“剛畢業(yè)的時候很迷茫,偶然的機(jī)會,聽說這里招聘智能設(shè)備的管理人員,于是我就來了”,高淦告訴央視記者。高淦是廊坊亞洲一號大件自動化立庫負(fù)責(zé)人,雖然入職只有幾個月的時間,但現(xiàn)在他已經(jīng)成為智能物流的內(nèi)行人。面對十臺高達(dá)22米的智能堆垛機(jī),高淦能夠操作自如,遇到異常情況也能從容解決。剛剛大學(xué)畢業(yè)一年的他,在這個前沿科技的實(shí)驗(yàn)場里披荊斬棘。
值得一提的是,眼前這個作業(yè)場景,在整個物流行業(yè)都是很少見的,而高淦也因此成為行業(yè)中的稀缺人才。7月20日,央視王牌節(jié)目《經(jīng)濟(jì)半小時》聚焦新職業(yè),以科技為核心的數(shù)字化正在成為拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)的新引擎,催生了很多新業(yè)態(tài),新模式。而像高淦這樣剛剛走向社會的大學(xué)生,在新的環(huán)境中恣意“奔涌”,也為被填報志愿困擾的大學(xué)生們指明了方向。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,高考后的一周時間內(nèi),很多以往的冷門專業(yè)成了搜索熱門,其中物流管理專業(yè)成為搜索熱度增長最快的專業(yè)。而在高考前,央視公布的高考志愿十大熱搜專業(yè)中,前五名分別是人工智能、機(jī)器人工程、電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)工程、大數(shù)據(jù)技術(shù)。這五大專業(yè)都與智能物流領(lǐng)域有非常強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,而高淦從事的“智能設(shè)備管理員”的崗位,恰恰是上述五種技術(shù)的融合。通過人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù),可以對倉庫的訂單進(jìn)行智能排產(chǎn),以更低的成本完成數(shù)以百萬計的訂單量;通過機(jī)器人工程的實(shí)施,揀貨,分揀等核心作業(yè)場景均可以交給機(jī)器人來做。通過物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)和電子商務(wù),可以讓商家的供應(yīng)鏈體系更高效,更智能。正因?yàn)橛羞@許多種技術(shù)的融合發(fā)展,京東物流的“新基建”項(xiàng)目急需大量科技相關(guān)的高校畢業(yè)生。和智能設(shè)備管理員一樣,區(qū)塊鏈工程技術(shù)人員也是數(shù)字化技術(shù)催生的新職業(yè)之一。郝國微是京東物流技術(shù)發(fā)展部區(qū)塊鏈產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人。傳統(tǒng)的商品入庫驗(yàn)收需要通過紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行簽收,這種方式存在很多弊端,很容易數(shù)據(jù)造假或單據(jù)丟失,無處查證。而郝國微告訴央視記者,京東物流正在推廣一種叫“區(qū)塊鏈電子簽單”的方式,只需要一部手機(jī),在網(wǎng)上就可以簽收入庫單據(jù)。運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)不可更改原始數(shù)據(jù)的特性,就完全避免了造假的可能性。
最近十年,物流行業(yè)發(fā)展迅猛,尤其是技術(shù)帶來的改變讓相關(guān)領(lǐng)域人才稀缺的問題越來越突出,僅機(jī)器人領(lǐng)域的人才缺口已經(jīng)達(dá)到百萬以上。而另一方面,很多高校學(xué)生依然為“找工作”而焦慮,供需矛盾日益突出。2017年至今,“人工智能”已經(jīng)連續(xù)三年被寫入政府工作報告。人才是科技創(chuàng)新最核心的驅(qū)動力。早在兩年前,京東物流就與北京科技大學(xué)、北京郵電大學(xué)等高校攜手,將科研成果應(yīng)用于京東遍布全國各大城市的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施,以提升公司在智能化決策、數(shù)字化運(yùn)營和無人化作業(yè)三個層面的創(chuàng)新和實(shí)踐能力。物流是前沿科技的最佳應(yīng)用場景,長期以來,京東物流一直致力于將5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等核心科技應(yīng)用在揀貨、分揀、打包等實(shí)際作業(yè)場景中。隨著亞洲一號、天狼倉、地狼倉等物流新基建的持續(xù)落地,京東物流將為科技人才提供更大的發(fā)展空間和更多的成長機(jī)會,并將吸納大量有志于物流行業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。此外,京東物流將繼續(xù)聯(lián)手全國一流高校,共建研究院和培養(yǎng)基地,研究物流新技術(shù)、新模式,挖掘培養(yǎng)新人才,不斷推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和研究成果轉(zhuǎn)化。
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