跟隨谷歌的腳步，Pierre Legendre和Benjamin Loize在2015年發現了初創公司的缺陷，并將精力完全集中在創新上。他們都 在法國U GIE-IRIS擔任工程師，Système U 超市的分店研究一種解決方案，以促進Syst驅動器中的手動工作。新的購物方式正變得越來越重要。然而，由于將購買的物品放在一起會帶來很大的身體壓力，這也會增加員工出現背部問題或精疲力竭的風險。同時，成本效益也起著重要作用。組織和生產力是最大的挑戰。例如，產品由員工放置在貨架上，然后由其他人將產品移走，以便開車進貨。

SUitee Cobotics 的誕生

Pierre Legendre和Benjamin Loize在一個項目上工作了兩年，該項目旨在減少工作量和提高免下車服務的盈利能力。他們向公司管理層建議，為商店的員工提供一個真人大小的機器人，以協助他們完成特別繁重的任務，如將重型產品運送到貨架上重新進貨，或在倉庫和銷售區之間頻繁移動商品。Système U讓他們在實施這個自主協助機器人的自由控制。在與其他行業合作伙伴的合作下，他們開發了一種移動機器人，并在各個市場進行了測試。

這兩位工程師向Syst的股東和所有者介紹了他們的Système U。他們的想法引起了人們的興趣，但由于移動機器人的制造并不完全屬于U GIE-IRIS的核心業務，這一創新項目被中止。因此，他們面臨著一個選擇：回到以前的項目，還是離開公司自己制造移動機器人？

與 SICK 一起開始新的冒險

2018年3月，他們決定自己創業。六個月后，SUitee Cobotics 迎來了曙光。與Systime U達成了協議，Legendre和Loize將使用他們以前項目的所有結果，使他們能夠簡單地從他們停止的地方繼續。然而，他們很快發現并非一切都像他們想象的那樣，于是他們重新開始。 兩年來，他們重做了整個概念，從設計和形式到技術。

移動機器人必須能夠以兩種模式工作：一方面，它必須自主移動（倉庫和銷售區域之間的獨立運動），另一方面，它必須協助員工補貨（與人一起移動）。由于機器人將在狹窄的區域內移動，通常會沿著許多客戶移動，因此必須達到非常高的安全水平，以避免碰撞和事故。

SUitee 的創始人求助于法國的 SICK，以找出如何最好地滿足 移動機器人的 安全要求?！癝ICK 是世界上為數不多的生產符合我們機器人所追求的高安全標準的產品的制造商之一?！盤ierre Legendre 說。“有許多LiDAR 傳感器制造商 ，但在遵守強制性安全標準方面，數量很快就會減少，”Benjamin Loize 補充道。

SUitee Cobotics 為計劃中的原型尋找合適的 LiDAR 傳感器聯系了 SICK 的負責銷售工程師 Yannick Planchenault，到達現場后，他們 與移動應用專家 Jeffrey Yannou 一起選擇了合適的 傳感器解決方案。隨后在南特的 SICK 代理處舉辦了產品培訓課程。