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安向京:無人駕駛不可阻擋,但會逐步到來

2020-09-10 10:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:行深智能 來源:行深智能
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長沙行深智能科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO安向京9月7日做客新華網(wǎng)《科創(chuàng)群英匯》時表示,無人配送是一個典型的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的平臺;無人駕駛一定會到來,這個趨勢不可阻擋,但是會一步一步地...

長沙行深智能科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO安向京9月7日做客新華網(wǎng)《科創(chuàng)群英匯》時表示,無人配送是一個典型的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的平臺;無人駕駛一定會到來,這個趨勢不可阻擋,但是會一步一步地到來。

行深智能創(chuàng)始人兼CEO安向京(左)9月7日做客新華網(wǎng)《科創(chuàng)群英匯》


主持人:首先請您介紹一下行深智能是家什么樣的公司?

安向京:行深智能是一家立足于人工智能、聚焦于末端物流的無人駕駛高科技公司。末端物流通俗地講,就是最后1公里的物流派送。公司產(chǎn)品和研發(fā)都聚焦于末端物流,包括工廠、園區(qū)、景區(qū)等場景。

主持人:2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會已于9月4日開幕,行深智能攜有哪些創(chuàng)新產(chǎn)品參展?與同類產(chǎn)品相比,這些產(chǎn)品具有哪些突出特點(diǎn)?

安向京:這次參加服貿(mào)會,我們帶來了三款產(chǎn)品。這三款產(chǎn)品都是面向末端物流的,但是應(yīng)用場景有所不同。第一款是中型無人配送物流車,它是針對于工廠場景,實(shí)現(xiàn)從倉庫到廠區(qū)、廠區(qū)到其他廠區(qū)之間的物流配送。它是以標(biāo)準(zhǔn)的物流托盤為運(yùn)輸對象。這樣的一個無人末端配送車,同時能實(shí)現(xiàn)貨物的裝載和卸載,以及運(yùn)輸全流程的無人化。第二款是小型的無人配送車,主要針對景區(qū)、園區(qū)以及大型社區(qū)這樣的場景,主要實(shí)現(xiàn)末端物流配送、快遞的配送以及配餐等,也可以在景區(qū)實(shí)現(xiàn)零售這樣的業(yè)務(wù)。還有一款我們稱之為微型末端無人配送車,能從小區(qū)直達(dá)客戶的家里,應(yīng)用在這樣一個配送場景。

無人駕駛是一個涵蓋面比較廣的一個高新技術(shù)。因?yàn)椴煌瑘鼍翱蛻粲胁煌男枨?,所以我們就在研發(fā)的過程中實(shí)現(xiàn)了一種叫做車柜分離的技術(shù)。所謂車柜分離的技術(shù)是什么概念呢?就是我們的無人駕駛車是個標(biāo)準(zhǔn)平臺化的一個載體,根據(jù)不同的客戶需求,這個柜子可以變形成快遞柜、金融柜、零售柜,也可以變成配餐柜、冷鏈柜等等,從而實(shí)現(xiàn)快遞的配送、景區(qū)的零售、小區(qū)的安防等等這樣的綜合業(yè)務(wù)。這樣我們就可以在這個無人駕駛平臺上不斷地打磨,讓它的自主行為能力、無人駕駛安全性逐步提高,柜子可以根據(jù)客戶的要求來進(jìn)行不同形式的定制。

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