齊魯網·閃電新聞12月30日訊 山東港口集團青島港“連鋼創新團隊”將工業互聯網與碼頭生產場景深度融合，創新運用物聯網、大數據、云計算、人工智能、自動控制、機器人等技術，在自動化碼頭總平面布局、業務流程、生產調度、裝卸工藝以及集成建設等自動化碼頭各方面取得突破性進展，取得了十大科技創新，實現了人、數據、機器有機連接和高效運營，從根本上顛覆了傳統碼頭的生產模式和管理方式，自主創新占總體創新90%以上。

1.研發了基于信息物理系統的智能生產控制系統(TOS)

以信息物理系統理論、技術和方法為支撐，采用物聯網感知、通信導航、云計算、模糊控制、大數據等技術，統籌協調上百個生產要素，實現了對碼頭作業的全流程智能調度和智能化高效管理。獲2017年中國港口協會科技進步一等獎。

2.全球首創自動導引車（AGV）循環充電技術及系統

研發了基于鈦酸鋰電池的小容量、長壽命、高功率的動力系統和循環充電模式，AGV電池重量從13噸減為2噸，壽命從2年延長為10年，是目前重量最輕、唯一續航時間無限制的AGV。獲2017年中國航海學會科學技術一等獎。

3.全球首創港口大型機械“一鍵錨定”自動防風技術及系統

研發了基于激光精準定位技術的自動錨定裝置，設計了專用控制程序，實現了所有大型機械可在2分鐘內自動錨定，破解了港口大型機械防瞬間大風的世界性難題。獲2017年中國航海學會科學技術一等獎。

4.全球首創機器人自動拆裝集裝箱旋鎖技術及系統

運用視覺識別和AI技術，實現鎖墊、鎖孔精準識別與探測，研發了拆裝鎖專用屬具及相應控制程序，實現了機器人自動拆裝扭鎖。獲2018年中國港口協會發明一等獎。

5.全球首創氫動力軌道吊（ASC）技術及系統

首次將氫動力引入港口大型機械，每作業一個標準箱可減少二氧化碳排放3.5公斤、二氧化硫排放0.11公斤，按照碼頭年300萬標準箱吞吐量計算，年可減少二氧化碳排放2.1萬噸、二氧化硫排放640噸。

6.全球首創非等長后伸距自動化橋吊(STS)

橋吊后伸距減少12米，設備自重降低50余噸，陸側輪壓降低6噸，優化了結構布局，降低碼頭土建成本和設備運行維護成本。

7.全球首創高速軌道吊雙箱作業模式

通過優化堆場作業流程和堆碼策略，研發了相應的堆場作業調度和設備控制功能，構建了高速軌道吊雙箱吊具作業模式，進一步減少高速軌道吊在場端與場間裝卸作業的循環時間，提升堆場作業效率20%。

8.全球首創無人碼頭智能監管系統

運用物聯網、大數據、自動控制等技術，構建了碼頭智能監管體系，實現了碼頭無人、順勢、高效、智能化監管。獲2019年中國航海學會科學技術一等獎。

9.全球首創碼頭物聯網可視化運維平臺

運用工業互聯網和三維立體成像技術，實現對現場全面實時監控及異常事件智能預警，為碼頭生產安全、高效運行提供支撐，獲2020年中國港口協會科技進步二等獎。

10.構建了基于企業云架構的雙活數據中心

采用虛擬化、分布式等技術，構建一整套基于企業云的應用基礎架構，雙中心之間具備零停頓、自動切換能力，滿足智能化碼頭調度系統和設備自動控制的性能要求，為無人碼頭生產系統提供高可用、高可靠的信息化支撐環境。

閃電新聞記者 梁金鳳 報道