《蘭劍智造》/第三期

實(shí)現(xiàn)從平面2D->立體3D密集倉(cāng)儲(chǔ)的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)料箱或穿梭車在垂直方向移動(dòng)，往復(fù)式提升機(jī)（以下簡(jiǎn)稱提升機(jī)）則是實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的核心設(shè)備，相較同為核心設(shè)備的穿梭車，它的存在就像空氣，雖會(huì)提及，但不重點(diǎn)關(guān)注，卻是重中之重，沒(méi)有提升機(jī)，多穿系統(tǒng)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)多層穿梭。

提升機(jī)是利用載貨臺(tái)連續(xù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)料箱或穿梭車的垂直運(yùn)輸，是最常見(jiàn)的物流設(shè)備，與站臺(tái)輥道接口。該產(chǎn)品由底盤模組、提升模組、載貨臺(tái)模組、控制模組構(gòu)成。提升機(jī)可配合出入口輸送線，選裝不同類型的輸送設(shè)備，適應(yīng)場(chǎng)景豐富。

▲蘭劍蜂巢?系統(tǒng)中的提升機(jī)

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

框架式結(jié)構(gòu)+配重塊

采用框架式結(jié)構(gòu)和配重塊形式，保證加減速過(guò)程和高速運(yùn)行情況下的穩(wěn)定性，較單立柱形式穩(wěn)定性更優(yōu)。相比無(wú)配重機(jī)構(gòu)的提升機(jī)，可以在同樣的提升速度和加速度條件下降低電機(jī)的功率，或同樣電機(jī)功率條件下獲得更高的提升速度與加速度。

高速精準(zhǔn)運(yùn)行

伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)+同步帶Ω?jìng)鲃?dòng)

提升機(jī)底盤模組配有高性能伺服電機(jī)，驅(qū)動(dòng)提升模組的同步帶帶動(dòng)載貨臺(tái)上下高速移動(dòng)，較國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備，最高提升速度達(dá)到6m/s，加速度達(dá)到6m/s2 ，效率更高。伺服電機(jī)與同步帶傳動(dòng)的配置，使提升機(jī)定位精度可達(dá)±2mm，定位更精準(zhǔn)。

定制化設(shè)計(jì)

定制高度+定制載貨臺(tái)

1100mm*960mm*h(定制)，占地面積更小，不同提升高度適用于不同廠房高度的使用需求；可采用單/雙/多等不同數(shù)量的載貨臺(tái)配置形式，滿足多種效率及應(yīng)用場(chǎng)景需求。

▲雙貨位提升機(jī)

三重安全防護(hù)

限位開(kāi)關(guān)+防撞緩沖器+平衡配重

采用限位開(kāi)關(guān)、防撞緩沖器和平衡配重的三重安全防護(hù)措施，保證提升機(jī)設(shè)備、貨物和人員的絕對(duì)安全。

多種類型

為多種提升對(duì)象實(shí)現(xiàn)垂直位移

根據(jù)提升對(duì)象的不同，提升機(jī)可分為料箱提升機(jī)、穿梭車提升機(jī)、維修提升機(jī)和三位一體提升機(jī)，具體介紹常用的兩類提升機(jī)。

01

料箱提升機(jī)

主要是提升料箱的往復(fù)式提升機(jī)，為獲得更好的提升速度與加速度，該產(chǎn)品配備了平衡式配重機(jī)構(gòu)。

02

穿梭車提升機(jī)

用于給穿梭車換層工作。該產(chǎn)品的載貨臺(tái)與貨架內(nèi)的穿梭車軌道連接，便于穿梭車駛?cè)牖蝰偝鲚d貨臺(tái)。該產(chǎn)品在提升模組上配置了充電機(jī)構(gòu)，可以在穿梭車換層時(shí)為其充電。

▲位于貨架一端的提升機(jī)

多穿系統(tǒng)的存取效率決定于提升機(jī)和小車的數(shù)量，但往往我們會(huì)因場(chǎng)地、費(fèi)用等條件的限制而不得不控制數(shù)量。在這種情況下，擁有一臺(tái)高效、高速、智能的提升機(jī)就顯得尤為重要了。

蘭劍匠心深耕智能物流系統(tǒng)集成27年，始終堅(jiān)持“以滿足客戶需求為中心”的核心價(jià)值觀，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，針對(duì)客戶痛點(diǎn)提出創(chuàng)新型全流程智慧物流系統(tǒng)解決方案。