一米見方的大小，外形酷似放大版的掃地機器人，通過自主導航和調度算法，實現“識路記路”，扛起幾十斤甚至幾噸的貨物在上萬平的倉庫里靈活穿梭，“左右逢源”。它就是“馬路創新”自主研發的智能移動機器人。

位于普陀區上海智能制造及機器人產業園區的“馬路創新”，由四位80后團隊主創，一心想把科研創新成果應用到人們看得見的生活中，將技術真正服務于人。

馬路創新自主移動機器人

集群調度“機器人”，

織起一張高效“交通網”

在奇瑞捷豹路虎常熟工廠上萬平的車間里，百余臺機器人，忙碌而有序地取貨、卸貨、穿梭、搬運，這一系列繁重而又危險的人力搬運工作，完全被機器人取代了。“我們的工廠所需機器人數量多、設備要求高、應用流程也很復雜，”在奇瑞捷豹路虎區域高級經理張經理的眼里，采用自主移動機器人，意味著汽車行業智能化的新探索，“馬路創新的機器人，幫助我們的揀選效率翻了2番，人力成本減少了四成。”

為了更好地滿足客戶訴求，馬路創新建立起了“多場景集群機器人協同作業模式”。“傳統的搬運機器人，是單向的點對點搬運，而面對現代倉庫里多樣的品類、客戶對時效的追求，機器人的協同作業成為必須。”馬路創新創始人兼CEO劉哲告訴記者，“為此，我們建立了一張交通網，即使有上千臺機器人，在庫區內也可以通過合理的調度系統和路徑規劃實現協同作業，與客戶的生產節奏，取貨節拍相結合，井然有序的同時也提升了效率。”

貨物到倉庫后，根據消費者的訂單將商品從存儲區取出是一項勞動密集型活動，為了更快發貨，讓消費者更早拿到所購物品，如何高效地揀選是提升效率的瓶頸。作為承接進博會溢出效應的主平臺，上海虹橋國際進口商品展銷公司負責人介紹道：“零售電商人工揀選的均速一般是每人每小時100單，自從使用了馬路創新的機器人后，一個人一小時可以完成400至600單，效率提升了4、5倍。”

虹橋品匯現場照片