通常，消費者在網上下單，從下單到貨物出倉少則五六個小時，多則十幾個小時。現在，蘇寧物流無人倉，從下單到貨物出倉，最快只要20分鐘。

  日前，央視《第一時間》來到了蘇寧南京雨花物流基地，親身體驗了蘇寧物流即將上線的新一代無人倉。基于物聯網，大數據，AI等新技術的發展，蘇寧物流新一代智慧物流園區迭代。更智慧、更精準、更高效的物流時代正在來臨。

20分鐘出庫 無人倉黑科技發力

  曾經，10個員工，每天工作8小時，能搬10000-15000件整箱商品。現在，無人倉的機器人兩個小時就可完成普通員工一天的工作量。這都得益于無人倉里的“黑科技”。

  無人叉車，借助視覺導航技術，將貨物精準上架接駁區，接著AGV機器人通過智能路徑規劃、自主導航、自動避障將貨物運輸到機械臂揀選區。接下來機械臂通過自動化拆垛系統，將貨物“輕柔”的放置在傳送帶上，經過自動包裝和自動貼簽處理，最后貨物被自動分揀即可出倉，整個過程僅花費20分鐘。

  而這一系列高科技產品的全流程自動化都離不開蘇寧自主研發的“指南針”智能倉儲控制系統。“蘇寧的‘指南針’系統整合了物流行業最新的機器人等各類技術裝備，實現了整件商品從收貨上架到存儲、補貨、揀貨、包裝、貼標，再到最后分揀全流程的無人化與高效率。”蘇寧物流集團物流研究院副院長欒學鋒表示，“現在我們的整件商品揀選效率可以到達600件每小時，商品最快 20分鐘出庫，單件商品揀選成本降低52%。”

  本次無人倉項目是在原有較剛性的自動化倉庫基礎上進一步迭代升級的，通過增加模塊化機器人配置可以實現根據作業量的增減情況，合理配置設備資源，大大提高了揀選作業效率，降低人工投入成本及作業失誤率，提高揀選準確性。使物流作業更高效準確，更具有柔性化，大大降低了蘇寧物流整體的運營成本。

智慧物流助力服務升級

  “科技能力和基礎設施平臺是蘇寧物流開放戰略的兩大核心引擎。” 蘇寧物流集團執行總裁姚凱在 8月5日舉行的蘇寧物流合作伙伴大會上強調。

  經歷了標準化、機械化、自動化等幾代發展，蘇寧物流基地開始向新一代智慧物流園區迭代。

  在自動化建設階段，蘇寧物流投入了全自動輸送、高速分揀、高密度存儲、貨到人揀選等硬件設備，提升了物流的存儲與分揀效率。而進入智慧物流階段，基于物聯網、大數據、AI技術，對人、車、貨、場等物流全要素進行數字化升級，實現所有作業單元及流程環節的數字化可視，提升對運營質量的把控力度，更精準的為顧客商品提供出庫服務。

  “從消費者的角度來說，全流程自動化的貨物揀選、包裝、運輸相比以前更加輕柔，減少了人工操作的過程中可能會出現的野蠻裝卸；從物流作業人員的角度來說，全流程自動化將他們從繁重的體力勞動中解放出來，從而去做一些更加輕松的活。”欒學鋒進一步闡釋，“這也是是蘇寧物流一直以來的追求的標準，堅持‘有溫度的交付’。”

  近年來，蘇寧智慧零售快速發展，“全場景”布局日趨完善，蘇寧物流是智慧零售發展的重要支點。據了解，2014年，蘇寧物流完成8+46的大小件倉網布局，完成全國末端配送入戶網絡的搭建，完成基礎設施階段布局；2017年，蘇寧物流收購天天快遞；2018年在全國投入46座冷鏈倉、入局即時配，完成生態布局。

  2019年，蘇寧物流開放進入第五個年頭，正式進入全面鏈接階段，構建起倉配、快遞、快運、冷鏈、跨境、即時配、售后七大產品體系，搭建起了科技和效率驅動的物流基礎設施平臺。

  而無人倉的出現，將會進一步提高物流服務服務能力。未來，蘇寧物流將對無人倉進行模塊化標準復制，從南京推廣到全國。除已經上線的無人倉外，蘇寧物流在全國也進行了不同層級的智慧物流布局，從無人重卡到無人機和無人快遞車，在行業率先完成了物流全環節的無人化建設，期待蘇寧帶來更多“有溫度的交付”。