中鐵電氣化局的巡檢機器人

  “來，向前走幾步！”昨日上午，第二屆數字中國建設成果展覽會5號展館C12展位內，在一個小男孩指揮下，一個全身黝黑的機器人“聽話”地向前走了兩步，并伸展兩個胳膊，用“手指”輕輕捏住了工作人員遞過去的名片。在場市民感嘆：“太聰明了！”

  這個萌萌的機器人，就是中鐵電氣化局研發的運維巡檢機器人。在市民的要求下，它又“大展身手”，用手拉開一個黑色行李包的拉鏈，取出了一瓶雪碧，遞給觀展市民，全程耗時2分鐘，動作十分流暢、靈敏。

  難道機器人真能聽懂人話？中鐵電氣化局科技部部長林云志笑著揭秘：“其實，在它背后的房間里，坐著真正的操作人，通過裝載的雙向語音通話和高清立體視頻系統，就像親自和市民交流一樣，按按鈕、旋轉、打開柜門等操作都不在話下。”

  除了能看會聽、能跑會動，機器人“嗅覺”還十分靈敏，通過裝載的各類傳感器，能有效監測煙霧、有害氣體、溫濕度等，可以在無人值守的變電站、地下管廊、地鐵隧道等場所進行自動巡檢，并在工作人員遠程控制下進行設備維修。值得一提的是，國內的巡檢機器人尚且無法做到如此精細流暢的動作，該技術在國內尚屬首家。

  “相比傳統人工維護，巡檢機器人可以到達人類不適合去的地方，可以更及時發現問題，快速解決問題，降低運維成本?！绷衷浦窘榻B，“像地鐵2號線穿江段維護，就適合用上這類機器人，將來，地鐵4號線、5號線或者機場快線上，也許就能看到它的身影！”

  另外一個無人巡檢“神器”則是無人機升降平臺。操作者遠在千米之外，無需趕回，就能操控無人機在升降平臺起落，相當于為無人機筑起一個“巢穴”，可實現快速響應。

  高鐵時代，一場雨雪、一次異物的入侵，都可能給高鐵運行帶來安全隱患?；谖锫摼W、大數據、人工智能等技術的預警監測系統“應運而生”，如數字鐵路周界入侵報警系統、數字化鐵路人機位預警系統、數字鐵路災害監測系統等。據工作人員介紹，基于北斗高定位技術的數字化鐵路人機位預警系統，可以將兩輛軌道上的列車定位精確到厘米級，一旦超出安全距離，系統將發出預警。

  風馳電掣的中國高鐵被譽為中國“新四大發明”。作為我國電氣化鐵路建設的國家隊和主力軍，中鐵電氣化局帶來了多種數字地鐵的應用，助力高鐵這張享譽世界的名片熠熠生輝。