捷豹（Jaguar）無人駕駛陸地車輛，由以色列航空航天工業(yè)公司 (IAI) 制造。（IAI 照片）

以色列特拉維夫：在世界范圍內(nèi)，越來越多的人認為陸基部隊需要開始嚴(yán)重依賴無人戰(zhàn)車——工業(yè)界已準(zhǔn)備好加入進來。

在以色列國防軍的濃厚興趣的支持下，以色列公司希望從日益增長的興趣中獲利。公司正在迅速采取行動，將研發(fā)資金投入這個新領(lǐng)域，而 IDF 正在努力獲取各種新系統(tǒng)——主要根據(jù)它們攜帶的有效載荷進行分類。

雖然這些公司可能無法準(zhǔn)確宣傳他們在系統(tǒng)上安裝的內(nèi)容，但高管們希望看到 IDF 使用的系統(tǒng)會引起國外更大的興趣。業(yè)內(nèi)人士認為，地面車輛的潛在市場可與已經(jīng)龐大的無人機領(lǐng)域相媲美。

以色列公司特有的一個問題：根據(jù)美國和以色列之間的最后一項防務(wù)協(xié)議，以色列可用于采購以色列制造系統(tǒng)的外國軍事融資金額正在逐年減少，到 2028 年將完全消失。

因此，以色列公司正在尋求與美國公司合作或采購，并在美國生產(chǎn)他們的無人駕駛地面車輛——這個漏洞將使 FMF 資金購買這些系統(tǒng)供國內(nèi)使用。

最近的一個例子：以色列最大的國防工業(yè)之一埃爾比特系統(tǒng)公司增加了對其美國子公司的資金，在南卡羅來納州查爾斯頓附近新建了一個占地 135,000 平方英尺的設(shè)施。該設(shè)施將成為 Elbit 地面作戰(zhàn)車輛組裝和集成卓越中心的所在地，預(yù)計將于 2022 年第三季度開始運營。

上個月，Elbit 和另一家以色列公司 Roboteam 推出了一種名為 ROOK 的新設(shè)計，這是一種多有效載荷軍用 6X6 無人地面車輛 (UGV)，可以在這種新范式下建造一個項目。在宣布設(shè)計時，這些公司大肆宣傳他們所謂的內(nèi)置自主套件。這種能力應(yīng)該允許 ROOK 在崎嶇的地形上航行，以便運送補給、根據(jù)需要疏散人員、執(zhí)行情報收集——公司提到了機載 VTOL 系統(tǒng)的潛力——或作為遠程武器平臺運行。

新設(shè)計可承載高達 1,200 公斤的有效載荷，離地間隙為 24 厘米，動力可運行 8 小時，最高時速約為 30 公里。值得注意的是，這些公司認為控制單元可以由一個人操作——而這個人實際上可以同時控制幾個 ROKS。

埃爾比特系統(tǒng)公司持有 25% 的 Roboteam股份 就是一個很好的例子，說明以色列國內(nèi)對無人系統(tǒng)的關(guān)注如何在國際市場上獲得回報。

迄今為止，該公司已向以色列國防軍、美國軍方以及英法軍隊出售了數(shù)百套系統(tǒng)。除此之外，它還為 IDF 提供了一個 2.5 公斤的微型機器人，該機器人可以在鏈條上行走，可以先闖入房屋和地下空間，然后向后傳輸情報。該公司還生產(chǎn)魯尼，一種由士兵攜帶的小型系統(tǒng)，可以攜帶數(shù)公斤的貨物，可以在攜帶貨物的同時進行巡邏或執(zhí)行自殺任務(wù)。

Roboteam 首席執(zhí)行官 Elad Levy 表示，自 2015 年以來，美國空軍已花費 2500 萬美元采購了該公司的 250 臺 MTGR 輕型彈藥處理機器人，主要用于準(zhǔn)備著陸點。該公司也在嘗試向美國出售其 Probot 4X4 車輛，Levy 聲稱該系統(tǒng)“目前正在[正在]由一些美國特種部隊進行評估。”

Levy 補充說，該公司正在使用一些美國分包商，并希望擴大他們的數(shù)量。該公司的成立方式是，雖然研發(fā)在以色列進行，但實際生產(chǎn)在美國進行，該公司希望此舉能夠更容易地利用美國提供的外國軍事融資資金。

他說：“世界各地軍隊對機器人系統(tǒng)的需求正在飆升，可以與對無人機系統(tǒng)的需求相提并論，世界正在了解這些地面機器人系統(tǒng)的好處。”

現(xiàn)有設(shè)計  

與此同時，現(xiàn)有的以色列設(shè)計繼續(xù)在全球銷售，包括在歐洲。

11 月中旬，埃爾比特系統(tǒng)向荷蘭皇家陸軍展示了其無人系統(tǒng)。演示包括三臺雷神 VTOL 微型無人機和一臺 Probot 地面車輛一起執(zhí)行任務(wù)的場景；這些系統(tǒng)像集群一樣工作，執(zhí)行各種 ISR 任務(wù)，以及前往預(yù)設(shè)目標(biāo)。

“我們專注于展示自主集群利用成熟的集成 AI 和算法的能力。”Elbit 系統(tǒng) C4i 和 Cyber 的副總裁 Gil Maoz 在演示后的公司聲明中表示。

以色列航空航天工業(yè)公司 (IAI) 是該國最大的國防承包商，毫不奇怪也投資于無人駕駛地面車輛。最近，該公司推出了名為 Rex MK 2 的新一代系統(tǒng)。該公司聲稱該系統(tǒng)是“半自主的”，能夠自行執(zhí)行一些操作；它也可以由人類通過電子控制器遠程引導(dǎo)。

IAI 的官員說，這輛車是為了在不同級別的戰(zhàn)斗中支持以色列陸軍地面部隊而制造的。它可以攜帶設(shè)備和補給品，收集情報并向附近目標(biāo)開火。它還配備了兩挺機槍和一系列相機和傳感器。

捷豹無人駕駛陸地車輛，由以色列航空航天工業(yè)公司 (IAI) 制造。（IAI 照片）

另一個 IAI 系統(tǒng) Jaguar 正在在家附近觀看現(xiàn)場直播。以色列國防軍現(xiàn)已確認，他們正在加沙邊境沿線使用美洲虎作為作戰(zhàn)評估的一部分。如果一切順利，以色列國防軍計劃為該系統(tǒng)配備更多傳感器和武器。（在一個有趣的說明中，以色列國防軍表示，如果捷豹被捕獲，它有一種方法可以“中和”其設(shè)計的機密部分；如果需要空襲摧毀它，它還可以發(fā)送 GPS 通知。）

通用汽車陸地系統(tǒng)副總裁兼 Elta 機器人和自主系統(tǒng)負責(zé)人 Rani Avni 稱 捷豹是 IAI 無人地面系統(tǒng)最先進的設(shè)計。他說捷豹上的傳感器包“是根據(jù)用戶的操作需求量身定制的，可以包括光學(xué)和雷達傳感器。”

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作為國防、航空航天和商業(yè)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，IAI 利用最先進的技術(shù)和數(shù)十年久經(jīng)考驗的戰(zhàn)斗經(jīng)驗，為您的國防和安全挑戰(zhàn)提供解決方案。

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