列車采用全焊接梯形鋁合金輕量化車體,牽引系統(tǒng)采用直流1500V第三軌受電,通過變壓變頻(VVVF)系統(tǒng),給三相交流牽引電機(jī)提供動(dòng)力進(jìn)行牽引。
與常規(guī)地鐵列車相比,車輛增設(shè)了脫軌及障礙物檢測(cè)裝置、帶遠(yuǎn)程復(fù)位功能的斷路器、列車智能運(yùn)維系統(tǒng)等設(shè)備并且對(duì)關(guān)鍵電路進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì),整車控制電路復(fù)雜程度大幅提高。
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