借助SFX系列，Hubtex開發了用于25、40和65噸負載的新型平臺運輸車。用于室內和室外的緊湊、獨立的車輛具有較大的表面積，可以運輸重型和大體積的貨物。由于其模塊化結構，運輸車的底座可以配備不同的轉向系統和平臺升降機。SFX模塊是為人工應用而設計的，可以在多個層面升級為AGV。

從2021年7月起，領先的特種商用車制造商的產品組合將包括25噸（SFX-25）、40噸（SFX-40）和65噸（SFX-65）負載能力等級的新SFX車型。所有系列的車輛部件和AGV功能的擴展，使該系列幾乎可用于任何特定的客戶要求。典型的應用領域包括汽車和航空航天工業中重物的內部運輸，特別是金屬加工工業的整個生產鏈，從鑄造到分銷到加工，例如機械工程。

適用于所有類型的地板

所有平臺運輸車的關鍵因素是底盤和相應的轉向系統。由于單軸轉向器安裝在前軸上是標準配置，轉向角可以達到70度。多重轉向系統也可用于所有三個系列車輛，用于需要避免操縱的應用。由于轉彎半徑小，在狹窄的生產或倉庫區域，輸送機的空間要求可以進一步降低。新轉向系統的另一個優點是減少了對車輛的空間要求。因此，可以實現比以前的 Hubtex 模型更緊湊的結構。

底盤和相應的轉向系統

還有一個重要的附加作用是，由于電動機和完美協調的組件的效率較高，能源消耗減少了。雖然40噸以下的兩個車輛系列設計為雙軸線，但在65噸以下的載重等級中，有三軸或四軸可供選擇，還需要在地面上保持靈活性。為此，Hubtex公司提供了SFX 25、40和65三個系列，除了標準的聚氨酯輪胎外，還配備了超軟的超彈性輪胎。這使得它可以在公司所有類型的固定地板上行駛，而不只限于在室內使用。發動機和負重輪支腿確保在不平整的地面上進行水平補償。通過這種方式，即使在不平坦的地面上，材料也能安全和可靠地運輸。

可進行個性化改造的模塊化設計

新平臺運輸車的高度模塊化使這些車輛能夠適應多樣化的應用。新SFX的底盤被分為三個固定區域：前軸、后軸和中央區域。模塊的接口通用性使其長度和寬度可以適應運輸順序。預制模塊，如旋轉輪座或負重輪和發動機搖臂，確保所有車輛的共同標準。升降功能可以根據需要通過氣缸或整個平臺進行操作。電動液壓柜可用于所有SFX系列。

典型的應用領域包括汽車和航空業中重物的內部運輸

根據要求，模塊化的電氣面板可以靈活地擴展到AGV功能，甚至在以后。在這里，SFX模塊化系統廣泛地受益于AGV Phoenix 系列。標準化模塊的預生產減少了工作時間，有助于該系列的快速交付。自主運輸車的標準操作是通過遠程控制或電纜，其功能可以單獨整合，將輸送平臺整合到自動化流程中。未來將使用符合 VDA 5050 的通信接口。此外，還可以使用帶有駕駛室和上部結構的特殊結構。

自 1981 年成立以來，HUBTEX Maschinenbau & Co. KG 一直是輸送機技術和物流領域的市場領導者。HUBTEX從標準卡車制造商結束的地方開始。我們的核心業務是制造定制的工業卡車，側裝載機和用于長，重和笨重貨物的特殊用途設備。它們確保在生產和零售公司最狹小的空間內實現高效的物料流和貨物處理。在與客戶的對話中，我們根據相應操作或倉庫的條件精確地調整車輛。我們的理念以最大的靈活性和多功能性為特征。HUBTEX產品在技術和設計方面都樹立了新的標準。現在，我們在富爾達-韋斯特工業區的生產基地擁有約450名員工，我們每天都在努力為客戶創造獨特的東西。