王永錕分析，叉車AGV的重負載搬運是廠倉物流中非常重要的一環，涉及多項核心技術，包括柔性運行、識別感知技術、精準伺服控制技術等，從而解決料籠堆疊、人機混場、貨物不標準、貨車類型多樣、月臺貨車裝卸、板貨堆疊、高位貨架貨物存取、貨物擺放不規則等問題，使其在峰值的作業效率接近人工。

基于客戶需求，目前斯坦德已推出了豐富的Gulf無人叉車產品線，包括窄通道堆高車、平衡重堆高車、無人牽引車。未來，斯坦德還將持續擴充產品線，如前移無人叉車、托盤搬運無人叉車，以及行業級定制叉車等。

王永錕分析，人工開叉車和無人叉車的核心區別之一，其實不在于開叉車的過程中，而在于“取”的動作，其快慢取決于叉車貨物識別功能的效率。為提升無人叉車識別貨物的精準度，斯坦德開發了空間視覺感知技術，讓每一次取放貨都能安全可靠。

與此同時，叉車屬于較重型的特種設備，安全性尤為重要。為了讓無人叉車更安全，斯坦德在該產品上安裝了多種傳感器，包括貨位狀態檢測、貨叉避障檢測、貨物狀態檢測、貨物到位檢測、RFID讀寫器、360°全區域安全避障、急停開關、空間立體避障、聲光報警、語音提醒等。

秉持“打造一款標準移動機器人平臺+N種標準移動機器人衍生產品+深度擁抱行業需求”，即1+N+X=∞驅動的理念，斯坦德除了向客戶持續提供更先進的無人叉車產品外，也在致力于將工廠不同的工藝設備在物流層面實現柔性互聯。

王永錕判斷，在硬件趨同、供應鏈成本持續下降的態勢下，客戶真正需要的是“智能工廠”。“在智能制造的發展歷程中，正在發生的變化首先是‘工人器械化’，把工人一部分的功能通過機器人來替代，大家做的機器人我更喜歡管它的叫做機械化裝備，不是機器人，你只是替代人的一部分功能，如移動機器人正在替代工人的移動能力、操作能力與識別能力。當‘工人機械化’發展到一定程度以后，工廠的被管理者從‘人’變為‘機器人’，以往的工廠管理模式開始慢慢失效。”

針對這一問題，王永錕判斷，“管理軟件化”對于打造智能工廠來說非常關鍵。基于此，2021年7月，斯坦德正式推出了RIoT軟件系統，致力于與各個行業、客戶及合作伙伴打造智能工廠中的開放、合作、共贏軟件平臺。

RIoT軟件系統支持與海量智能設備的交互，融合工廠數字孿生描述及仿真技術，從系統層面為客戶提供了一個結構化的整廠物流解決方案設計、驗證的載體，持續幫助客戶發掘更好的物流解決方案，幫助智能工廠實現更高效的生產力。

自2015年7月成立起，斯坦德機器人一直專注于激光SLAM導航工業移動機器人（AMR& AGV）研發與生產，擁有自研機器人底層定位算法、機器人操作系統、控制器等核心軟硬件技術。

發展至今，斯坦德機器人AMR產品累計銷量超3000臺，在3C、半導體、光伏、鋰電、面板、汽車汽配、醫療醫藥等行業頭部客戶均實現覆蓋，成功落地項目250+，合作企業包含華為、OPPO、富士康、臺達、華天科技、長電科技、豐田等。

值得一提的是，斯坦德機器人數字物流示范工廠已落戶昆山，旨在立足昆山，謀求全球服務，如今斯坦德機器人的業務布局已遍及日本、美國、歐洲、東南亞等區域。