由輕舟智航部署的這款無人小巴車內(nèi)空間很大，設(shè)有9個(gè)座位，保證乘坐時(shí)的舒適性。此外，這款無人小巴保留了司機(jī)駕駛座，這也讓這輛小巴成為國內(nèi)首批能開上城市公開道路且應(yīng)付自如的無人小巴之一。

根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，在城市公開道路行駛的無人車必須有司機(jī)作為安全員。對(duì)于無人小巴來說，在城市公開道路行駛不同于在封閉園區(qū)行駛，其速度一般不低于20km/h，且城市公開道路的路況比園區(qū)或封閉道路更加復(fù)雜多樣，需要更為成熟的無人駕駛技術(shù)作為支撐。

今年，輕舟無人小巴將在高鐵新城進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。正式投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)將給周邊數(shù)十萬人帶來出行便利。乘客只需走到微循環(huán)固定站點(diǎn)，便可乘坐小巴，一路聯(lián)通地鐵站、購物中心、辦公區(qū)、學(xué)校等場(chǎng)所，擺脫“最后三公里”難題。

位于蘇州高鐵新城的蘇州北站目前日發(fā)送旅客量約2萬人次，高峰日可達(dá)3.6萬人次。2019年春運(yùn)期間，蘇州北站承接春運(yùn)客流約115萬人次。無人小巴與蘇州高鐵新城的主要交通動(dòng)脈進(jìn)行有機(jī)連接后，便可形成城市交通路網(wǎng)，打通城市“微循環(huán)”。