自主送貨公司Nuro和7-Eleven剛剛推出了他們所稱的美國加州首個自主商業送貨服務。該服務的推出得益于Nuro從美國加州車管所獲得了部署許可證，這對一家自動駕駛公司來說是第一次。

像大多數自主送貨的試驗臺和部署一樣，這次推出的服務顯然是溫和的，但它可能預示著在城市和郊區的不遠的將來。加利福尼亞州山景城的居民現在可以通過7-Eleven的7NOW送貨應用程序訂購物品，并通過Nuro的自動駕駛車輛接收。這項新服務將從Nuro的自動駕駛普銳斯開始，隨后推出R2，即該公司為運輸產品和貨物而定制的無人駕駛自動送貨車輛。

7-Eleven首席數字官Raghu Mahadevan說：

"我們第一次涉足自主配送是在2016年，當時7-Eleven成為美國第一家用無人機送貨到客戶家的零售商。"從那時起，我們就沒有停止過尋找方法，為我們商店四面墻內外的顧客重新定義便利。快進到2021年，我們正在進一步推動創新的界限，為客戶提供加州第一個商業自動送貨服務。我迫不及待地想看到我們的發展方向"。

總體而言，根據Interact Analysis的預測，到2023年，自主移動機器人（AMR）和自主地面車輛（AGV）的市場將產生超過100億美元。這一預測依靠的是COVID-19大流行之前的數據。像Starship Technologies這樣有進取心的公司已經在受控空間（如大學校園）啟動了試點項目。特別是送貨機器人開發商，正在利用與大流行病有關的無接觸履行趨勢。

2020年12月，Nuro實現了一個里程碑，成為第一個從加州DMV獲得部署許可的自動駕駛汽車公司。該公司似乎正在迅速從開發轉向部署，特別是在西南地區。Nuro最近宣布投資4000萬美元開發其兩個最新的設施--一個終端制造設施和一個世界級的封閉式測試賽道。該公司已經與國內一些最大的品牌合作，包括Kroger和CVS。

Nuro首席執行官兼聯合創始人朱家俊說：

"加利福尼亞州的居民 -- 一個主要的創新中心 -- 從未體驗過自動駕駛汽車的商業貨物運送。Nuro正在與7-Eleven合作，以改變這種狀況。我們一直想把Nuro的自動送貨服務帶到我們的本地社區和鄰居那里。我們非常高興能與我們家鄉山景城的7-Eleven這樣的標志性社區商店合作。"

Nuro是一家總部位于美國加利福尼亞州山景城的美國機器人公司，由朱家駿（Jianjun Zhu）和戴夫·弗格森（Dave Ferguson）創立。Nuro 開發了自動送貨車輛，并且是第一家獲得美國國家公路交通安全管理局自動豁免的公司，因為其車輛旨在運送貨物而不是人類。它的第二代自動駕駛汽車被稱為 R2，沒有方向盤、側視鏡或踏板。

我們認為，偉大的技術應該使所有人受益。Nuro的團隊正在加速未來，使機器人使生活更輕松，并幫助我們與所愛的人和事物建立聯系。我們將共同努力，推動機器人技術的發展，以改善人類生活。

戴夫·弗格森（Dave Ferguson）和朱家駿（Jianjun Zhu）的職業生涯是致力于機器人技術和機器學習，最近擔任Google無人駕駛汽車項目（現為Waymo）的首席工程師。他們于2016年創立了Nuro，以利用機器人技術和人工智能的力量來解決全球范圍內的新挑戰。

Nuro的團隊由來自學術界和行業的頂尖人才組成。我們是機器人，消費電子，自動駕駛和汽車領域的資深人士-來自Google，Waymo，Apple，Uber，Tesla和GM。我們來自伯克利，劍橋，加州理工學院，芝加哥，CMU，弗賴堡，復旦，哈佛，麻省理工學院，牛津，普林斯頓，斯坦福，多倫多，密歇根大學，UNC和滑鐵盧等世界頂級大學。我們團隊的成員贏得了許多世界競賽-包括DARPA城市挑戰賽，DARPA機器人挑戰賽和ImageNet。

歷史

該公司由谷歌自動駕駛汽車項目Waymo的工程師創立。朱先生擔任首席軟件工程師，Ferguson 于 2011 年加入，擔任首席機器學習工程師。朱和弗格森于 2016 年離開 Waymo，并于同年 9 月創立了 Nuro。

Nuro帶來了機器人送貨車市場在2018年一月的資金$ 92億美元是來自Greylock合伙和高榮資本。

2019 年 2 月，Nuro 從軟銀集團籌集了 9.4 億美元，該集團對該公司的估值為 27 億美元。Nuro 表示將利用這筆資金將其送貨服務擴展到新的領域，增加新的合作伙伴，擴大其車隊并發展其業務。2019年9月，公司在LinkedIn2019年創業公司50強榜單中名列第10位。

2020 年 11 月，Nuro 宣布他們在由T. Rowe Price領投的C 輪融資中籌集了 5 億美元，投后估值為 50 億美元。

2020 年 12 月，Nuro 收購了自動駕駛卡車初創公司 Ike Robotics。超過 55 名艾克員工（包括其 3 位創始人）在收購后加入了 Nuro 的員工隊伍。

2021 年 8 月，Nuro 宣布將斥資 4000 萬美元為其位于美國內華達州南部的自動駕駛機器人車輛建造制造工廠和測試軌道。

伙伴關系

2018 年 6 月，Nuro 宣布與Kroger建立首個合作伙伴關系，以測試完全自主的雜貨配送。

2019年6月17日，Nuro宣布與Domino's Pizza合作。Nuro 和 Domino's 宣布該服務將于2019 年晚些時候在休斯頓推出。該公司于 2020 年 5 月開始通過CVS Pharmacy提供處方。

產品

Nuro于2018年1月正式推出，披露了其第一款產品R1，這是一款電動自動駕駛的本地商業配送車。它重1,500磅（680公斤），身高剛過6英尺（1.8米），寬度約為轎車的一半。這輛車只設計成載貨，第一款車型的空間可容納12個雜貨袋。 2018年8月16日在亞利桑那州斯科茨代爾的一家弗萊食品和藥品商店啟動試點。最初，自動駕駛的豐田普銳斯汽車被用于試點。2018年12月18日，定制的無人車R1被投入試點。 2020年2月，Nuro宣布其計劃在德克薩斯州休斯頓測試第二代自動駕駛車輛R2。2020年4月，Nuro宣布R2原型車被用于在加利福尼亞州的醫療設施周圍運輸醫療用品。