10月15日，極智嘉科技 (Geek++)南京智慧工廠首次對外開放。據了解，這座工廠于2019年3月正式投產，單班年產能萬臺，最大年產能可達2.5萬臺，是世界首座使用機械臂自動生產自主移動機器人(AMR)的智慧工廠，也是所有極智嘉機器人的“出產地”。

機器人智能“自造”

極智嘉南京智慧工廠現已使用極智嘉機器人、AI算法以及自動化解決方案制造自家機器人產品，實現了品質自驗自證的智能“自造”。

通過AI技術、調度算法，機器人能夠找到最佳行走路徑并實現信息交互，同時機械臂工作站配備了工業視覺系統。除了機械臂工作必需的定位和組裝功能外，還可以識別在制品返修進程、輔料剩余情況以及在制品類型，從而實現更加柔性的自動化生產流程。

工廠內，用于自動化生產的機械臂、PLC、智能相機和自動擰緊槍等設備在工站中可以協同運作。

極智嘉搬運系統通過二維碼導航的P800機器人搬運貨架，以實現高效的產線物料管理，M1000機器人運用二維碼和激光SLAM混合導航方式，實現半成品的存儲及上下料，以及自動生產工站的物料柔性配送。

極智嘉智能叉車系統，通過智能叉車運用激光SLAM導航，無需對地面進行調整即可實現整托盤物料的存取。

在這過程中，“極智嘉生產物流管理系統”將庫存區和生產區域進行整合，并把所有不同的機器人系統進行統一管理。該系統創新地以自主移動機器人的“島式生產單元”替代傳統的傳送帶和軌道模式。

每個“生產島”單元可以輕易復制，實現高柔性和可拓展性，包括多產品可共線生產，靈活切換，替代了傳統的單一生產線方式；輕松靈活調整工序工站，快速解決瓶頸工序；無需提前規劃整條產線布局，可以根據業務需求進行調整，并且分期逐步實施。

組裝完成后，新生產出的機器人會自動前往標定聯調區進行基本參數設置，隨后進入自動聯調區完成滿載運行及調試，最后自動運行至成品區等待打包存儲和裝運發貨。

生態賦能技術與產業

在南京智慧工廠全面投產的同時，極智嘉也推出了“智慧工廠解決方案”，旨在讓南京工廠成為智慧工廠的樣本，進一步把技術應用并推廣到客戶的方案中。

相比傳統人工生產模式，智慧工廠讓產能幾乎翻倍。全新解決方案能確保更精確的工藝控制和更可靠的生產質量，總裝區的一次直通率超過98%，顯著提高了物料全程可追溯性，降低整體管理成本。

截至2019年，極智嘉機器人在全球銷售1萬+臺，已實施項目面積超70萬平米，運營倉庫面積20萬平米，合作客戶超過200家，覆蓋國家和地區近20個。

因此，極智嘉在制造工廠倉儲和智慧物流解決方案方面已獲得了豐富經驗和數據，已為為零售、服裝、制造、醫藥等多個行業開發了全新AI算法，大客戶包括豐田，迪卡儂、耐克等。

在此基礎上，極智嘉與全球技術合作伙伴共建生態系統，為智慧倉庫和智慧工廠打造了一套包括AI視覺、機械臂、物聯網、生產管理系統、物流管理系統、大數據分析以及先進機器人產品在內的整體解決方案。憑借“智慧工廠解決方案”，極智嘉持續幫助客戶升級他們的業務流程，實現智能、敏捷的供應鏈系統。

極智嘉智慧工廠解決方案可以廣泛應用于汽車主機廠、汽車零配件工廠、3C電子半導體工廠等不同行業的制造工廠中，尤其適用于對柔性生產需求較高的行業，能夠隨時滿足新增產品線和擴充產能的需求。該解決方案還能輕松實現新品試產和產線改造工作，賦予企業柔性生產能力，幫助他們敏捷地響應市場，搶占先機。

在10月15日舉行的2019極智嘉全球智慧物流峰會上，“智慧物流創新聯盟”正式啟動。極智嘉總裁郝旭東指出智慧物流創新聯盟的愿景是連接行業協會和研究機構、智能系統供應商、物流產業運營商、金融機構，實現培育功能、科技創新、提升質量、降本增效，打造開放融合與數據驅動的智慧物流網。

在技術生態方面，極智嘉攜手云計算、物聯網、機械臂等領域的龍頭企業，共同為客戶提供智慧物流的整體解決方案和服務。而在這個技術生態內，極智嘉也將通過自身對行業的理解、智慧物流解決方案的設計能力以及全球化推廣和服務的能力，更好的幫助和賦能其他技術合作伙伴。

在產業生態方面，極智嘉大力加強與物流地產商、3PL公司、快遞和運輸公司、生產商、零售商、品牌商等企業合作，打通產業鏈上下游并推進協同、產生合力，以加快實現行業供應鏈的整體變革。極智嘉在產業生態中作為智慧物流的技術引領者，將通過智慧物流的技術和理念，推動產業生態為客戶打造新一代數字化、智慧化的敏捷供應鏈。

目前，極智嘉的生態合作伙伴已包括英特爾、微軟、霍尼韋爾、富士康、清華大學，以及細分領域優秀的創業公司等，在邊緣計算和芯片、云服務、5G和工業互聯網、末端執行器等領域發揮技術和產業生態協同優勢，依托中國強大的供應鏈能力，共享工程師紅利，推出高性價比產品，提升客戶的信任度和滿意度。

三年，10億

談及未來三年的戰略布局，極智嘉創始人&CEO鄭勇將其概括為“CARE”，即客戶為中心 (Customer focus)、人工智能驅動 (Artificial Intelligence)、機器人即服務 (Robots asa Service ) 以及生態賦能 (Ecosystem-enabling) 。

鄭勇提出，未來3年內，極智嘉預計投入不少于10億人民幣用于AI和機器人技術的研發，不斷探索AI驅動的系統優化和效率提升。

以“射月思維”不斷靠近“1億平米、100萬臺機器人”的智慧物流夢想，成為一家全球領先的人工智能和機器人公司，打造智慧物流的基礎設施和服務網絡，幫助客戶與合作伙伴實現數字化和智慧化的敏捷供應鏈。

具體來看，物流機器人行業正在快速回歸商業本質，客戶關注的不僅是效率的提升，還看重系統的可靠性、易用性和安全性。

圍繞“客戶為中心”的戰略，極智嘉未來將在打造技術優勢的基礎上，進一步強化對行業特點及客戶需求的理解，同時積累更豐富的運營經驗，強化服務能力，不斷為客戶創造真實、全面的商業和社會價值。

極智嘉的AI研發有兩大主要方向，一方面是讓機器人會聽、會想、會思考，提升機器人導航和感知的自主能力，另一方面是讓物流運營更智能高效，解決機器人調度、庫存管理和訂單執行上的綜合優化問題。

除了對算法和策略的改進，極智嘉還將在不同行業的具體應用場景上進行打磨，不斷積累數據，并通過機器學習持續提升機器人和系統能力。

極智嘉提出的“機器人即服務 (RaaS)”為創新的商業模式，通過設備代運營或者智能倉儲服務的方式運營超過20萬平米的倉庫，并打造了一個數千臺機器人的共享網絡。

這種機器人共享服務的模式，可以幫助客戶有效減少初始投資、降低入局門檻，同時還能提高機器人使用效率、減少整體運營成本。未來極智嘉將進一步擴大機器人服務網絡，以便幫助客戶在極短的時間內建立可靠高效的倉儲物流服務能力，快速響應市場需求并抓住商業機會。

極智嘉還致力攜手優秀的技術公司和產業鏈相關企業，打造強大的技術生態和產業生態，共同為客戶實現新一代數字化和智慧化的敏捷供應鏈。

在智慧物流峰會上，極智嘉聯合創始人&CTO李洪波還提出了“Do more with less”的理念，基于此，極智嘉將積極打造aPaaS平臺+知識驅動&數據智能的智能平臺級解決方案，其本質為實體智慧物流版的“aPaaS”，取名為“極智云腦”，這也是CARE戰略的第一步行動。

極智云腦具備三大優勢：

第一，零代碼/低代碼二次開發。作為一個APaaS平臺，極智云腦可以讓用戶像拼接積木一樣，通過簡單易用的操作系統界面，以零代碼/低代碼的模塊拖拽的方式，即可快速開發和集成各種功能，從而對解決方案進行調整甚至重構，快速應對業務的變化。Garter調研結果顯示，使用APaaS平臺進行開發，可顯著節省開發成本。 

第二，機器人及設備操作系統。用戶可以通過極智云腦的設備OS特性和指令透傳功能，輕松調度不同類型的機器人和其它各種設備，從而實現解決方案的數字化和自動化。

第三，云計算服務模式。客戶可以選擇在云上部署解決方案，云平臺可為私有云，也可以由多家全球云供應商提供，使系統具有易部署、易維護、可擴展等優點。

李洪波表示：“機器人智能物流技術近年來發展迅猛，但其系統的復雜性和暗數據特性使降本增效經常面臨‘有多少人工就有多少智能’的尷尬和困境。在過去2年里，我們將對行業的理解下沉成知識圖譜，以時序時空數據驅動的方式讓 AI技術變得觸手可得，進而實現“有多少數據就有多少智能。”

目前，極智云腦已經成功與機器人一起部署在極智嘉倉庫，并可以為全球顧客提供服務。“該系統已經準備就緒，將幫助我們處理下個月雙十一購物節的數百萬訂單，”李洪波補充道。極智嘉也借此成為了首家為客戶提供云端機器人智能物流APaaS平臺的獨立物流機器人公司。

在風聲鶴唳的行業大環境中，極智嘉這一總人數近800人，其中400多人為軟硬件技術人員的團隊正在努力構建共享系統，讓供應鏈在共享模式下分享收益。

正如李洪波所強調的，發揮極智嘉清華創始團隊的基因，堅持“頂天立地”的科技工作理念。“頂天”即完成技術攻關、在世界科技前沿拼搏；“立地”即為國民經濟主戰場服務，面向企業、面向地方，促進科技成果轉化為現實生產力。