skeletonics的發展方向形成了不同的看法，他在2016年春天離開了這家創業公司，到一家大型日本汽車制造商工作。該公司對他在海洋機器人方面的研究印象深刻，將他派往開發自動駕駛技術的部門。在那里，他第一次知道了Mobileye，一家以色列創業公司，后來成為美國主要芯片制造商和技術公司英特爾公司的子公司。Shiroku說："這是一家能夠與大公司平起平坐的初創公司，我逐漸產生了啟動另一家創業公司的沖動。" 他在17個月后從汽車公司辭職，前往美國加利福尼亞州的硅谷，學習那里的創業文化。他在美國也建立了一家公司。

在硅谷，Shiroku開始為卡車開發自動駕駛技術，這些技術落后于乘用車的技術。他說："要開發所有需要的技術，從通過攝像頭收集信息到移動卡車，都要靠自己，這是一個極大的挑戰。他買了一輛二手車，上面有類似卡車上的液壓動力轉向裝置，他在上面安裝了一個自主駕駛裝置，并在無人駕駛車輛以每小時90公里的速度行駛時進行了實驗。然而，這個裝置的商業化似乎很困難，甚至不可能。”

但是，當疑慮開始爬上他的頭腦時，Shiroku意外地收到了一條短信，是一個在日本建筑部門工作的人發來的，他看到了他的社交媒體帖子，并希望得到一些建議。當Shiroku參加了橫跨太平洋的行業各方的在線會議時，他突然意識到，如果將他開發的技術應用于建筑機械，對這些技術的需求會增長。這是有道理的。他將更容易為建筑機械開發所需的自動駕駛技術，因為建筑機械只允許在私人土地上運行，而卡車則在公共道路上行駛，并受到不同類型法規的約束。Shiroku將他計劃在美國停留的兩年時間縮短了六個月，回到了日本。

協助建立創業公司

東京大學為初創企業提供特殊支持。你可以滿懷信心地嘗試創辦一家公司。如果你對創業有哪怕一點點興趣，你都應該大膽地邁出這一步

在東京大學初創企業生態系統的慷慨援助下，Shiroku于2020年4月成立了ARAV。他對用創始成員的自有資金啟動Skeletonics這個小企業感到遺憾，盡管他從大學的大學企業關系處得到了關于如何通過籌集外部資金啟動創業公司的提示。這一次，根據他在該部門的導師的建議，他參加了FoundX項目，該項目為大學的畢業生和研究人員提供啟動和運營創業公司的知識。他還在籌集資金方面得到了幫助，并獲準將其公司設在該大學本鄉校區研究大樓的企業家實驗室中。

從那時起，ARAV在與建筑公司和機械制造商的聯合研究項目中，成功地從1000公里外實時移動了一臺履帶式和液壓挖掘機。2020年11月，日本國土交通省承認ARAV的割草機遙控技術是提高建筑工地生產力的創新技術。

ARAV正在與10多家公司研究和開發自動駕駛技術，其中包括機械供應商伊藤忠工程機械有限公司。Shiroku說，他已經收到了來自不同公司的詢問，但計劃優先開發液壓挖掘機的自動駕駛技術，這些挖掘機在日本的建筑工地上普遍使用。

Shiroku說："我們以實事求是的方式處理我們的工作，因為我們清楚地知道我們必須做什么。很明顯，許多公司都有必須解決的問題。這需要時間，但我們希望制造出能夠幫助他們解決問題的設備。" 現在，Shiroku對他的公司的方向沒有疑問。他正在勤奮地追隨他的激情，使建筑工地的數字化轉型成為現實。

ARAV 是 ReyesTatsuru Shiroku 成立的第三家公司。該公司成立于2020年4月，主要研發遠程控制工程機械和實現自動駕駛的設備。該名稱代表建筑穩健的自動駕駛汽車。ARAV 被 UTokyo 創新平臺 (IPC) 提供的第一輪計劃接受，該平臺在招聘人員和尋找業務合作伙伴方面提供幫助。2021年，ARAV從UTokyo IPC獲得了6300萬日元的資金。該公司有十幾名工程師在進行研發，但計劃招聘更多人，為設備的量產做準備，以加速數字化轉型革命。

ARAV的目標方向是更新站點，這是解決施工現場問題的解決方案。我們每天都在努力確?，F場的安全，并盡快降低對世界的風險。在接下來的 30 年中，我們認識到建筑行業將需要使用機器人進行遠程控制和自動駕駛。收到各種要求的機會越來越多，我每天都感受到需求的力量。