2019年9月，《交通強國建設綱要》印發(fā)，指出至2035年，基本建成交通強國，擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)。2020年發(fā)布的《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》指出，將智慧城軌建設作為交通強國建設的重要支撐。

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興信息技術的應用，技術的創(chuàng)新和進步會進一步推動城際軌道交通的發(fā)展。

2019年2月印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，“構筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡”“加快城際鐵路建設，有序規(guī)劃珠三角主要城市的城市軌道交通項目”總體要求。

2019年9月，廣州地鐵與騰訊啟動戰(zhàn)略合作，成立穗騰聯(lián)合實驗室，同年9月推出的穗騰OS 1.0在廣州地鐵APM線廣州塔站率先應用，主要針對車站級業(yè)務支撐，完成了穗騰OS的骨架搭建和開發(fā)。

時隔兩年，2021年9月23日，廣州地鐵與騰訊又聯(lián)合發(fā)布了穗騰OS2.0版本，進一步強化了物聯(lián)能力和一體化數(shù)據(jù)處理能力等。 

作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的動脈，交通一體化和智能化能夠消除邊界，促進城市群更加高效發(fā)展。如今，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路項目已納入國家規(guī)劃，“軌道上的大灣區(qū)”正在加快建設。據(jù)介紹，按照廣州地鐵與騰訊的長期規(guī)劃，穗騰OS未來還將持續(xù)迭代演進，從智慧城市軌道交通向灣區(qū)智慧軌道交通、灣區(qū)智慧綜合平臺迭代升級，助力構建智慧化、數(shù)字化的“軌道上的大灣區(qū)”。

騰訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產業(yè)事業(yè)群CEO湯道生表示，騰訊將與廣州地鐵一起，推動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術與軌道交通業(yè)務的跨界融合，為智慧交通乃至更多工業(yè)領域的數(shù)字化升級帶來示范價值。

廣州地鐵集團董事長丁建隆表示，穗騰OS2.0的推出，重構了傳統(tǒng)工業(yè)控制系統(tǒng)的設計理念，將進一步助力我國軌道交通產業(yè)數(shù)字化轉型升級和高質量發(fā)展，助推粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通，為建設交通強國貢獻智慧和力量。