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偌大的碼頭居然“空無(wú)一人”,智能AGV到底做了啥?

2019-08-26 16:17 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:神秘組織 來(lái)源:蘇州艾吉威機(jī)器人
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哈嘍,愛(ài)瑞巴蒂~,這里是AGV艾吉威--就是無(wú)人倉(cāng)運(yùn)的無(wú)比機(jī)智帥氣的大威。小伙伴們,上次咱們說(shuō)到無(wú)人碼頭(點(diǎn)擊,回顧詳情),提到了亞洲首個(gè)無(wú)人自動(dòng)化碼頭青島港...

  哈嘍,愛(ài)瑞巴蒂~,這里是AGV艾吉威--就是無(wú)人倉(cāng)運(yùn)的無(wú)比機(jī)智帥氣的大威。

  小伙伴們,上次咱們說(shuō)到無(wú)人碼頭(點(diǎn)擊,回顧詳情),提到了亞洲首個(gè)無(wú)人自動(dòng)化碼頭青島港,還有上年末刷爆朋友圈的洋山港碼頭,偌大的港口“空無(wú)一人”,無(wú)人化成為其最閃亮的標(biāo)簽。所以今天呢,大威就以洋山港碼頭為例,給大家深扒一下無(wú)人碼頭上的智能AGV究竟是如何運(yùn)行的,一起來(lái)近距離感受科技的魅力吧!

洋山港-局部

洋山港-自動(dòng)化流程

  集裝箱離開貨輪的那一刻起,10臺(tái)橋吊、40臺(tái)軌道吊、50輛AGV同步啟動(dòng)!

  岸上的橋吊從岸邊的集裝箱船上抓起了自動(dòng)化碼頭運(yùn)作的集裝箱,集裝箱移動(dòng)到碼頭后,在電腦的控制下,橋吊將集裝箱放置到中轉(zhuǎn)平臺(tái)。在中央控制室,操作員監(jiān)控著整個(gè)流程,在正常流程下,完全不需要人工干預(yù)。

  此時(shí),中轉(zhuǎn)平臺(tái)的門架小車也已就位,將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)抓起,放置在早早等候的智能AGV上方,當(dāng)集裝箱緩緩落下,箱子四角的鎖扣與AGV自動(dòng)導(dǎo)航卡車連接,整個(gè)過(guò)程耗時(shí)不到2分鐘。

洋山港-AGV

  碼頭上的AGV配有智能控制系統(tǒng),可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通狀況提供最優(yōu)路線,遇到運(yùn)行路線擁堵,系統(tǒng)便會(huì)重新規(guī)劃路線。除了無(wú)人駕駛、自動(dòng)導(dǎo)航、路徑優(yōu)化、主動(dòng)避障外,AGV小車還能自主診斷故障、監(jiān)控電量,是個(gè)工作、生活能夠自理的“優(yōu)秀員工”。

洋山港-AGV

  根據(jù)規(guī)劃,洋山四期碼頭最終將配置130臺(tái)智能AGV、26臺(tái)橋吊和120臺(tái)軌道吊。所有的智能AGV是通過(guò)磁釘導(dǎo)航定位,按照預(yù)設(shè)好的規(guī)劃路徑運(yùn)作,整個(gè)碼頭鋪設(shè)了61483枚磁釘(有點(diǎn)密密麻麻~)。和工廠AGV一樣,碼頭上的AGV也是24小時(shí)作業(yè),采用的是整體換電方式,電量不足時(shí),AGVS將調(diào)度AGV小車自行到換電站換電,整個(gè)換電過(guò)程為全自動(dòng)作業(yè),一臺(tái)AGV小車更換電池只需6分鐘,大容量鋰電池可以讓AGV小車在滿電后持續(xù)運(yùn)行8個(gè)小時(shí)。

洋山港-AGV導(dǎo)航磁釘

  以往需要人工操作的設(shè)備,如今都被智能設(shè)備代替,按照系統(tǒng)指令,自動(dòng)執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)報(bào)道,碼頭所有操控系統(tǒng)均出自中國(guó)企業(yè),為中國(guó)科技點(diǎn)贊。

  黨政媒體發(fā)文稱:先進(jìn)的AGV讓碼頭前沿的水平運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化。這一系列變化,不僅顯著降低了碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)的人力資源成本,還將人為因素對(duì)穩(wěn)定性與安全性的影響降到最低,實(shí)現(xiàn)了碼頭作業(yè)從傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型向自動(dòng)化、智能化的革命性的轉(zhuǎn)變。

  智能AGV讓港口更綠色、高效,讓碼頭工作更安全、人性化。在科技創(chuàng)新帶動(dòng)下,港航經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展或許將越來(lái)越出乎意料。

蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司,坐落在蘇州工業(yè)園區(qū),成立于2011年12月,是一家以獨(dú)創(chuàng)移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV技術(shù)為核心的廠內(nèi)智能物流方案規(guī)劃及實(shí)施的高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)。

公司自主研發(fā)的搬運(yùn)機(jī)器人AGV產(chǎn)品線包括擁有美國(guó)發(fā)明專利和國(guó)家發(fā)明專利的無(wú)反光板激光AGV系列和智能工廠內(nèi)信息化物流軟件WMS、WCS、RFID等的一體化解決方案。

艾吉威作為行業(yè)創(chuàng)新的開拓者,技術(shù)領(lǐng)先且高速發(fā)展,是中國(guó)最早完全自主研發(fā)無(wú)標(biāo)識(shí)導(dǎo)航叉車AGV且實(shí)現(xiàn)大規(guī)模集群應(yīng)用的企業(yè),技術(shù)處于行業(yè)頂尖之列,產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外。

艾吉威榮獲江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省機(jī)械工業(yè)專利金獎(jiǎng)、江蘇省機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、蘇州科技領(lǐng)軍企業(yè)、蘇南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)瞪羚企業(yè)等多項(xiàng)地級(jí)市獎(jiǎng)項(xiàng)。

目前艾吉威已獲得AGV相關(guān)專有技術(shù)70余項(xiàng),且新專利申請(qǐng)量快速增長(zhǎng)。上市的無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航叉車AGV獲得高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證;公司同時(shí)是“蘇州市無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航智能搬運(yùn)機(jī)器人工程技術(shù)研究中心”和“蘇州市無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航舵輪叉車式智能搬運(yùn)機(jī)器人(AGV)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基地”。

艾吉威專注于為客戶制定柔性化、智能化、高效的智能物流解決方案,提供智能AGV及智慧物流系統(tǒng)一站式產(chǎn)品和服務(wù),已為輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、紙業(yè)、藥業(yè)、食品業(yè)和機(jī)械制造領(lǐng)域300+客戶提供柔性化AGV智能物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。

艾吉威團(tuán)隊(duì)

艾吉威有一支非常優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì):一支由領(lǐng)軍博士、尖端移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)專家、國(guó)家注冊(cè)管理咨詢師、資深營(yíng)銷渠道建設(shè)總監(jiān)、高級(jí)售后流程診斷管理顧問(wèn)組成的核心團(tuán)隊(duì)。同時(shí)大力引進(jìn)高水平的研發(fā)人才,持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)體系,保持強(qiáng)勁的研發(fā)能力,致力于為客戶提供價(jià)值更高的產(chǎn)品和服務(wù)。

艾吉威技術(shù)

移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚,獲得多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和國(guó)際發(fā)明專利,覆蓋導(dǎo)航技術(shù)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、安全防護(hù)、電氣、整機(jī)、AGV系統(tǒng)等全領(lǐng)域,擁有多項(xiàng)軟件著作權(quán)。艾吉威自主研發(fā)的無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù),率先引領(lǐng)AGV進(jìn)入無(wú)標(biāo)識(shí)導(dǎo)航的新時(shí)代。

無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)不需要任何外界輔助標(biāo)志導(dǎo)航,使AGV成為獨(dú)立自主的機(jī)器人,消除AGV難以柔性化使用的最大障礙,為變動(dòng)環(huán)境應(yīng)用AGV創(chuàng)造了合適的條件。隨著需求愈發(fā)個(gè)性化,多品種、小批量定制化生產(chǎn)成為常態(tài),這種生產(chǎn)模式要求AGV路徑可變更。無(wú)反光板激光自主導(dǎo)航AGV零成本、快速變更路徑的特點(diǎn)與客戶需求相契合。無(wú)需停產(chǎn)安裝和導(dǎo)航標(biāo)志維護(hù),成為客戶理想的AGV。

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