隨著高速列車入站，車門打開，宛如進(jìn)入了另一個(gè)科技空間。“當(dāng)乘客來到站臺(tái)，觀看嵌入在屏蔽門上的屏幕，就能知道快慢車、當(dāng)前站、下一站、終點(diǎn)站等信息，更厲害的是，能夠知道所站位置對(duì)應(yīng)的車廂的客流量。”廣州地鐵工作人員如此介紹。

言下之意，可根據(jù)可視化的屏幕信息，知道“哪個(gè)車廂沒那么人多”，方便引導(dǎo)大家去到人流密度更低車廂乘車。“不用再擔(dān)心在高峰期，找不到相對(duì)空闊的車廂了。”有體驗(yàn)人員興奮地表示。

據(jù)了解，這個(gè)客流疏導(dǎo)功能，背后是一整套設(shè)備的聯(lián)動(dòng)——包括手機(jī)App、車站廣播、電子導(dǎo)引屏、電動(dòng)扶梯等自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制，在“不經(jīng)意”間就能將客流合理疏導(dǎo)。

“有時(shí)著急趕地鐵，進(jìn)地鐵門口時(shí)，總擔(dān)心包包會(huì)被夾到。”對(duì)于乘客的這種擔(dān)心，在智慧車站將不再是問題。車站技術(shù)人員介紹道：“智慧車站的站臺(tái)門有異物檢測(cè)功能，激光雷達(dá)傳感器，對(duì)列車門與站臺(tái)門之間的縫隙進(jìn)行監(jiān)測(cè)，大大降低車門夾到物品的情況的概率與風(fēng)險(xiǎn)。”

隨著手扶電梯上到檢票站臺(tái)，一臺(tái)臺(tái)具有人臉識(shí)別功能的閘機(jī)整齊地排列著。操作相當(dāng)簡單：乘客只需要在廣州地鐵App上實(shí)名注冊(cè)個(gè)人信息，并綁定微信支付，在“刷臉”閘機(jī)設(shè)備前“露個(gè)臉”，1秒不到，就可“無感”通過閘機(jī)。手忙腳亂找卡刷卡？不存在的！

據(jù)介紹，這里“滿屏”科技感，背后是新一代軌道交通操作系統(tǒng)穗騰 OS2.0在發(fā)力。