以前我們聊過窄巷道的地面，聊過窄巷道使用的叉車，今天我們就來聊聊它的特色，也是倉儲中心執著于使用它的的原因：

窄巷道貨架又稱窄通道貨架（簡稱VNA貨架），是由普通橫梁式貨架衍生而來，是一種密集型貨架存儲系統，主要由立柱片、橫梁、跨梁、背擋、地軌、底腳及其他附件組成，貨架每層可進行節距（50/75mm）調節。具有空間利用率高、貨物存儲量大等特點，廣泛應用于物流倉儲中心、大型倉儲式超市等場所。

窄巷道貨架的主體是普通橫梁式貨架系統，其差異在于取貨通道的尺寸大幅度減小，一般為1.6m～2.0m，空間利用率比普通橫梁式貨架高出30%～60%。窄巷道貨架必須配合三向堆垛叉車進行作業，地面底腳必須設置導向護軌，導軌通常采用角鋼材質，三向堆垛叉車沿著既定軌道移動，有效防止叉車對貨架立柱的撞擊，保障了作業的安全性。窄巷道貨架系統的取貨通道尺寸略大于托盤貨物的寬度，貨物在擺放和承載方面與普通橫梁式貨架一樣，可對物料進行100%的揀選，具有高存儲密度和高作業效率的特性，有效地提升了倉庫的生產效率和成本效益。

窄巷道貨架系統的主要特點：

• 取貨通道較窄，一般在1.6m～2.0m之間；

• 倉庫空間率大幅提升，比普通橫梁式貨架提升約30%～60%；

• 可實現100%的貨物揀選；

• 需配置特種叉車進行作業——三向堆垛叉車，價格相對普通叉車昂貴；

• 通道窄，對叉車司機技能要求較高；

• 窄巷道貨架的首層貨位一般需要安置橫梁，以便于叉車進行存取作業；

• 地面底腳須設置導軌，引導三向堆垛叉車移動，導軌高度在200mm左右；

• 倉庫凈高要求較高，一般在8M以上；

• 通常情況下，獨立的叉車在倉內作業,不需要叉車駛出室外進行作業；

• 適用于存儲貨物量大，貨物出入較為頻繁且對貨物有較高的揀選要求的倉儲中心；

• 適用于急需增加儲位數量或要求具有一定的存儲量，且對物流效率要求有較高水平的倉儲中心。