中國AGV網（www.xmydyc.com）新聞中心援引外媒消息報道，通用汽車（GM)已經建立了一個新的業務部門，從聯邦快遞開始為商業客戶提供服務，這是一個電動和互聯產品生態系統，這是該公司雄心勃勃地以270億美元競購成為領先的電動汽車制造商的最新舉措。

1月12日， 這項名為BrightDrop的新業務周二在虛擬2021 CES期間正式啟動，將以兩種主要產品開始：一種名為EV600的電動貨車，估計行駛距離為250英里（400公里左右），以及一個類似EP1的豆莢形電動托盤。BrightDrop還在考慮其他產品，并且正在修改一些概念，包括運輸多個電動托盤EP1的中距離車輛，以及12日取而代之的快速裝載運輸車輛概念。

EV600的電動貨車，估計行駛距離為400公里左右（圖片來源于網絡）

電動托盤車EP1（圖片來源于網絡）

但是，這不僅僅是玩車。通用汽車還開發了一套軟件工具，可為商業市場提供電動汽車生態系統。它還建立了經銷商網絡以支持銷售和服務，并計劃幫助商業客戶建立收費基礎設施。

根據GM介紹，在基于云的軟件平臺，可以在網絡上或通過移動應用程序來訪問，會為用戶提供信息來改善運營，包括最佳投遞路線和其他車隊管理功能。電動貨車和托盤將具有一系列相互連接的功能，旨在為客戶提供更好的方式來監視和管理車輛，包括位置監視、電池狀態以及用于鎖定和解鎖的遠程命令。

（圖片來源于網絡 ）

BrightDrop是從汽車制造商的全球創新努力中分離出來的最新“初創企業”，這是一個內部組織，導致了OnStar Insurance，OnStar Guardian和GM Defense的啟動。曾擔任Redpoint Ventures駐地企業家的特拉維斯·卡茨（Travis Katz）被任命為BrightDrop首席執行官兼總裁。 

BrightDrop的想法是由全球創新組織內的一個團隊提出的，該團隊正在評估電子商務的增長和消費者對在線交付的需求，COVID-19加劇了這一需求。

“從第一英里到最后五英尺，我們對交付和物流的需求以及挑戰的了解越多，我們就越有機會利用通用汽車在電氣化、移動應用、遠程信息處理和車隊管理等方面的專業知識來提供幫助企業以更智能，更可持續的方式移動商品和服務。”通用汽車公司全球創新副總裁帕姆·弗萊徹（Pam Fletcher）在宣布這一消息之前的媒體簡報中說。

根據通用汽車公司的估計，這一機會是巨大的。GM表示，到 2025年，美國包裹、食品交付和逆向物流的合并市場機會將超過8500億美元。根據世界經濟論壇的數據，到2030年，城市最后一公里交付的需求預計將增長78％，導致全球前100個城市的交付車輛增長36％。同時，需求的增長預計將導致與交付相關的碳排放量增加近三分之一。

該業務部門的第一個產品稱為EP1，這是一種可在短距離內移動貨物的推進輔助電動托盤。例如，它可能用于將貨物從倉庫運送到送貨車。吊艙將于2021年初上市。

EP1具有內置的電動輪轂電機，每小時可行駛3英里。吊艙的速度將根據操作員的步行速度進行調整。

通用汽車表示，EP1旨在在狹窄的空間內機動，可容納約23立方英尺的貨物空間，并能承載200磅的有效載荷。吊艙內有可調節的擱板和可上鎖的櫥柜門，可遠程訪問所運輸的任何貨物。

聯邦快遞最近完成了一項測試EP1的試驗計劃。 通用汽車公司表示，FedEx Express快遞員每天可以安全地使用EP1處理25％的包裹。

BrightDrop和FedEx Express計劃于本季度在美國主要城市中心進行另一項試點。 

EV600的電動貨車（圖片來源于網絡）

電動送貨車是根據通用汽車的Ultium架構設計和制造的，這是公司電動汽車戰略的核心。首批貨車將于今年年底交付聯邦快遞。BrightDrop預計將從2022年初開始向更多客戶訂購EV600。

通用汽車表示，該車輛一次充電即可行駛約250英里（400公里左右）。通過120kW直流快速充電，其峰值充電效率能達到每小時170英里。

內部空間寬敞，有600立方英尺的貨物區域，并配有安全系統以確保貨物安全。它有一個13.4英寸的對角線全彩信息娛樂屏幕，前滑動口袋門，寬闊的機艙走道和大型自動打開的貨物艙壁門。

電動貨車標配其消費車輛中先進的駕駛員輔助技術，包括前和后停車輔助系統，自動緊急制動和其他警告信息，可確保駕駛員保持在車道上。貨車還標配有向前碰撞警報，跟隨距離指示器，前行人制動和自動遠光燈以及高清后視攝像頭。

客戶可以提高安全性能，并添加諸如后方交叉路口制動，盲區轉向輔助，倒車自動制動，高清環繞視覺，后方行人預警和增強的自動緊急制動等選件。