4月10-12日，吳文俊人工智能科學技術獎十周年頒獎盛典暨2020中國人工智能產業(yè)年會在北京和江蘇蘇州舉行。大會集閉門研討、榮譽表彰、高端論壇、產品展示、報告發(fā)布和項目路演等六大板塊于一體，是國內權威性高、規(guī)模較大、品牌力強、行業(yè)影響深遠的年度人工智能標志性盛會。  

其中，由中國人工智能學會主辦，高新興科技集團聯合輕舟智航、速騰聚創(chuàng)等單位聯合承辦的“智能駕駛與車聯網專題論壇”于4月12日在蘇州召開，專業(yè)媒體、行業(yè)專家、高校學者、生態(tài)企業(yè)等行業(yè)代表共聚一堂，針對智能駕駛與車聯網領域的戰(zhàn)略發(fā)展體系、技術、行業(yè)、模式與理念等話題展開深入研討。同濟大學教授、同濟大學汽車安全研究所所長朱西產擔任論壇主席。南京郵電大學教授、先進智能研究所所長董振江負責論壇主持。

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同濟大學教授、同濟大學汽車安全研究所所長朱西產教授圍繞《汽車科技引領“未來車”價值體系創(chuàng)建》進行分享，他指出，中國汽車產業(yè)“引進-消化吸收-再創(chuàng)新“的成功經驗失靈了，只有核心技術自主可控，才能實現從汽車大國走向汽車強國的夢想。他強調，“必須創(chuàng)新”。

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中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部主任葛雨明在分享中指出，車聯網LTE-V2X目前處于大規(guī)模測試收尾和業(yè)務商用試驗起始階段，希望打通通信、計算和安全，做一個整體的標準化技術解決方案和部署方案，支持可復制可推廣的商業(yè)模式，并形成相應的測試認證評估體系。

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高新興科技集團高級副總裁、智能網聯事業(yè)部總經理吳冬升從多個層面深入剖析5G車聯網如何賦能智慧交通。他指出，車聯網規(guī)模建設時代來臨，“兩率提升”是關鍵。路端“覆蓋率”提升將帶動車端“滲透率”提升，當車端“滲透率”達到30%臨界值時，又會進一步拉動路端“覆蓋率”提升。

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輕舟智航合伙人兼商務副總裁郝景山重點分享了L4無人駕駛落地新思考，他表示，自動駕駛日益火熱，入局者不斷，L4或以上的商業(yè)落地正在加速。輕舟智航聚焦自動駕駛的核心軟件，打造能夠應對城市復雜環(huán)境的無人駕駛方案，產品落地從面向城市開放道路的無人小巴開始。

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速騰聚創(chuàng)合伙人兼研發(fā)副總裁Dr. Leilei Shinohara 篠原磊磊博士指出，近年來火熱的自動駕駛將激光雷達推向風口。他強調，未來交通不僅要有“聰明的車”，更需要“智慧的路”。激光雷達可以為聰明的車、智慧的路提供最高精度的障礙物位置檢測和識別分類等服務。

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億歐EqualOcean 董事總經理王彬現場分享指出，在未來智能交通體系中，人、車、路之間的關系將發(fā)生改變。而在人們行駛過程中產生的交通數據也能實時上傳至云端，以云控平臺作為支撐，城市交通管理效率也將得到提升。

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中國人工智能學會副秘書長、北京聯合大學機器人學院副院長馬楠在線上分享時指出，智能汽車是實施《中國制造2025》和國務院印發(fā)“新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略的重要支撐，人車路協(xié)同環(huán)境為智能駕駛及車聯網提供重要保障。

會上，圍繞“車路協(xié)同，成就未來出行”這一主題，同濟大學教授、同濟大學汽車安全研究所所長朱西產博士，高級工程師、中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部主任葛雨明博士，中國人工智能學會副秘書長、北京聯合大學機器人學院副院長馬楠博士，高新興科技集團高級副總裁、智能網聯事業(yè)部總經理吳冬升博士，輕舟智航合伙人兼商務副總裁郝景山，速騰聚創(chuàng)合伙人兼研發(fā)副總裁Dr. Leilei Shinohara 篠原磊磊博士以及億歐EqualOcean 董事、總經理王彬從不同角度探討智能駕駛與車聯網的發(fā)展，探討中國自動駕駛特色差異化發(fā)展路線，探討未來的城市、未來的出行、未來的汽車，如何為居民提供更加經濟、便捷、安全、科技友好的新出行方式。

論壇現場，中國人工智能學會向與會演講嘉賓頒發(fā)感謝狀，感謝他們?yōu)閰俏目∪斯ぶ悄芸茖W技術獎十周年頒獎盛典暨2020中國人工智能產業(yè)年會做出的杰出貢獻。

論壇同期，高新興和輕舟智航舉行了戰(zhàn)略簽約儀式，雙方建立全方位的戰(zhàn)略合作關系，并重點就V2X車路協(xié)同聯合研發(fā)與自動駕駛示范運營區(qū)建設開展深度合作，攜手加速車聯網與智慧交通產業(yè)的規(guī)模化商用落地。