10月27-29日，高新興攜自研C-V2X模組、終端，與“騰訊-東軟-五菱-大唐”組隊參加2020智能網聯汽車C-V2X‘新四跨’先導應用示范活動，全力推動V2X產業規模商業化落地。據悉，參與活動的企業從2019年的60多家增長到今年100多家，其中包括37家國內外整車企業、52家終端企業、12家芯片模組企業、21家CA平臺、4家圖商及5家定位服務企業，覆蓋汽車、通信、交通、地圖和定位、信息安全、密碼等各個領域。

“聰明的車”駛上“智慧的路”，實車體驗未來出行

2020“新四跨“在2019年“四跨”基礎上，部署更加實用的應用場景，增加高精度地圖和高精度定位。同時，采用全新數字證書格式，增加云控平臺、V2X信息演示與位置態勢演示平臺等新元素，開展C-V2X實車驗證測試和面向公眾的應用體驗。“四跨”已為單車智能+網聯化跨產業協同創新提供了絕好的測試驗證平臺，形成了很強的行業影響力。

作為終端設備商和模組主要提供商之一，高新興與騰訊-東軟-五菱-大唐組成的“芯片模組+終端+整車+CA平臺”測試隊伍，順利完成了全部17類測試驗證場景展示，驗證了高新興芯片模組與車載終端在實際場景中的可靠性及通信能力。其中包括聰明的車相關的前向碰撞預警、盲區預警、路段See Through/故障車輛提醒、緊急車輛避讓、左轉輔助；智慧的路相關的車內標牌（全路段禁停預警、前方行人提醒、前方學校提醒、向右急轉彎預警、禁止鳴笛預警、前方加油站提醒）、紅綠燈信息推送/綠波通行、弱勢交通參與者提醒；安全機制驗證場景相關的偽造紅綠燈防御、偽造緊急車輛防御、異常行為檢測。

圖：高新興演示視頻

圖：高新興演示場景--盲區有車輛

與往年不同的是，在終端層面，新四跨要求車載終端采用高精度定位，配置高精度定位模塊，實現高精度厘米級的定位。高級副總裁吳冬升表示：“引入高精度地圖和高精度定位，是實現輔助駕駛和自動駕駛的必要條件，才有可能讓傳統汽車在高精度地圖覆蓋的高速公路和城市道路，實現脫手脫腳甚至脫腦的智能駕駛。”