數字化工廠是走向理解智能工廠和工業4.0的必經之路。

數字化工廠的定義

雖然國內外對數字化工廠的研究越來越多，但是對于數字化工廠的定義確沒有統一的定論。就目前而言，存在兩種數字化工廠的定義，一種是廣義的，一種是狹義的。

廣義數字化工廠

以生產產品或提供服務的制造企業為核心企業，以及相關聯的成員，包括核心制造企業、供應商、軟件系統服務商合作伙伴、協作廠商、客戶、分銷商、銀行等，使其生產與經營過程中所有信息數字化的動態聯盟。

狹義數字化工廠

以制造資源（resource）、生產操作（operation）和產品（product）為核心，以產品生命周期數據為基礎，應用仿真技術、虛擬現實技術、實驗驗證技術等，是產品在生產工位、生產單元、生產線以及整個工廠中的所有真實活動虛擬化，并對加工和裝配過程進行仿真、試驗、分析、優化的一種集成組織方式。

數字化工廠是智能工廠的落腳點，而智能工廠又是工業4.0的基礎和落腳點。只有實現了數字化工廠，才有可能實現工業4.0。

北自所打造智能制造解決方案樣板工程

天水長城中壓空氣絕緣開關設備制造數字化車間，是2015年國家兩部委智能制造專項新模式應用項目。

本數字化車間由8個分系統組成，涵蓋加工、裝配、檢測、物流、管理等環節，是離散制造的典型案例。

在加工環節實現了多臺數控機床之間的互聯互通，實現了CAD與CAM的無縫集成；在車間底層，實現了加工、裝配和檢測設備之間的互聯互通；通過MES系統，實現了整個車間生產的信息化管理；采用數控、自動倉儲、機器人、機器視覺和優化調度等技術，大大提高了制造的智能化水平。

通過多種技術的綜合應用與集成，實現了檢驗工序化、加工數控化、倉儲自動化、制造智能化、管理信息化；實現了“產品升級、產能升級、管理升級”的建設目標；在信息化、智能化方面，達到了國內領先、國際先進水平。

基于訂單驅動（ATO）的業務全流程由訂單管理、設計到數據、BOM及計劃分解、供應鏈計劃及執行、物流倉儲、財務供應鏈等6個分流程組成。各分流程之間由訂單信息貫穿，建立基于產品模型、管理模型、制造模型的數據流，以實現PDM、ERP、MES、WMS等平臺間的數據流和全業務過程的關聯，實現銷售、設計、制造、物流、成本的一體化。