2021年1月12日，輕舟智航宣布入駐中國首個自動駕駛主題景區——武漢龍靈山，在武漢啟動常態化運營，這是輕舟智航無人公交“上線”的第三座城市，距離10月21日在蘇州啟動常態化運營僅過去兩個月時間。目前為止，輕舟智航已在蘇州、深圳、武漢三座城市啟動常態化運營。

龍靈山自動駕駛主題景區建成于2020年12月，是國內首個自動駕駛主題景區，也是武漢示范區基于商業化運營的應用體系建設的重要成果之一，實現了車路協同體系與自動駕駛汽車的融合發展。龍靈山自動駕駛主題景區體現了車路協同體系與自動駕駛汽車的融合發展，未來城市智慧出行的多種場景如今在此落地，并實現商業化運營。

目前，輕舟智航在武漢龍靈山的無人公交接駁服務涵蓋了公開道路及園區道路，穿梭于龍靈山公園北門外小廣場及龍靈山公園景區之間。

武漢龍靈山自動駕駛主題景區

輕舟智航是一支始創于硅谷的全華人團隊，創始人均為谷歌Waymo出身。公司定位是無人駕駛方案提供商，從零開始實現了整套無人駕駛系統的自研發。基于其自主研發的”Driven-by-QCraft“無人駕駛方案，輕舟智航將陸續推出龍舟系列無人巴士，應用于地鐵接駁專線、微循環公交、快速路公交、園區通勤擺渡、景區觀光游覽等一系列場景。龍舟系列無人巴士的主要特點是高配低打，以無人出租車的技術進行打造。在功能上，可實現360度無盲區感知，支持單安全員運營管理，擁有5G+V2X 車載顯示系統等。

龍舟ONE是龍舟系列無人巴士的首款無人駕駛小巴，又稱輕舟無人小巴，車輛速度為20到50公里每小時，可在城市開放道路上運營。過去兩個月，這款小巴在蘇州、深圳和武漢這三座城市先后啟動常態化運營。

2021年，公開道路無人小巴正迎來爆發期。過去一年，不僅輕舟智航在國內各大城市大放異彩，國內外各家自動駕駛公司也都公布了無人小巴的相關研發進展。在輕舟智航看來，無人小巴在中國擁有廣闊的市場，不僅結合了固定路線中低速、多人出行路權優先、可部署基于5G的車路協同等優勢，還能作為城市微循環公交提供服務。

城市微循環公交有兩大作用，第一是能夠充分利用現有道路資源，解決區域內部所產生的交通需求，促進出行方式和出行路徑選擇的多樣化；第二是在解決區域內部交通需求的基礎上，通過合理的交通微循環組織，引導主干道交通流向微循環路網轉移，從而緩解區域周邊主干道上的交通壓力。

乘客試乘龍舟ONE

“不同于地廣人稀的美國，自動駕駛在國內的落地也將帶有中國特色，正如中國發達的高鐵、地鐵和公交網絡，無人公交將助力中國城市的精細化管理。”輕舟智航聯合創始人、CEO于騫表示。預計在今年年底，輕舟智航的車隊規模將超過百臺——不是燒錢燒出來的車隊規模，而是客戶的真實需求。

據了解，在今年輕舟智航將推出共享網約巴士方案，通過智能算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配，乘客可拼車共乘、分擔費用，以更高效、更優惠的方式出行。在車輛形態上，輕舟智航認為無人小巴與無人出租車最終將走向同一形態，以更寬敞的空間、更綠色共享的方式為人們提供出行服務。