Grubhub和俄羅斯自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Yandex正聯(lián)手在美國大學校園使用機器人運送食物。它代表了一項最新的協(xié)議，該協(xié)議設(shè)想了數(shù)百個六輪自動駕駛機器人，基本上可以在全國各城市充當流動的午餐盒。

機器人驅(qū)動的送貨服務(wù)要到今年秋天大學生重返校園時才會啟動。Yandex通常被稱為俄羅斯的谷歌，它將操作這些機器人并處理整個食品配送過程。Grubhub與美國250多所大學建立了合作關(guān)系，將作為交付交易的平臺。

Grubhub將通過將送貨工人從等式中刪除而節(jié)省的成本作為與Yandex交易的潛在好處，盡管兩家公司都沒有披露合作的財務(wù)條款。Grubhub的企業(yè)和校園合作伙伴副總裁Brian Madigan在一份聲明中表示：“我們很高興為全國各地希望適應(yīng)學生獨特用餐需求的學院和大學提供這些具有成本效益、可擴展和快速的食品訂購和交付功能。

Yandex表示，其送貨機器人可以在人行道、步行區(qū)和人行橫道上穿行，并到達汽車無法到達的校園區(qū)域。這種功能使機器人能夠處理傳統(tǒng)上由人執(zhí)行的交付任務(wù)，并提供高效的最后一英里物流自動化。

通過機器人送餐在美國并不是什么新鮮事。有許多初創(chuàng)公司經(jīng)營著不同大小的送貨機器人——從像Udelv這樣的全尺寸小型貨車到看起來幾乎與 Yandex的機器人和亞馬遜和Starship一樣的機器人，應(yīng)有盡有。Postmates 有一個名為 Serve的送貨機器人，可以運送 50 磅的貨物。

甚至還有一些像 Nuro 一樣的公司，它制造了最好被描述為微型機器人汽車的產(chǎn)品，介于兩者之間。所有人都聲稱是自主的，但有些需要人工監(jiān)視器來跟蹤他們的動作。

自大流行以來，對送貨機器人的需求猛增，但隨著經(jīng)濟的重新開放以及依賴餐廳外賣的人數(shù)減少，這種情況是否能持續(xù)還有待觀察。

送貨服務(wù)將使用機器人視為降低勞動力成本和實現(xiàn)盈利的眾多方式之一。今年早些時候，DoorDash 收購了沙拉制作機器人初創(chuàng)公司 Chowbotics。但大多數(shù)似乎都停留在試驗階段，公司不清楚如何準確地擴大這些自動化助手的使用。