寶馬集團的IDEALworks（IW）子公司提出的目標是讓IW成為物流領域自主移動機器人（AMR）解決方案的領先供應商。寶馬的新舉措驗證了AMR市場，但也挑戰了現有的AMR參與者。

去年11月，寶馬集團成立了IDEALworks（IW）--一家總部設在慕尼黑的全資子公司。該公司的目標是使IW成為物流領域自主移動機器人（AMR）解決方案的領先供應商，其名稱 "IDEAL "代表自主物流的工業驅動工程。

多年來，寶馬一直與Nvidia合作，開發供其工廠內部使用的移動機器人，主要是圍繞最后一英里的自動化材料處理。IW在這一內部開發的基礎上，將范圍擴大到物流領域的自主機器人，表明寶馬的目標是快遞員、3PLs、零售商和電子零售商。

一個例外

寶馬成立了IdealWorks這是一個例外，雖然主要的汽車供應商經常購買移動機器人。在豐田，通過使用BlueBotics和Kollmorgen等自動化專家提供的技術來銷售自動叉車，但很少有這樣的大型企業開發自己的機器人部門并在其傳統市場之外銷售的先例。就亞馬遜而言，該公司正在收購機器人以在內部開發。

目前，寶馬計劃銷售到物流領域。然而，自2017年以來，該公司一直在為自己的生產設施使用IW背后的技術棧。目前，寶馬的座椅生產中存在五個IW部署，而且更多的部署正在進行中。該公司計劃整合多達八個機器人。

一個選擇

被寶馬部署的機器人被稱為小型運輸機器人（STR），配備了Lips 3D攝像頭和Sick傳感器，以確保安全。所有的機器人都依賴于NVIDIA AGX硬件，并大量使用了NVIDIA的SDK。在許多其他方面，這是對英偉達作為未來機器人生態系統關鍵部分的重要認可，因為該公司面臨著來自高通和英特爾的更多競爭。至少在工業應用的最高性能機器人方面，寶馬認為英偉達是最佳選擇。

快速的投資回報率

寶馬IW.hubs負責在十分鐘的周期內運行座椅裝配線，并預先裝配好靠背、頭部和中央扶手。當然，一個關鍵問題是，目前在這種程度上使用IW.hubs的商業案例何時能得到回報。

通過對四個集線器的投資，四名員工可以從平凡和重復的裝卸任務中解脫出來，從而使他們能夠專注于他們的核心競爭力。在一個有8個集線器的兩班制操作中，按照每年平均工資成本83,000美元和雇員計算，購買的設備只需一年就能收回成本，這標志著這個使用案例的快速投資回報。

隨著優秀的3D相機、價格越來越低的LiDAR、更多的處理硬件以及由機器人操作系統（ROS）和NVIDIA ISAAC等SDK所支撐的開源生態系統的出現，任何一個半成品機器人團隊都能進入市場嗎？

驗證和挑戰

從這樣一個戲劇性的宣布中可以推斷出兩件事。首先，這是對移動機器人行業的一種驗證。一家大型汽車供應商--寶馬在2019年的年收入為1260億美元--顯然看到了AMR技術背后的可行性，并希望通過一個專門的解決方案和服務提供商來追求這個機會。2019年全球機器人市場的價值為270億美元，其中移動機器人市場的收入為118億美元。

寶馬成立了IdealWorks其次，有這樣一個大型企業進入市場，并打算在其市場之外進行銷售，這對現有的供應商來說也是一個重大挑戰，是對他們的挑戰。AMR開發商通常向寶馬這樣的公司供貨，并不打算與他們競爭。今年早些時候，寶馬公司認為，內部開發移動機器人解決方案是必要的，因為他們對市場上的產品不滿意。隨著寶馬計劃將其產品擴大到物流公司，顯然他們也認為這是市場上服務不足的一部分。