英國利物浦大學已組建了一家新的公司-Robotiz3d Ltd，以推動有可能從根本上改變道路維護的新技術。Robotiz3d Ltd是與A2e Ltd合作建立的合資公司，將獲得大學企業投資基金的投資以及a2e Ltd的私募股權投資。

Robotiz3d將把大學工程機器人實驗室的專利研究成果商業化。Robotiz3d的技術是利用人工智能和機器人技術，可以明顯改善檢測和修復道路缺陷（包括坑洞和道路裂縫）的作業方式。目前，還沒有任何自動技術解決方案來解決困擾該國許多地區的坑洼危機。根據統計，并且在過去十年中，英國維修道路的費用超過10億英鎊。

該公司的創始人包括大學工程學院的Paolo Paoletti博士和Sebastiano Fichera博士，他們在該領域的研究已有豐富的記錄，并且在過去四年中一直在開發和試用該技術。PaoloPaoletti博士將服務于該公司首席技術官表示：

“ Robotiz3d Ltd將開發一種由人工智能（AI）驅動的機器人系統，以解決全球道路上的坑洼問題。擬議的系統將能夠自主檢測和表征道路缺陷（例如裂縫和坑洼），評估和預測此類缺陷的嚴重程度并修復裂縫，以使它們不會演變成坑洼。”

該公司技術總監Sebastiano Fichera博士說：

“目前檢測和修補坑洼的方法需要大量勞動，因此速度緩慢，不安全，并且對經濟和環境造成巨大損失。我們正在開發的新技術將使道路維護任務更快，更便宜，更清潔，并最終使道路更安全，更易接近。”

屢獲殊榮的英國高科技公司高級執行官和連續企業家Lisa Layzell是Robotiz3d Ltd的聯合創始人兼首席執行官。她說：

“這是一個令人振奮的新舉措。Robotiz3d的團隊在機器人技術和AI方面擁有專業知識和經驗，可以交付項目并將世界領先的創新技術引入到公路和高速公路管理中。我們已經制定了完善的業務計劃，以推進Robotiz3d設想產品的組合。”

利物浦大學研究與影響副校長安東尼·霍蘭德教授說：

“利物浦大學致力于與工業界合作，將高質量的研究成果推向商業化道路。通過與a2e合作，并在Robotiz3d上投入大量資金，我們旨在為經濟，社會和環境帶來真正的改變。”

技術開發歷程

Robotiz3d在經過四年的研究和兩項正在申請專利的技術的支持下，正在開發一種改變游戲規則的解決方案，該解決方案將使具有人工智能的自動機器人在英國的道路上巡邏，識別并修復裂縫和坑洼。

革命性的解決方案不僅可以自動識別和定位坑洼，還可以表征坑洼的幾何形狀并隨時隨地收集測量數據。自動沉積密封材料，在較小的裂紋發展成坑洞之前將其固定的能力也是第一項功能。這些創新功能以及獨特的預測算法有助于優先安排工作時間表，有望改善道路網絡的安全性和使用壽命，使維護任務具有彈性，并有助于降低成本，燃料消耗，溫室氣體排放和輪胎廢料。

影響力

推動效率和經濟增長-提高效率，降低成本，確保安全和質量。

改善環境–減少溫室氣體排放，燃料消耗和輪胎浪費。

對社會的貢獻–改善道路使用者的體驗和安全，創造高技能的工作，激發當地商業社區的活力。

善用技術–解決影響我們日常生活的現實生活問題，促進研究開發到市場的良性循環，然后再次回到研究中以尋求更多的創新和解決方案。

道路養護在COVID-19大流行期間已邁出了重要一步，原因是“在執行大多數工作時不可能相距兩米。但是，道路當局負有維護道路安全的法定責任。通往安全道路的第一步是檢查，第二步是及時維修。目前，這兩項任務都是使用傳統的勞動密集型方法來完成的，這些方法緩慢，不安全，并且對經濟和環境造成巨大損失。Robotiz3d的自主解決方案旨在以可持續的方式解決這些問題，將技術與工程結合起來以幫助延長道路網絡的壽命。

同時，優質的道路網絡可以在低碳和減少有害化學物質進入我們的生態環境和食物鏈中發揮關鍵作用。美國新澤西州羅格斯大學（Rutgers University）的一項最新研究表明，在維修狀況較差的道路上行駛汽車會使平均GHG（溫室氣體）排放量增加2％。惡劣的路況也是造成輪胎損壞的主要原因。輪胎粉塵在惡劣的道路上會大量增加，最近也被歸類為海洋中微塑性的主要來源。盡管回收利用有助于減少報廢（EoL）輪胎的處置問題，但根據美國輪胎制造商協會最近的一份報告，仍有17％的EoL輪胎繼續被填埋。根據世界可持續發展商業理事會（WBCSD），每年全球生產十億只EoL輪胎。Robotiz3d的解決方案還可以幫助減少維護人員及其車輛所需站點的訪問次數以及材料的使用，從而直接減少公路資產所有者（公共部門）和承包商（企業和行業）的碳足跡。