國慶假期，多輛紅色無人配送小車出現在上海嘉定區安亭新鎮，嫻熟地穿梭在公開道路和小區內部，這便是白犀牛無人車和永輝超市聯合推出的無人配送車。

圖：無人配送車裝載著貨物即將駛入小區

白犀牛無人配送車于9月15日正式投入永輝超市安亭新鎮店運營，逐步補充配送運力，自10月2日開始，用戶從“永輝生活APP”下單的配送訂單，已經全部交由白犀牛無人車進行配送服務。

目前白犀牛在永輝超市安亭新鎮店共投入4輛無人配送車，配送范圍覆蓋周邊5平方公里，共計14個小區、6000余戶居民。自9月15日開始，無人配送車已連續運營24天，服務時間為每天8：30-20：30，十一假期正常服務，10月1-8日共計完成近300單，單車日配送峰值達21單，平均配送距離約2公里，用戶下單后平均約37分鐘即可收到貨物。

受疫情影響，無人配送車時常出現在公眾視野和新聞報道中，此次永輝超市和白犀牛的合作，是無人配送車第一次進入大型連鎖商超的配送體系，出現在周邊居民日常生活中。

本次白犀牛無人車和永輝超市合作在上海嘉定區落地，離不開嘉定區政府有關部門、政策的大力支持。近年來，嘉定區積極推進自動駕駛相關測試和應用落地，可用于智能網聯汽車測試的開放道路已達到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級的道路。

圖：超市工作人員將貨物裝到無人車上

白犀牛無人車之所以能和永輝超市達成合作，并在短時間內承接大量配送訂單，是得益于白犀牛團隊早前的生鮮和零售配送經驗積累。

今年2月-6月期間，白犀牛無人車一直在北京海淀區自動駕駛示范區為周邊居民提供生鮮配送服務，直到6月6日北京防疫響應級別降為三級后才結束，累計配送109天。今年5月，白犀牛在北京海淀區環保科技園自建便利店（前置倉），并開發上線“白犀嚴選”小程序，園區用戶在“白犀嚴選”下單購買商品，29分鐘內無人車可將貨物送達指定地點。

半年多的無人配送日常運營，為白犀牛積累了大量無人駕駛和運營交互經驗，對于無人配送可能遇到的公開道路行駛、小區穿行、路徑規劃、停車地點規劃、人車交互等問題，白犀牛團隊都有了相對成熟的解決方案。

近年來，年輕人線上購買生鮮的消費習慣逐漸養成，疫情對生鮮到家需求進一步刺激，催化商超生鮮配送單量迅速提升。然而，商超和零售業普遍沒有自己的配送團隊和運力，訂單快速增加的同時配送成本也不斷提升，因此面臨較大的成本壓力。

有研究數據顯示，未來5年，即時配送單量可能增長3-4倍，但當前配送騎手已經出現短缺，人工配送效率和運力已經瀕臨上限，遇到雨雪天氣便會“爆單”。與此同時，超高負荷和效率壓榨下騎手安全事故高頻發生，已經成為城市治理和交通安全的重大隱患。未來，騎手人數、配送效率都不可能翻倍，可以斷定配送成本只會越來越高，運力缺口必將越來越大。

在此背景下，多家互聯網巨頭早早地察覺到危機并開始布局無人配送，今年紛紛加大投入，擴充研發團隊、加大無人車投放、開發新車型，為無人配送大規模商用蓄力。

與互聯網巨頭不同，商超和零售連鎖企業絕大多數不具備配送團隊，而是采購配送企業的運力服務，這種模式未來面臨較大的成本壓力。

作為國內超市巨頭之一，永輝超市聯合白犀牛無人車率先推出無人配送服務，雖是單店和少量無人車，卻可能成為商超無人配送的“星星之火”，一旦安亭新鎮單店打樣成功，即可在全國批量復制推廣，徹底解決商超配送難題。