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協(xié)作超級(jí)團(tuán)隊(duì)的崛起

2021-02-08 11:35 性質(zhì):編譯 作者: Tim 來源:AGV網(wǎng)
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為什么“人類+自動(dòng)化+ AI =新的供應(yīng)鏈勞動(dòng)力”是運(yùn)營成功的最佳公式多項(xiàng)調(diào)查證實(shí),由于COVID-19,全球公司正在加速對(duì)數(shù)字技術(shù)的投資,以更好地預(yù)測和阻止未來的破壞。例如,畢馬威(KPMG)的2020...

為什么“人類+自動(dòng)化+ AI =新的供應(yīng)鏈勞動(dòng)力”是運(yùn)營成功的最佳公式

多項(xiàng)調(diào)查證實(shí),由于COVID-19,全球公司正在加速對(duì)數(shù)字技術(shù)的投資,以更好地預(yù)測和阻止未來的破壞。例如,畢馬威(KPMG)的2020年CEO展望發(fā)現(xiàn),有74%的人正在數(shù)字化運(yùn)營以創(chuàng)建下一代運(yùn)營模型,而70%的人正在創(chuàng)建新的數(shù)字業(yè)務(wù)模型和收入流。

然而,也許最關(guān)鍵的是畢馬威(KPMG)的發(fā)現(xiàn),即66%的受訪者正在創(chuàng)建一種基于自動(dòng)化和人工智能(AI)的新勞動(dòng)力模型,旨在與人類工人進(jìn)行協(xié)作。

但是,利用智能技術(shù)來幫助人們更有效地執(zhí)行任務(wù)仍然存在爭議。一方面,一些人擔(dān)心供應(yīng)鏈工作的損失會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)化解決方案的丟失,從訂單揀選人員和機(jī)械師到預(yù)測和采購經(jīng)理。相反,其他人則說,這樣的解決方案將使人類擺脫本已難以填補(bǔ)的日常,平凡,乏味,骯臟和危險(xiǎn)的工作,同時(shí)創(chuàng)造新的,報(bào)酬更高的工作,從而增加價(jià)值。

Gartner Research副總裁兼分析師Dana Stiffler說,雙方都沒有錯(cuò)。她說:“一個(gè)多世紀(jì)以來,我們已經(jīng)看到自動(dòng)化取代了人類,這就是工業(yè)革命的故事?!?nbsp;“在制造業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)中,每小時(shí)肯定有比其他角色更具風(fēng)險(xiǎn)的角色。現(xiàn)在,白領(lǐng)角色也越來越多?!?/p>

Stiffler繼續(xù)說,Gartner的觀點(diǎn)是,諸如AI,機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)和自動(dòng)化之類的技術(shù)不一定取代人類,而是促使人們重新定義角色。

她解釋說:“當(dāng)我們與大型供應(yīng)鏈組織的負(fù)責(zé)人交談時(shí),他們正在努力重新定義這些角色中的哪些角色以及需要哪些技能。” “他們正在盡一切努力,通過為他們提供所需的工具,開發(fā)和管理支持,將盡可能多的員工轉(zhuǎn)變?yōu)樾陆巧!?/p>

這是為本文貢獻(xiàn)自己的見解的所有專家都認(rèn)同的觀點(diǎn)。

MHI成員Universal Robots的戰(zhàn)略營銷和應(yīng)用程序開發(fā)高級(jí)經(jīng)理Joe Campbell報(bào)告了類似的看法?!笆陙?,我從未與工廠經(jīng)理交談過,他說,'我們將安裝一些機(jī)器人并解雇人員。' 只是沒有發(fā)生?!?/p>

Campbell指出了勞動(dòng)力的代際轉(zhuǎn)移,指出嬰兒潮一代每天要退休的人數(shù)超過10,000,這對(duì)制造業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)的勞動(dòng)力可用性都產(chǎn)生了重大影響。他的制造聯(lián)系人表示,在大流行中,出于對(duì)暴露的擔(dān)憂,越來越多的員工選擇更早退休,通常是62歲。

他補(bǔ)充說:“此外,年輕一代對(duì)他們認(rèn)為枯燥,骯臟或危險(xiǎn)的工作絕對(duì)不感興趣。”他指出,這一問題已經(jīng)對(duì)試圖在大流行之前雇用物流和制造工人的雇主構(gòu)成了挑戰(zhàn)?!霸贑OVID流行之前,有超過50萬個(gè)空缺的制造工作。增加自動(dòng)化可以使一項(xiàng)操作將熟練的工人轉(zhuǎn)移到更高價(jià)值,更高利潤的任務(wù)上,從而使他們保持工作狀態(tài)?!?/p>

在制造和分銷設(shè)施內(nèi)部,人工智能等自動(dòng)化工具的功能也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。MHI成員Kindred的首席執(zhí)行官M(fèi)arin Tchakarov說,這使他們?cè)谂c人類同行合作時(shí)更加直觀,從而提高了效率,準(zhǔn)確性和生產(chǎn)率。


“通過一起工作,機(jī)器人使人類能夠通過自動(dòng)化來驅(qū)動(dòng)更高水平的吞吐量,同時(shí)保持更高水平的參與度?!?/p>

-Marin Tchakarov


他解釋說:"我們的人工智能驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人運(yùn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法,讓他們自己學(xué)習(xí)--在生產(chǎn)中工作時(shí)--如何做一些更快、更智能、更好和更高準(zhǔn)確度的事情。"他解釋說,任何新的能力(但沒有客戶數(shù)據(jù))都會(huì)立即與其他Kindred客戶機(jī)器人以及Kindred的總體車隊(duì)網(wǎng)絡(luò)共享。"把它想象成一個(gè)'蜂巢思維'。我們機(jī)器人的每一個(gè)用戶都能從更快的操作速度、更準(zhǔn)確的處理物品等方面獲益。"

他說,此外,大多數(shù)員工并沒有懼怕或怨恨機(jī)器人同行,而是熱切地?fù)肀麄儭!芭c我們的機(jī)器人一起工作的人們對(duì)采用該技術(shù)毫無保留。相反,他們立即看到了價(jià)值,并歡迎通過合作進(jìn)一步參與工作。”

一個(gè)工人可以積極監(jiān)督一組多達(dá)四個(gè)的Kindred SORT機(jī)器人,這些機(jī)器人可以自動(dòng)完成平常的重復(fù)任務(wù),即在播種墻中將批量揀選的物料分類為離散的訂單。機(jī)器人使用集成的AI驅(qū)動(dòng)的機(jī)器視覺傳感器和掃描儀來檢測物品。AI會(huì)確定它是什么,如何成功抓取它,識(shí)別并掃描條形碼以及將其放置在哪個(gè)容器中。Tchakarov解釋說,在圓球狀機(jī)器人系統(tǒng)的另一邊,操作人員將 "他們 "的機(jī)器人完成的訂單進(jìn)行卸載和包裝。

他說:“在我們客戶的履行中心中,人機(jī)之間的協(xié)作水平很高。工人通常會(huì)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行擬人化,為其賦予名稱,為他們賦予類似人的特征并擁有所有權(quán)。” “人類機(jī)器人團(tuán)隊(duì)之間經(jīng)常存在友好的競爭。通過相互協(xié)作,機(jī)器人可以使人類通過自動(dòng)化來驅(qū)動(dòng)更高水平的吞吐量,同時(shí)使他們處于更高的水平。”

盡管Tchakarov指出,機(jī)器人系統(tǒng)在其執(zhí)行的任務(wù)范圍內(nèi)的自主性超過99%,但他強(qiáng)調(diào),"如果沒有人在回路中卸貨和打包訂單,系統(tǒng)會(huì)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)陷入癱瘓。沒有人類,你不可能有一個(gè)成功的實(shí)施。"

“超級(jí)團(tuán)隊(duì)”的崛起

因此,如果AI和自動(dòng)化之類的數(shù)字技術(shù)不是對(duì)人類就業(yè)的威脅,而是一種補(bǔ)充,那么“人類+自動(dòng)化+ AI”的新供應(yīng)鏈勞動(dòng)力公式將如何工作?

德勤咨詢公司負(fù)責(zé)人比爾·林(Bill Lam)說:“總是會(huì)有更多自動(dòng)化來執(zhí)行簡單,重復(fù)的任務(wù),但公司正在認(rèn)識(shí)到這一范圍和價(jià)值是有限的,""我們看到的是向更多的算法AI和ML的轉(zhuǎn)變,讓更多的智能自動(dòng)化來完成人類通常會(huì)做的工作。它還允許人類利用人類與生俱來的技能,這些技能將永遠(yuǎn)不會(huì)被取代:解決問題、協(xié)作、說服、談判。"

Lam指出,德勤最近發(fā)布的《2020年全球人力資本趨勢(shì)報(bào)告》中,60%的組織表示,他們正在使用人工智能來幫助工人提高一致性和質(zhì)量(58%)、生產(chǎn)力(26%)和洞察力(16%)。此外,54%的人預(yù)測,他們會(huì)在三年內(nèi)雇傭同樣的員工,但工作本身會(huì)因?yàn)锳I而改變。

德勤的報(bào)告還指出,"超級(jí)團(tuán)隊(duì) "的演變是通過將人工智能融入工作場所團(tuán)隊(duì)來最好地利用人工智能的一種手段。Lam說,超級(jí)團(tuán)隊(duì)被定義為 "人和機(jī)器的組合,利用他們的互補(bǔ)能力來解決問題、獲得洞察力和創(chuàng)造價(jià)值",超級(jí)團(tuán)隊(duì)結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì),以實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同的目標(biāo)。


"關(guān)鍵是確定機(jī)器和人類之間的分工在哪里能帶來最大的價(jià)值。"

“ AI和ML算法可幫助公司更好地感知需求,并評(píng)估如何通過定價(jià)和促銷來塑造需求?!?/p>

--薇拉姆·穆爾蒂(Vikram Murthi),LLamasoft


LLamasoft的行業(yè)戰(zhàn)略副總裁Vikram Murthi認(rèn)為,自動(dòng)化和AI在供應(yīng)鏈中的日益部署正在對(duì)人力資源起到補(bǔ)充作用。

"舉例來說,如果沒有這些工具,零售供應(yīng)鏈經(jīng)理就會(huì)花周一的時(shí)間來確定什么是庫存和缺貨,哪些促銷活動(dòng)有效,哪些無效,需要在哪里分配空間,哪些庫存需要加快到哪些商店,哪些產(chǎn)品會(huì)過剩,需要新的促銷活動(dòng)來移動(dòng),等等,"他說。

"然而,有了人工智能系統(tǒng),算法和引擎已經(jīng)完成了所有的數(shù)據(jù)收集、數(shù)字計(jì)算和分析--以及強(qiáng)調(diào)了例外情況,運(yùn)行了許多場景,并提出了建議供經(jīng)理考慮。然后經(jīng)理利用自己的判斷力選擇適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。"Murthi說。

Murthi將人工智能比作在一個(gè)盒子里有許多博士級(jí)的數(shù)據(jù)科學(xué)家。"系統(tǒng)收集所有的信息,在幾秒鐘內(nèi)運(yùn)行幾十個(gè)方案,然后提出替代選擇和最有可能的結(jié)果:收益,成本,優(yōu)勢(shì),劣勢(shì)?!彼忉屨f。"這取決于人類基于他們對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)則和公司目標(biāo)的了解來決定哪個(gè)方案是最佳選擇。機(jī)器可以運(yùn)行這些方案,但它缺乏人類的判斷力。"

他說,人類與AI和自動(dòng)化技術(shù)的角色之間的區(qū)別正是為什么將它們組合成一個(gè)協(xié)作團(tuán)隊(duì)可以在成本,效率和價(jià)值方面帶來更大的收益。


公司如何從人力/技術(shù)合作中獲益?

除了通過將人類與人工智能和自動(dòng)化解決方案進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作來提高工人的參與度之外,企業(yè)還可以通過這些合作實(shí)現(xiàn)其他各種供應(yīng)鏈效益。

增強(qiáng)質(zhì)量控制。Lam說,隨著人工智能和自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)中的加入,系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生用于分析的數(shù)據(jù),可以利用這些數(shù)據(jù)來監(jiān)控缺陷或錯(cuò)誤。"通過計(jì)算機(jī)視覺,機(jī)器可以檢測到人類肉眼無法看到的最微小的瑕疵,然后觸發(fā)警報(bào),標(biāo)記項(xiàng)目,甚至停止生產(chǎn)線。這樣既避免了產(chǎn)品浪費(fèi),也避免了產(chǎn)量損失。當(dāng)然,你還是需要一個(gè)人去排除問題,讓生產(chǎn)線恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。"

更準(zhǔn)確的規(guī)劃。Murthi說,供應(yīng)鏈規(guī)劃--包括預(yù)測、異常處理和補(bǔ)貨--可以通過人和機(jī)器的搭配得到加強(qiáng)。他指出,由于全球大流行病相關(guān)的停產(chǎn),電子商務(wù)銷售額急劇上升,以及消費(fèi)品零售商和供應(yīng)商在預(yù)測這種激增時(shí)遇到的困難。

"在COVID之前,2019年電商銷售額占美國全部零售額的比例約為11%,預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到25%。但隨后,隨著流行病的發(fā)生,我們?cè)?020年上半年達(dá)到了25%--這個(gè)渠道發(fā)生了一步改變,"他說。"預(yù)計(jì)會(huì)回落,但回落多少,何時(shí)回落,很難確定。AI和ML算法可以幫助企業(yè)更好地感知需求,以及評(píng)估如何通過定價(jià)和促銷來塑造這種需求。"

人類依靠AI生成的場景規(guī)劃,可以更深刻地掌握消費(fèi)者購物清單上會(huì)有哪些類型的產(chǎn)品,以及開展哪些促銷活動(dòng)。他們還可以通過評(píng)估AI生成的不同參數(shù)的結(jié)果來塑造這些促銷活動(dòng)的成功,包括改變時(shí)間段、地點(diǎn)、折扣水平等。

更好的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。Murthi表示,AI的場景規(guī)劃和分析能力可以幫助他們的人類同事更好地優(yōu)化他們的供應(yīng)商和履約中心網(wǎng)絡(luò)。他說,從實(shí)體店向增加電商轉(zhuǎn)型的零售商正在通過這種方式成為AI和ML的主要用戶。

"系統(tǒng)可以編譯和分析關(guān)于哪些商店位置正在使用和沒有使用的數(shù)據(jù),并提供建議,將其轉(zhuǎn)換為區(qū)域最后一英里履行的暗店,與在不同地點(diǎn)增加更多的電子商務(wù)履行中心,"他解釋說。"通過AI和ML,供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者可以更快速地確定最佳設(shè)計(jì),以提高產(chǎn)品流向消費(fèi)者。"協(xié)作機(jī)器人幫助制造商提高生產(chǎn)率,解決勞動(dòng)力短缺

MT Solar 是一家太陽能安裝設(shè)備制造商,每年夏天的需求量都會(huì)激增 300%,但卻一直找不到熟練的焊接工人來處理季節(jié)性的上升。此外,一些任務(wù)的重復(fù)性變得單調(diào),質(zhì)量偶爾會(huì)受到影響。

公司老板兼總裁Travis Jordan最初研究了傳統(tǒng)的焊接機(jī)器人,但發(fā)現(xiàn)它們需要專門的工作人員進(jìn)行編程,而且缺乏操作所需的靈活性。這是因?yàn)?MT Solar 生產(chǎn)許多不同類型的安裝部件,通常是高混合/低批量的。

Jordan 解釋道。"把我們想象成一個(gè)'太陽能宜家'(Solar Ikea)。所有的部件都必須送到客戶手中,在現(xiàn)場進(jìn)行組裝。如果我沒有與之配套的所有其他部件,我就不能發(fā)貨。"

此外,傳統(tǒng)自動(dòng)化的高成本還因?yàn)樾枰獙iT的工作人員進(jìn)行編程和復(fù)雜的設(shè)置與安全防護(hù)而變得更加復(fù)雜,Jordan補(bǔ)充道。

隨后,MT Solar發(fā)現(xiàn)了Vectis Automation的機(jī)器人焊接工具,由MHI成員Universal Robots提供動(dòng)力。操作人員直接與系統(tǒng)合作,通過機(jī)器人教學(xué)掛件上的3D界面設(shè)置夾具、提供零件和編程焊接任務(wù)。集成軟件包括一個(gè)完整的焊接庫,從簡單到高級(jí)。一旦編程完成,機(jī)器人就會(huì)自主運(yùn)行一個(gè)完整的MIG循環(huán),按照預(yù)定義的順序焊接6到8個(gè)零件,而不需要進(jìn)行批處理。這使得該公司能夠輕松滿足其季節(jié)性需求。

工人們發(fā)現(xiàn)它很容易使用,運(yùn)營經(jīng)理Mike Gillin說:"我是一名焊工,但我對(duì)機(jī)器人一無所知,而且我也不太懂電腦。我真的很驚訝于它的簡單易懂。"

此外,該系統(tǒng)還提供了一致的可重復(fù)性和產(chǎn)品質(zhì)量。"當(dāng)我們告訴客戶,'這個(gè)零件是在機(jī)器人上焊接的'時(shí),我們的客戶很興奮。他們?nèi)グ阉b上,它看起來和上一個(gè)一模一樣。"喬丹說,他補(bǔ)充說,熟練的焊工已經(jīng)被解放出來,可以執(zhí)行更具挑戰(zhàn)性的增值任務(wù)。

他指出,該系統(tǒng)還成為了一種招聘工具,他解釋說,團(tuán)隊(duì)中擁有機(jī)器人有助于吸引年輕的優(yōu)質(zhì)人才。

提高生產(chǎn)力。通過利用從支持物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和機(jī)械中收集的數(shù)據(jù)(例如溫度,壓力和振動(dòng)),人工智能解決方案可以防止計(jì)劃外的停機(jī)時(shí)間,這會(huì)對(duì)生產(chǎn)率產(chǎn)生負(fù)面影響,Lam說:“該系統(tǒng)將獲取大量數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析以確定導(dǎo)致故障的原因,并預(yù)測何時(shí)可能發(fā)生故障。對(duì)于設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行的運(yùn)營,停機(jī)時(shí)間的減少等于生產(chǎn)和銷售的設(shè)備數(shù)量增加,有可能增加數(shù)百萬美元的利潤。”

Campbell說,協(xié)作機(jī)器人也是如此,這同樣提高了吞吐量。他還指出,機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)變得越來越便宜,制造商已經(jīng)使其軟件和編程界面變得如此簡單和直觀,以至于部署和操作不再需要內(nèi)部機(jī)器人專家。

他解釋說:“這兩個(gè)因素都使這些技術(shù)可用于中小型運(yùn)營商,這些中小型運(yùn)營商甚至在十年前都無法提供設(shè)備或?qū)I(yè)知識(shí)來使用它?!?nbsp;“通過將日常任務(wù)分配給機(jī)器人,將艱巨的工作分配給人類,這甚至可以幫助最小的業(yè)務(wù)部門提高生產(chǎn)率。反過來,吞吐量的提高則可以幫助他們保護(hù)和發(fā)展當(dāng)前的客戶關(guān)系,并通過收購新客戶來擴(kuò)大業(yè)務(wù)。”

改進(jìn)的客戶服務(wù)。通過利用AI和ML識(shí)別供應(yīng)線的潛在中斷,公司可以更準(zhǔn)確地預(yù)測缺貨情況。Lam說:“該系統(tǒng)可以在客戶做空之前就提供多種供應(yīng)選擇的警報(bào)。” “或者,它可以指出估計(jì)的交貨時(shí)間與實(shí)際的交貨時(shí)間之間的差異,并提供替代的供應(yīng)選擇,以便經(jīng)理可以最大程度地減少潛在影響?!?/p>

Murthi補(bǔ)充說,訂單履行也是如此,尤其是客戶對(duì)縮短交貨時(shí)間的期望越來越高?!?ML可以評(píng)估系統(tǒng)中當(dāng)前存在的數(shù)千個(gè)訂單,并識(shí)別出最有可能無法按時(shí)完成的50個(gè)訂單?;谶@些信息,AI算法可以評(píng)估這50個(gè)訂單,并針對(duì)哪些訂單需要進(jìn)行說明性建議加快以防止客戶不滿意?!?/p>

加強(qiáng)人才招募和保留。Campbell觀察到,僅僅有機(jī)會(huì)使用這些先進(jìn)技術(shù)就能吸引潛在的新員工,尤其是制造和倉儲(chǔ)工作的新員工。告訴我,通過向潛在候選人展示他們正在使用協(xié)作機(jī)器人來處理日常的日常任務(wù),而他們的操作員執(zhí)行更有趣的增值任務(wù),則他們更有可能接受要約。”

通往新供應(yīng)鏈勞動(dòng)力隊(duì)伍的潛在障礙

雖然人類和機(jī)器之間的合作產(chǎn)生的好處很多,但為了確保成功,在建立這種新的勞動(dòng)力時(shí),有一些注意事項(xiàng)需要牢記。

Stiffler建議,對(duì)于人類將自己的弱點(diǎn)注入人工智能和自動(dòng)化,要謹(jǐn)慎對(duì)待,因?yàn)檫@種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、輸入和編程都是以人為本的。"算法是由人類根據(jù)他們對(duì)數(shù)據(jù)源的決定和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)建的。但人類并不完美,這可能導(dǎo)致不理想的結(jié)果,"她解釋說。

Lam同意,并補(bǔ)充說,人工智能解決方案產(chǎn)生的建議只有在數(shù)據(jù)、政策、業(yè)務(wù)規(guī)則和約束條件下才是好的。"公司需要以處理人類勞動(dòng)力的方式來管理他們的數(shù)字勞動(dòng)力。也就是說,如果一個(gè)人工智能或自動(dòng)化解決方案沒有達(dá)到它的目的,那就不是一個(gè)信息技術(shù)問題,"他指出。"組織不能只是部署自動(dòng)化和AI,并假設(shè)它將發(fā)揮作用。"

相反,Lam繼續(xù)說道,創(chuàng)建這些新的協(xié)作勞動(dòng)力的公司需要擁有既了解供應(yīng)鏈如何運(yùn)作的人--隨著不斷變化的輸入,不斷變化的動(dòng)態(tài),不斷發(fā)展的數(shù)據(jù)和可變的外部因素,以及對(duì)為AI和自動(dòng)化提供數(shù)據(jù)的理解。"能夠理解推動(dòng)變化的因素,以及如何解讀和利用變化,是公司必須雇傭或開發(fā)的技能。"

Stiffler表示,許多公司已經(jīng)在培訓(xùn)和發(fā)展方面進(jìn)行投資,以提高現(xiàn)有員工的技能。"只有三分之一的供應(yīng)鏈組織告訴我們,他們可以直接獲得或擁有構(gòu)建解決方案所需的數(shù)字技能;這意味著三分之二的人沒有。"

她說,出于這個(gè)原因,目前的最佳做法是與外部組織合作,以成功獲得和利用這些解決方案,至少在最初。

"當(dāng)我們研究領(lǐng)先的供應(yīng)鏈組織如何為人工智能和自動(dòng)化提供強(qiáng)大的數(shù)字業(yè)務(wù)案例時(shí),我們幾乎總是發(fā)現(xiàn)他們并不是獨(dú)自到達(dá)里,"Stiffler說。"總是公司與各種技術(shù)供應(yīng)商、不同的供應(yīng)鏈合作伙伴協(xié)同行動(dòng),有時(shí)甚至與直接競爭對(duì)手協(xié)同行動(dòng)。"

最后,Murthi提出了這樣的觀點(diǎn)。"當(dāng)你考慮投資這些解決方時(shí),成功來自于你要明白,這些解決方案也許應(yīng)該建立在10%的算法和20%的技術(shù)之上;剩下的70%才是真正的通過將技術(shù)和人兩方面結(jié)合起來,來改變業(yè)務(wù)流程。那些只關(guān)注技術(shù)的人將會(huì)錯(cuò)失良機(jī),人的方面是至關(guān)重要的。"

(以上的英語原文來源于SARA PEARSON)

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    2025-03-26 11:46

  • AGV 發(fā)力,石家莊裝備制造車間 “智” 造升級(jí)正當(dāng)時(shí)
    智領(lǐng)制造,質(zhì)贏未來。當(dāng)前,制造業(yè)正加速向“智造”轉(zhuǎn)變。作為制造業(yè)典型代表,先進(jìn)裝備制造業(yè)更是首當(dāng)其沖。近日,記者走進(jìn)石家莊先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)部分骨干企業(yè),看石家莊先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)如何堅(jiān)...

    2025-03-26 11:45

  • 沿著邊境看北疆丨 一起體驗(yàn)AGV“無感”智能通關(guān)
    甘其毛都口岸是我國一類陸路口岸重要能源進(jìn)口通道也是內(nèi)蒙古自治區(qū)通關(guān)量貿(mào)易額最大的公路口岸在我國首條跨境無人運(yùn)輸專用通道AGV車輛往來穿梭AGV是自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車的縮寫沒有司機(jī)、駕駛室、方向盤...

    2025-03-25 08:58

  • 中國AGV網(wǎng)本周熱點(diǎn)回顧(2025年3月17日-3月22日)
    AGV網(wǎng)(www.xmydyc.com)是中國自動(dòng)導(dǎo)航機(jī)器人(AGV)和自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)行業(yè)網(wǎng)站!團(tuán)隊(duì)擁有超過23年的行業(yè)垂直門戶運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),多年來見證了傳統(tǒng)內(nèi)部物料搬運(yùn)從粗放化、低效率沿著更加智能化、...

    2025-03-24 11:41

  • ProMat 2025啟幕:中國智造領(lǐng)軍全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新布局
    2025年3月17日——全球供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域的頂尖盛會(huì)ProMat 2025在美國芝加哥麥考密克展覽中心(McCormick Place)隆重開幕。作為北美規(guī)模最大的供應(yīng)鏈、物流及制造業(yè)創(chuàng)新展會(huì),本屆活動(dòng)以“智能轉(zhuǎn)...

    2025-03-20 13:44

  • 中國AGV網(wǎng)本周熱點(diǎn)回顧(2025年3月10日-3月15日)
    AGV網(wǎng)(www.xmydyc.com)是中國自動(dòng)導(dǎo)航機(jī)器人(AGV)和自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)行業(yè)網(wǎng)站!團(tuán)隊(duì)擁有超過23年的行業(yè)垂直門戶運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),多年來見證了傳統(tǒng)內(nèi)部物料搬運(yùn)從粗放化、低效率沿著更加智能化、...

    2025-03-17 12:35

  • 智能物流新未來,中國力量閃耀LogiMAT 2025——德國斯圖加特物流展LogiMAT 2025盛大開幕
    中國AGV網(wǎng)(www.xmydyc.com)德國斯圖加特訊2025年3月11日,備受全球物流行業(yè)矚目的德國斯圖加特物流展LogiMAT 2025在斯圖加特展覽中心盛大開幕。作為全球內(nèi)部物流解決方案領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì),吸引了...

    2025-03-12 17:36

  • 給叉車裝上AI大腦!“天門造”物流機(jī)器人賣全球
    “5臺(tái)出口美國,10臺(tái)發(fā)往巴西,還有30多臺(tái)賣到東南亞。”3月2日,天門艾吉威機(jī)器人有限公司測試車間,一批“小千斤”物流叉式機(jī)器人正在接受測試,即將裝車出海。產(chǎn)品1至2月銷量同比翻番,該公司總...

    2025-03-12 16:56

  • 12臺(tái)AGV助力,哈爾濱聯(lián)合飛機(jī)無人機(jī)生產(chǎn)線大揭秘
    3 月 5 日,記者在哈爾濱聯(lián)合飛機(jī)廠房內(nèi)看到,工人們正在生產(chǎn)線上組裝調(diào)試AGV 自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車," 我們?cè)谥悄芑a(chǎn)線上布置了12 臺(tái) AGV,在人員不移動(dòng)情況下,12 臺(tái) AGV 轉(zhuǎn)一圈,歷經(jīng) 1...

    2025-03-07 14:59

  • 2025 LogiMAT即將開幕,中國企業(yè)蓄勢(shì)待發(fā),共繪智慧物流新篇章!
    2025年LogiMAT展會(huì)將于3月11日至13日在德國斯圖加特國際展覽中心舉行。這是全球領(lǐng)先的內(nèi)部物流及供應(yīng)鏈管理展覽會(huì),匯聚來自世界各地的制造企業(yè)、物流服務(wù)商及技術(shù)創(chuàng)新企業(yè),展示智能倉儲(chǔ)、自動(dòng)化...

    2025-03-05 15:37

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