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爭奪主導權!美日已在這一領域進入“實戰”

2019-01-30 09:50 性質:轉載 作者:參考消息 來源:參考消息
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參考消息網1月30日報道韓媒稱,隨著機器人市場的快速發展,為掌握主導權的“沒有硝煙的戰爭”正在擴散。因昂貴的人工費而集中開發無人駕駛快遞機器人(也稱送貨機器人)的美國、日本等國家已經進...

參考消息網1月30日報道韓媒稱,隨著機器人市場的快速發展,為掌握主導權的“沒有硝煙的戰爭”正在擴散。因昂貴的人工費而集中開發無人駕駛快遞機器人(也稱送貨機器人)的美國日本等國家已經進入了“實戰”階段。據市場調查企業IDC透露,世界機器人市場規模將從2016年的915億美元增長到2020年的1880億美元,年均增幅高達20%。

韓國《東亞日報》1月25日報道,世界最大的電子商務公司美國亞馬遜當地時間1月23日表示,將在美國西雅圖北部華盛頓州斯諾霍米什縣運營6臺無人駕駛快遞機器人“亞馬遜Scout”。Scout是一款自動駕駛機器人,機身大小和冰柜差不多,配有6個輪子。像電動車一樣,電力是其動力源所在。亞馬遜方面介紹說:“Scout可以避開寵物或行人等配送路徑上的物體,有效、安全地移動。”不過,試運營期間會有人直接跟進,檢驗配送過程。

報道稱,一旦Scout普及,快遞服務也將發生劃時代的變化。快遞司機從卡車上把Scout放到人行道上,Scout就會自己去尋找目的地,所以短時間內就能配送很多東西。特別之處在于Scout沒有放下東西的功能,如果有人出來,可以打開蓋子拿走東西。比如,快遞司機提前通知收貨人Scout要送貨,收貨人才出來拿貨。物品丟失或被盜的危險相對較小。

如果亞馬遜擴大使用Scout,無人駕駛快遞機器人市場也將擴大。無人駕駛機器人的技術和運營方式簡單,被認為是在正式進入無人駕駛汽車時代之前普及的技術。上午在辦公室通過網絡訂貨,下班后就能收到貨。

在美國,Starship、Teleretail等初創企業紛紛開發無人駕駛機器人。NuroUdelv等公司與流通公司聯手,開始普及無人駕駛快遞機器人。Nuro正在開發時速25英里的送貨機器人,并與流通公司Croger聯手展開食品配送服務。Udelv正與沃爾瑪進行合作。

除美國外,日本企業在AI機器人應用領域也不甘落后。報道稱,日本代表性電子企業索尼1月23日宣布,將于2月中旬開始通過小狗機器人“Aibo”提供照顧老弱者的服務。安裝在Aibo鼻部的攝像頭和視頻識別人工智能(AI)可以遠遠地確認老弱者是否在家中健康地度過一天。通過與警備企業的合作,正在準備通過Aibo提供警備服務。照顧服務費用為每月1480日元,機器主機價格與以前相同,為19.8萬日元。

據報道,索尼公司在1999年首次推出Aibo時接近普通的玩具。由于銷售業績不佳,2006年停止銷售。之后索尼于2017年10月公開了Aibo 2.0,安裝了攝像頭、觸摸傳感器和麥克風,提高了反應性和生動感。使用了4000個零件,實現了搖尾巴、搖手等功能。眨眼或跟著主人走,讓人感覺像是活生生的小狗。這次更是增強了照顧服務功能。

報道稱,日本政府對機器人產業給予了大力支持。在2014年6月發表的新增長戰略修訂版中,宣布了由機器人開啟的新產業革命。特別是,由于老齡化現象加快,日本政府日益關注看護領域的機器人。根據去年2月在內閣會議上通過的《高齡社會對策大綱》,日本計劃在2020年之前將2015年24億日元規模的機器人市場擴大到500億日元。

資料圖片:亞馬遜“Scout”快遞機器人。(視覺中國)

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