作為新基建的重要組成部分,大數(shù)據(jù)中心是各種信息和數(shù)據(jù)的匯集地,每時(shí)每刻都有眾多數(shù)據(jù)被儲(chǔ)存或讀取,如果電力突然中斷,不僅會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法存取,還會(huì)出現(xiàn)服務(wù)器宕機(jī)等故障,造成數(shù)據(jù)的丟失與損壞。大數(shù)據(jù)中心就像數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的心臟,必須保持實(shí)時(shí)供血充足、血液流動(dòng)暢通。
TIA-942標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)數(shù)據(jù)中心的重要性將其分為4個(gè)等級(jí)(Tier)。對(duì)于一般企業(yè)的數(shù)據(jù)中心Tier 1、Tier 2已經(jīng)足夠, Tier 3、Tier 4適合政府、金融機(jī)構(gòu)等,對(duì)于存在大量主機(jī)托管業(yè)務(wù)的IDC,則必須遵循Tier4等級(jí)。Tier4要求配備UPS,且允許最大宕機(jī)時(shí)間僅為0.4小時(shí)/年。可見,行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)中心的宕機(jī)時(shí)間要求非常嚴(yán)格。為了能夠連續(xù)運(yùn)作,數(shù)據(jù)中心在接入市電的基礎(chǔ)上,還需接入備用電源。
失之毫厘,差之千里。應(yīng)急發(fā)電車和UPS電源設(shè)備作為常見的電力保障方案,如何在搶修現(xiàn)場安全和快速地恢復(fù)電力,如何確保備用電源性能完好,是數(shù)據(jù)中心重點(diǎn)關(guān)注的議題。
爭分奪秒:發(fā)電車快速接入
如何才能縮短停電時(shí)間,提高復(fù)電效率,同時(shí)確保操作人員安全呢?供電端和用電端的連接方式是關(guān)鍵。傳統(tǒng)的銅鼻子接入費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且表面裸露易氧化,存在安全隱患;有些配電柜由于內(nèi)部空間狹小,可能并沒有用于連接發(fā)電車電纜的連接點(diǎn);當(dāng)發(fā)電車很難靠近用戶端,且線纜長度不夠時(shí),傳統(tǒng)的線纜延長操作非常不便。
16BV作為一款專門針對(duì)大電流快速接入場景的連接器,可以為終端客戶解決以上所有問題。將發(fā)電車線纜銅鼻子替換為16BV耦合器插頭,機(jī)房電源接入柜增設(shè)16BV面板插座,應(yīng)急保電時(shí),只需將耦合器插頭快速接入面板插座即可,幾秒鐘就能完成連接。
某市中國移動(dòng)數(shù)據(jù)中心電源柜增設(shè)16BV面板插座
由于電纜連接裝置的連接方式是插拔式,因此電纜的長度可輕松調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)電車無法靠近電源柜時(shí),電纜長度可通過如下方式延長,安全且快捷。
萬無一失:UPS定期測試
UPS作為一個(gè)供電系統(tǒng),能在電源發(fā)生諸如停電、瞬時(shí)停電、電壓波動(dòng)、頻率變化等異常情況時(shí),保持穩(wěn)定供電。因此,當(dāng)市電不幸發(fā)生中斷時(shí),切換到應(yīng)急供電車需要一定的時(shí)間,此時(shí)UPS千萬不能“掉鏈子”。對(duì)備用電源UPS進(jìn)行測試,確保其能持續(xù)穩(wěn)定地帶動(dòng)負(fù)載,相當(dāng)于為數(shù)據(jù)中心用電上了一道 “雙保險(xiǎn)”。
UPS設(shè)備占數(shù)據(jù)中心建設(shè)成本18%
一般數(shù)據(jù)中心采用假負(fù)載對(duì)UPS進(jìn)行測試。UPS與負(fù)載車之間的連接,需要滿足大電流通流、連接緊固可靠、安裝與拆卸操作簡單的要求。16BV是該應(yīng)用場景下的理想選擇。UPS外接電氣柜的出線方式可采用16BV板端插座,測試時(shí)只需將16BV線端插頭插入板端插座,安全又方便。
某大型數(shù)據(jù)中心UPS電源測試,采用16BV連接電氣柜和負(fù)載車,測試時(shí)最大電流5000A
無論是應(yīng)急發(fā)電車接入,還是UPS測試,這些應(yīng)用場景中都會(huì)用到來自史陶比爾的16BV連接器。這款連接器以MULTILAM表帶觸指技術(shù)作為核心支撐,額定電壓DC 1500V / AC 1000V,額定電流630A,插拔次數(shù)高達(dá)5000次,帶卡栓鎖緊機(jī)構(gòu),防護(hù)等級(jí)IP2X(未插合狀態(tài))、IP65(插合狀態(tài)),將卓越的電氣性能與機(jī)械性能完美結(jié)合。
16BV
2025-04-09 12:40
2025-04-08 08:51
2025-04-07 12:08
2025-04-07 12:07
2025-04-07 12:06
2025-04-07 09:52
2025-04-07 09:49
2025-04-07 09:43
2025-04-03 09:11
2025-04-03 08:56