新基建開啟智慧物流新空間

今年6月，國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》，明確提出推動降低物流成本與新基建相結合，加快推進新一代國家交通控制網、智慧公路、智慧港口、智慧物流園區(qū)等融合型基礎設施建設，推廣運用5G、物聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術。

交通運輸部相關負責人日前也表示，無人快遞車在校園等半封閉環(huán)境下發(fā)揮了作用，未來可以把“聰明的路”與“智能的車”結合起來，加快推進無人快遞車更廣泛的使用，可以納入交通強國試點當中。

圍繞智慧物流，不少地方提出，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)加快推進制造業(yè)物流技術裝備智慧化，建設車路智能協(xié)同系統(tǒng)和智慧物流平臺。政策利好之外，新基建的全力推進，特別是5G技術的加速應用，才會全面打通智慧物流閉環(huán)。

是什么讓智慧物流具備了自主性的能力？答案顯而易見——物流自動化設備，它是具有“自主性”的物流作業(yè)執(zhí)行單元，可以是一個部件或一個產品。通過“軟件”和“硬件”構成“感知—判斷—執(zhí)行”的閉環(huán)，具備自主感知，分析判斷，自動執(zhí)行的功能。

對于智慧物流場景的落地，需要有高性能的自動化配件或產品來進行相輔相成，也需要有成熟的各個物流環(huán)節(jié)應用場景的解決方案，邦納擁有著智能化、多樣化的自動化產品對于推動物流行業(yè)的飛速發(fā)展也在盡著自己的一份力。