據交通運輸部8月份例行新聞發布會消息，交通運輸部與科技部聯合印發了《關于科技創新驅動加快建設交通強國的意見》，明確提出，到2025年，交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著加強，關鍵核心技術取得突破，前沿技術與交通運輸加速融合，初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創新體系。到2035年，交通運輸基礎研究和原始創新能力得到全面增強，關鍵核心技術自主可控。

（圖源自CFP）

交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，《意見》明確提出了強供給、興產業、促融合、提能力、優機制五大任務。

其中，《意見》指出，堅持上下游產業鏈協同發展理念，全面推動交通建筑業、交通裝備業和交通運輸服務業轉型升級。比如，加快建筑信息模型技術自主創新應用，這是大家熟知的BIM技術。加快新一代軌道交通、新能源與智能網聯汽車、高技術船舶、航空裝備、現代物流裝備等自主研發及產業化；推動無人機、無人車物流遞送發展，探索開展城市地下物流配送；鼓勵各類金融資本支持交通運輸新基建項目。

孫文劍還表示，交通運輸部將與科技部在會商機制的協調下，重點從推進以下工作：

一是規劃方面，兩部將共同出臺《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021-2035年）》和《"十四五"交通領域科技創新規劃》，也就是五年的規劃，全面系統部署未來5-15年交通運輸科技創新任務。

二是強化科技研發。兩部積極推動交通領域相關重點攻關任務納入國家重點科技研發計劃，"十四五"已部署交通基礎設施、交通載運裝備與智能交通技術、川藏鐵路、新能源汽車四個交通專項。同時，在重大自然災害防控與公共安全、智能傳感器、深海和極地關鍵技術與裝備等近20個重點專項中，也體現了交通運輸的任務。

三是加快成果推廣應用。近日交通運輸部出臺了《交通運輸科技示范工程管理辦法》，將大大促進一些科技成果在交通運輸領域的落地和實施。將以科技示范工程為載體，推動先進適用的新科技、新工藝、新材料和新產品的集中應用，加快科技成果工程化和產業化。另外，交通運輸部將開展自動駕駛、智能航運先導示范，加快前沿技術的試點應用。

四是完善政策體系。近期，國務院辦公廳相繼印發《關于完善科技成果評價機制的指導意見》《關于改革完善中央財政科研經費管理的若干意見》，交通運輸部將研究出臺相關交通運輸領域的政策文件，進一步為科研人員松綁減負。同時，交通運輸部還將推動高層次科研平臺建設，統籌交通領域科技創新中心、國家重點實驗室、野外科學觀測基地、科學數據中心等一系列布局與發展，積極推動科技創新領軍人才、青年科技人才和創新團隊建設。