首創視覺導航技術，

實現工業場景的“無人化之夢”

劉哲曾在歐洲專研機器視覺，“在法國攻讀博士學位時，就有了一套做視覺導航系統的理論框架。”創業對他則意味著“從理論到實踐的落地”?！斑@也回應了我們的機器人品牌叫‘馬路創新’的初心，就是為了將理論可以變成人們看得見、摸得著的產品，真正幫助人們改善生活?！?/p>

特斯拉通過機器視覺實現無人駕駛如今已不是新鮮事，然而在國內的工業場景里，基于機器視覺的定位導航技術仍處于起步階段。“傳統的激光導航，定位精度誤差在5厘米左右，二維碼導航的精度高，誤差小，可是需要在庫區的地面上貼上很多標識物，這對重物搬運頻繁的工業庫區而言，地面的高磨損率會導致其識別失效?！眲⒄芙榻B道，團隊歷時兩年的視覺導航系統研發落地，是國內此項技術在工業級自主移動機器人領域應用的首創，“基于機器視覺的導航技術將定位誤差縮小至5毫米以內，且不會因為周邊環境的變化而影響設備運行精度?！?/p>

國美天津倉現場負責人認為，無人化設備將成為未來智能倉的標配?！安渴鹆笋R路創新機器人后的倉庫，揀貨準確率達到了99.99%，這對我們而言很重要，十分有信心能夠應對購物節大促帶來的物流挑戰，顧客也能早日收到在國美訂購的商品。”

國美天津倉現場照片

人工智能“自”優化，

定制服務“接地氣”

“如同一只八爪魚，機器人硬件設備是我們的觸角，幫助我們理解客戶需求，識別客戶習慣，而基于大數據和機器學習的后臺軟件系統則是我們的大腦?！眲⒄苷f。

“八爪魚的觸角”在倉庫的搬運、揀選工作中，生成用戶的行為數據、習慣偏好，描繪出客戶畫像，而“大腦”則會分析客戶習慣，從而更好地優化系統，為客戶提供“定制化”的服務。試想一下，耐克的一款爆款鞋，取貨次數特別多，“大腦”便會記住它，在今后的工作中，自動為爆款鞋分配更好更近的庫位、選擇最省時的運輸路徑?！按竽X”也會預知工作高峰期，自動分配更多的機器人參與任務。

“比起人工一周一次的定期優化，機器的學習和優化是24小時的?！眲⒄芨嬖V記者，“一邊在工作，一邊在優化，不會耽誤庫區的工作進度，對于比拼時效的各類電商、物流倉庫而言，人需要休息睡覺、而機器真正實現了24小時不停工。”

據介紹，馬路創新的自主移動機器人目前已進駐京東、國美、耐克、奇瑞捷豹路虎、大眾、上汽、一汽等多個行業的倉庫，為智慧倉儲，智慧工廠服務。去年企業還獲批國家級高新技術企業，成為第二屆進博會保稅倉的設備提供商。疫情期間，以無人方式助力了多家生鮮、醫藥企業按時發貨，保障民生。

馬路創新辦公室

公司始終堅持自主研發，累計申請知識產權100多項，去年營收過億?！耙咔榇呱藷o人經濟，對更多企業而言，自動化的布局從觀望態勢被提上了日程?！眲⒄苷J為，這對馬路創新是一輪新的契機，未來，公司將發力醫療，半導體等行業，提升技術，將智能服務滲透到更多行業中。

記者：丁婉星

編輯：謝雨潔