現(xiàn)階段，很多工廠的產(chǎn)線或產(chǎn)線上的工站已經(jīng)實現(xiàn)無人化或少人化，但是，工站、產(chǎn)線、倉庫等仍像一個個孤島，需要人工聯(lián)通。智能物流機器人及系統(tǒng)可應(yīng)用在從原料倉庫到線邊倉、從線邊倉到產(chǎn)線、從產(chǎn)線到成品庫等各種環(huán)節(jié)。

針對車間中的倉儲物流和生產(chǎn)物流的場景，快倉有一套由“智慧大腦”操作系統(tǒng)和各類智能物流機器人組成的軟硬件結(jié)合的解決方案。今年以來，越來越多的制造業(yè)客戶希望快倉助力其“無人工廠”建設(shè)，而全自動化柔性生產(chǎn)成為普遍性需求，為此，快倉近期推出兼具協(xié)作和移動雙重功能的復(fù)合機器人，使整個面向“無人工廠”的機器人戰(zhàn)隊架構(gòu)完備、戰(zhàn)斗力翻倍！

快倉打造“無人工廠”標桿項目

<食品生產(chǎn)制造篇>

在中國首座全智能化底料生產(chǎn)工廠——總面積超過5000平方米的漫味龍廚眉山智慧工廠內(nèi)，底料炒制區(qū)沒有一個人，只有機械手和智能物流機器人在工作。

由快倉提供的潛伏機器人輕松頂起承載4桶超過1000斤原料的貨架，迅速而準確地送至炒鍋下方，機械手收到物料到場指令后立即抓起1個桶，在操作臺上調(diào)整姿勢后將原料傾倒至炒鍋中，與此同時，該貨架下的潛伏機器人已經(jīng)去另一處執(zhí)行搬運任務(wù)了。當(dāng)機械手完成該貨架上所有桶的取放任務(wù)后，在“智慧大腦”軟件操作系統(tǒng)的指揮下，“有空”的潛伏機器人馬上行駛到該貨架下面，一個漂亮的頂升動作之后，潛伏機器人馱著空桶疾馳而去。

使用產(chǎn)品：潛伏機器人“玄武M100A”、機械臂

<服裝生產(chǎn)制造篇>

為了解決一家生產(chǎn)手套的企業(yè)的由于環(huán)境差而想“機器換人”的需求，針對工廠生產(chǎn)線整箱補料的需求，快倉開發(fā)了與之適配的輥筒機器人，并采用“料箱機器人+接駁段+輥筒機器人”的作業(yè)模式。

料箱機器人負責(zé)入庫和出庫送至周轉(zhuǎn)位，輥筒機器人負責(zé)出庫和從周轉(zhuǎn)位到產(chǎn)線，實現(xiàn)了生產(chǎn)物料從產(chǎn)線到線邊倉的智能化、自動化雙向物流，并且與生產(chǎn)管理軟件集合，用訂單計劃拉動生產(chǎn)，完成全鏈路的閉環(huán)。

使用產(chǎn)品：料箱機器人“鴻鵠C41A”、輥筒機器人“ZT11”

<電子生產(chǎn)制造篇>

與某世界500強企業(yè)建立長期合作，服務(wù)其終端制造供應(yīng)鏈，涉及手機、平板電腦的零配件。

為客戶的A項目提供以下解決方案：通過線體結(jié)合CWMS系統(tǒng)做自動收貨，高架存儲（全向堆高車將貨搬運到一個地方后由人工上到高位貨架），無人化轉(zhuǎn)運（如有補貨指令下來，全向堆高車再把貨搬運到需補貨的區(qū)域）。解決收貨時間長、工作人員掃碼動作特別多的客戶痛點。

為客戶的B項目提供以下解決方案：因為成品是箱裝的，所以有拆包動作，該項目有自動化拆包線體，人工收完貨以后放在一個地方，全向堆高車把貨搬運到拆包線體的頭端，潛伏機器人在末端接貨，拆好的貨通過提升機上到2-5樓的各條產(chǎn)線，客戶的系統(tǒng)與快倉的RCS系統(tǒng)對接。解決跨樓層送料難、缺收貨口、分散拆包影響生產(chǎn)環(huán)境的客戶痛點。

人工送料只能通過電梯，而客戶的電梯資源非常緊張，使用提升機后可以多層進出，比電梯的效率高很多；客戶有兩棟樓，其中一棟沒有收貨口，但兩棟樓之間有連廊，快倉的機器人可以跨連廊搬運；以前每層樓都需要拆包，不符合防塵要求，使用該方案后可以集中到某一區(qū)域進行，不用在車間旁邊拆，從而改善生產(chǎn)環(huán)境。

使用產(chǎn)品：企標車、全向堆高車“青牛F100B ”