中國(guó)AGV網(wǎng)（www.xmydyc.com）新聞中心援引外媒消息報(bào)道，2020年12月2日，歐盟委員會(huì)通過(guò)H2020框架計(jì)劃，為由29個(gè)伙伴組成的強(qiáng)大財(cái)團(tuán)提供了將近2000萬(wàn)歐元的資金撥款，以開(kāi)發(fā)和演示在惡劣天氣條件下無(wú)人駕駛重型車(chē)輛真實(shí)物流操作。

大型全天候自動(dòng)真實(shí)物流操作和演示（AWARD）項(xiàng)目由EasyMile作為協(xié)調(diào)員和軟件提供商，旨在為卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商和整個(gè)物流部門(mén)帶來(lái)顛覆性變化。為此，它將為加快在歐洲和世界各地部署創(chuàng)新、互聯(lián)和自動(dòng)化的貨運(yùn)解決方案做出貢獻(xiàn)。

自動(dòng)駕駛重型車(chē)的好處

委員會(huì)概述了重型商用車(chē)對(duì)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的日益增長(zhǎng)的需求，并指出了它們的巨大潛力。

它們可以提高貨運(yùn)的安全性和效率，并使車(chē)輛操作更舒適。當(dāng)從樞紐到樞紐的物流操作中使用高度自動(dòng)化的系統(tǒng)時(shí)，包括混合交通和密閉區(qū)域中的操作，都有望產(chǎn)生積極的影響。

EasyMile將與重型車(chē)輛制造商，一級(jí)和二級(jí)技術(shù)提供商，最終用戶以及工廠、倉(cāng)庫(kù)、港口和機(jī)場(chǎng)以及實(shí)驗(yàn)室和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的物流運(yùn)營(yíng)商合作，提供其經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的無(wú)人駕駛軟件。成本效益分析將為用戶和利益相關(guān)者展示自動(dòng)化系統(tǒng)在實(shí)際物流運(yùn)營(yíng)中的附加值和經(jīng)濟(jì)可行性。

重型貨運(yùn)業(yè)務(wù)的效率和靈活性

“自動(dòng)駕駛有可能徹底改變重型貨運(yùn)業(yè)務(wù)，使其更加高效和靈活。”EasyMile董事總經(jīng)理Benoit Perrin表示，“該項(xiàng)目將與我們的合作伙伴一起解決諸如惡劣天氣操作之類(lèi)的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛解決方案的承諾，而這些挑戰(zhàn)對(duì)于現(xiàn)實(shí)世界中的全面貨運(yùn)操作至關(guān)重要。 EasyMile在自動(dòng)駕駛方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們很高興我們的技術(shù)處于該項(xiàng)目的最前沿。”

通過(guò)創(chuàng)新，將采取行動(dòng)幫助提高密閉地區(qū)和混合交通中單個(gè)卡車(chē)或車(chē)隊(duì)的貨運(yùn)操作的整體安全性和效率（排放/貨運(yùn)比，燃料消耗，道路占用，車(chē)輛利用率，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的容量） 連接和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 以及展示采用新業(yè)務(wù)模型的過(guò)程，并尋求降低運(yùn)營(yíng)，物流和供應(yīng)鏈的總成本，從而提高歐洲運(yùn)輸和物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

合作伙伴的成熟度和組合

領(lǐng)先公司與創(chuàng)新的、成長(zhǎng)中的公司之間的合作關(guān)系的成熟度和組合，這些公司因其在現(xiàn)實(shí)世界中的應(yīng)用和專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及研究機(jī)構(gòu)而受到認(rèn)可，為項(xiàng)目成果的可復(fù)制性和可持續(xù)性鋪平了道路。

它們包括：

重型汽車(chē)制造商

• KAMAG，交換式卡車(chē)的全球領(lǐng)導(dǎo)者

• Kion / Linde，全球物料搬運(yùn)車(chē)供應(yīng)商

• Terberg，特種車(chē)輛制造商，港口、工業(yè)和配送中心的堆場(chǎng)和碼頭卡車(chē)的全球領(lǐng)導(dǎo)者

• TLD集團(tuán)，機(jī)場(chǎng)地面支持設(shè)備和智能機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)（SAS）的全球領(lǐng)導(dǎo)者

自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商

• Continental,是最大的汽車(chē)供應(yīng)商之一，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家

• ADASKY，先進(jìn)的高分辨率，熱感系統(tǒng)的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商和制造商

• Navtech Radar，高清影像雷達(dá)解決方案的世界領(lǐng)先制造商

• Foresight，多光譜汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)和傳感器融合的世界專(zhuān)家

車(chē)隊(duì)監(jiān)督和遙控

• Applied Autonomy，聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛車(chē)輛智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的領(lǐng)先提供商

• Ottopia，提供安全的遠(yuǎn)程操作

研究機(jī)構(gòu)

• CEREMA，表征霧和雨中與天氣有關(guān)的參數(shù)的專(zhuān)家

• Linz Center of Mechatronics，UWB本地化

• AIT - Austrian Institute of Technology

• VTT，在北極條件下對(duì)自動(dòng)駕駛功能和傳感器的驗(yàn)證

• University of Applied Sciences Upper Austria奧地利應(yīng)用科技大學(xué)–物流系

參與自主道路運(yùn)輸（ART）自主運(yùn)輸系統(tǒng)演示的公司

• DFDS

• Rotax（工廠）

• Avinor （機(jī)場(chǎng)）

• DB Schenker

咨詢公司

• ENIDE，為可持續(xù)交通和物流提供數(shù)字解決方案

• 測(cè)試區(qū)域和試驗(yàn)場(chǎng)：DigiTrans

• 認(rèn)證和監(jiān)管機(jī)構(gòu)：CERTX，F(xiàn)RACS-STACS

• 與汽車(chē)和物流業(yè)緊密聯(lián)系的國(guó)家和國(guó)際組織：IRU項(xiàng)目，CARA歐洲解決方案集群和上奧地利州企業(yè)，Automobil Cluster ?O

會(huì)員組織

IRU Projects通過(guò)維護(hù)商業(yè)公路貨運(yùn)和客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的利益，與世界運(yùn)輸組織IRU緊密合作。

該項(xiàng)目將從2021年開(kāi)始實(shí)施，為期3年。