物流行業已經成為機器人應用的重要場景之一，隨著電商行業的快速擴張，對物流配送需求不斷增長，傳統人力開始顯出許多不足，而機器人將成為物流行業的新角色。目前物流廠商正地嘗試采用機器人管理倉庫，對貨物進行揀選、搬運和存取。此外，還有在配送環節，使用無人機和快遞機器人，打通物流快遞的最后一公里。

最近，全球電商巨頭亞馬遜推出了自己的配送機器人網絡，采用小型六輪移動機器人Scout，為客戶提供包裹的配送服務。Scout配置了小型冷藏箱，機器人可以步行的速度滾動，自主地沿著路線前進并躲避行人。

目前，Scout機器人車隊獲得官方批準，在亞馬遜的家鄉西雅圖市北部試點運行，考慮到安全因素和避免人行道上人的流量，該配送網絡僅在白天提供服務。這些設備將自動遵循其交付路線，但初期將由亞馬遜員工陪同，以確保一切按計劃進行。

亞馬遜在物流機器人方面很早就開始了布局，最初在2012收購倉庫機器人公司Kiva，并對期倉庫進行了全面的自動化升級，Kiva負責倉庫貨物搬運和管理，大大提升了亞馬遜在電子商務上的效率。2013年，亞馬遜推出了快遞無人機Prime Air，計劃未來幾年實現提供飛行配送服務。不過，由于安全和政策的監管，加上無人機的負載存在局限性，所以目前無人機快遞在美國城市還難以推行。

如今，亞馬遜再度推出配送機器人，表明了公司對無人技術有著極大興趣。作為世界級電商巨頭，亞馬遜市值已經超過8000千億美元，隨著網上購物的興起，電商物流的需求將會大幅增長，亞馬遜擁有龐大的客戶數量，現在通過自己的自主運輸車隊，可以提供更優質的送貨服務。

機器人在城市街道上進行配送服務是極具挑戰性的一項任務，相比于倉庫、醫院和酒店周圍場景，需要考慮人密集的人流，斜坡、石頭等復雜的路況，還會受到天氣的影響，配送機器人需要充足的光線下運行。亞馬遜多年來一直致力于自主無人機技術的開發，為其龐大的倉庫網絡提供服務，這些難題遲早會攻克。

亞馬遜并不是第一個推出配送機器人的企業，目前整個物流機器人產業正在興起，配送機器人已經有很多例子，例如初創公司Kiwi的配送機器人已經在伯克利分校試用。百事公司與Robby Technologies合作小吃配送機器人，京東和新時達合作快遞機器人，并在湖南設立了智慧物流試點。而平衡車廠商賽格威在最近也推出了Loomo Go配送機器人。

隨著越來越多的配送機器人投入到市場，將進一步化解因電商擴張而產生的巨大物流配送需求，這些機器人通過網絡連接到計算中心，實現統一的管理調度，甚至可以在大數據分析中發現新商機。未來，更多的快遞配送工作會交給這些機器人，而快遞員可能會面臨失業的挑戰。