圖片來源于Nuro

中國AGV網(www.xmydyc.com)新聞中心援引外媒消息報道，由兩名前Google工程師創立的自動駕駛汽車初創公司Nuro近日宣布，將使用其小型的符合道路法律的公路運輸機器人將藥品運輸給德克薩斯州休斯頓的CVS客戶。

送貨將于6月開始，休斯頓的CVS客戶無需支付額外費用。首先，Nuro將使用其配備有自動駕駛技術的豐田普銳斯（Toyota Priuses）車隊進行交付，并將在以后轉換為專用的無人駕駛R2車輛。作為試點計劃的一部分，該公司僅在一家CVS藥房進行送貨，然后才擴展到其他商店。

圖片來源于Nuro

CVS商店運營副總裁Ryan Rumbarger在一份聲明中表示，在冠狀病毒大流行之后，配送需求不斷增加。Rumbarger表示：“我們希望為客戶提供更多選擇，以便在他們不方便前往我們的任何一家藥房的情況下，可以快速獲取所需的藥品。”

在服務區中通過CVS.com或CVS應用程序下達處方訂單的客戶可以選擇自動配送選項，并將在訂單中添加其他非處方藥物。當Nuro的自動駕駛汽車到達客戶住所的路邊時，他們還需要確認身份才能解鎖送貨。

這代表了Nuro典型業務的轉變，該業務主要集中于亞利桑那州和德克薩斯州的食品雜貨和食品配送。除了少數的R2車輛外，該公司還使用經過改裝的豐田普銳斯(Priuses)來執行交付，每個豐田普銳斯都配備兩名安全駕駛員。但是由于社交距離的限制，該公司在亞利桑那州和德克薩斯州的運送路線中，每輛車只配備一名安全駕駛員，并且大部分時間使用手動操作。上個月，Nuro表示將開始使用R2車輛在加利福尼亞州的兩個體育館附近運輸醫療用品，這兩個場館已被改造成COVID-19病人的治療設施。

該公司的獨特之處在于，它是首家獲得聯邦豁免的無人駕駛汽車運營商，可以大規模生產沒有方向盤或側視鏡等傳統控制裝置的無人駕駛汽車的自動駕駛汽車運營商。Nuro 最近還獲準在加利福尼亞州的公共道路上測試其無人駕駛送貨機器人，成為第二家獲得此類許可的公司。

對自動駕駛汽車公司來說，這場流行病仍舊處于極度不穩定的危險時期，尤其是那些無法獲得足夠資金以通過長期關閉來維持其運營的公司。去年，Nuro 從日本軟銀(SoftBank)獲得了近10億美元的資金，被視為資本實力更強的公司之一。

這種流行病還迫使一些自動駕駛汽車公司重新考慮他們的機器人志向，并考慮轉向交付。一直專注于交付的Nuro，則能夠從這些環境中受益。