北京時間6月26日凌晨，美國Waymo宣布和沃爾沃達成全球戰略合作，成為沃爾沃汽車集團及其戰略投資品牌極星和領克L4級別自動駕駛技術全球獨家合作伙伴。

據兩家公司透露，此次戰略合作的主要目標是將Waymo Driver技術搭載到一個出行專屬的全新純電動車平臺上，創造包括網約車服務在內的應用場景和商業模式。

Waymo從谷歌母公司Alphabet分離出來后，致力于開發自動駕駛平臺“Waymo Driver”，使道路出行更為安全。作為一家技術型公司，Waymo通過不斷與大型汽車集團合作來實現其價值。在與沃爾沃汽車集團合作前，Waymo已經與菲亞特·克萊斯勒、捷豹路虎和雷諾-日產-三菱開展深入合作。

兩家公司的合作是自動駕駛技術公司和車企的一次互補合作。對于Waymo而言，牽手沃爾沃將有助于其Waymo Driver進一步走向國際市場。而沃爾沃汽車、極星汽車和領克汽車三個品牌都將迎來全新機遇。業界認為，Waymo和沃爾沃達成戰略合作，也意味著量產自動駕駛時代的真正到來。

對此，Waymo汽車業務總經理Adam Frost表示，在競爭異常激烈的自動駕駛領域，能與沃爾沃汽車集團達成戰略合作伙伴關系對Waymo來講至關重要，這有助于在未來幾年將Waymo Driver推向國際市場。沃爾沃和Waymo擁有共同的愿景——創造自動駕駛的美好未來，讓道路更安全，讓交通更便捷，讓出行更環保。

沃爾沃汽車集團首席技術官Henrik Green表示，完全自動駕駛技術潛力得到充分釋放后，可以將道路安全提升到前所未有的水平，并徹底改變人類工作、生活和出行方式。與Waymo的全球戰略合作伙伴關系將給沃爾沃汽車、極星汽車和領克汽車帶來全新的商業機遇。

全球自動駕駛技術正在快速增長的階段。從Gartner發布的2019年技術成熟度曲線來看，當前自動駕駛行業已經進入深耕期。自動駕駛在日本、韓國、中國以及美國、歐洲主要國家，紛紛落地，測試和試運行已在主要城市相繼鋪開。

進入2020后，自動駕駛格局正在發生顯著改變，自動駕駛公司不約而同加快了商業化腳步。據智庫預測，自動駕駛的大規模商業化最快將在五六年后出現。加快智慧交通基礎設施建設，進一步提升技術水平和跨界融合，加強自動駕駛上下游產業鏈的合作，建設自動駕駛生態圈是未來這一領域的發展方向。

Waymo在自動駕駛領域已經有多年的深厚積累，擁有全面的自動駕駛技術，在美國重點城市自動駕駛也已鋪開。專注于傳感器套件的定制化設計，軟件程序開發和算法的Waymo希望與車企聯合，借助其在產品設計、工程開發及制造領域的專業經驗，共同開發適用于網約車、本地物流車、卡車和私家車的自動駕駛汽車。在中國日益重視智能汽車發展以及5G技術的快速發展背景下，Waymo在中國也面臨著新的機遇。

業界人士認為，此類合作將有利于吉利控股集團自動駕駛的推進。吉利控股集團主動迎接汽車“四化”變革，前瞻布局新四化領域，走在行業前列，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢。同時抱著開放合作的態度與全球的技術合作伙伴進行合作，通過協同和分享占領技術制高點。共同打造未來智慧立體出行新生態，逐步實現從汽車制造商向未來出行科技集團轉型。

吉利自身對于自動駕駛這樣的業界前瞻技術早有規劃。未來汽車產業的核心戰略是智能化。目前，吉利汽車已成為第一家實現L2級別自動駕駛批量交付的中國自主品牌車企，且在行業內新量產車型L2配置率和車型數量均已達到領先水平，在全球范圍內率先實現L3級別車型的量產。2022年，吉利汽車將在杭州亞運會期間服務所有與會者，聚焦出行服務，在亞運區域內實現高度自動駕駛技術運營。

6月24日晚間，吉利汽車宣布，董事會已批準可能發行人民幣股份及于科創板上市的初步方案。在科創板上市所募資資金投向項目中，新車型產品研發項目約占40%；新能源、車聯網、智能駕駛等前瞻性技術研發項目占15%；另有15%將用于潛在的工廠或產業鏈上下游相關創新企業等境內標的的收購。這意味著自動駕駛在下一階段吉利的發展規劃中占有一席之地。

沃爾沃汽車集團是吉利控股集團的一部分。吉利已經收購沃爾沃，并計劃兩家公司進行進一步整合，而極星和領克都是吉利控股50%的合資品牌。Waymo此次與沃爾沃集團簽署的戰略合作也將使吉利整體上受益。

值得一提的是，與全球合作伙伴協同合作，共同占領技術制高點，一定程度上助推吉利的全球化。