列車采用變頻空調，可實現最大程度的節能降耗，并且配置有具備殺菌、消毒、凈化空氣等功能的等離子空氣凈化器。

作為武漢軌道交通首個全自動駕駛項目，列車采用目前最先進的全自動駕駛技術，具備完全自主知識產權，以及智能化程度高等特點。車輛從喚醒到出庫、停站、開關門、發車、回庫、洗車等全過程不需人工操作，不用司機參與。

武漢中車長客軌道車輛有限公司董事長   李寶安：

“標志著武漢軌道交通邁入了一個新的里程碑，在某種程度上來說，它在技術安全性、信息化、智能、綠色環保等方面，又邁入了新的領域，踏上了新的臺階，可以說它是目前國內乃至國際上最先進的智慧列車，標志著武漢建設軌道交通的進程達到了一個新的水平。”

據了解，武漢地鐵4號線二期、3號線一期、2號線北延線、2號線南延線、7號線一期、8號線一期、11號線一期、蔡甸線、3號線增購、5號線車輛部分來自武漢中車長客軌道車輛有限公司，今年下半年即將生產11號線二、三期車輛項目。自2014年5月16號首列武漢產列車正式下線到目前，武漢基地年新造能力達400輛，本地化生產車輛已交付1037輛。