小康集團，是重慶主攻智能制造的“先行軍”。

在位于兩江新區(qū)的重慶小康動力有限公司(以下簡稱小康動力)的智能化工廠里，20臺AGV智能物料小車搬運著各類物料，忙而不亂地穿梭其間。

“AGV智能物料小車，停車精度為5毫米，比人工操作更精準。”小康動力工廠有關負責人告訴重慶日報記者，這間工廠除AGV智能物料小車，還運用了全自動機器人冷測試機對產(chǎn)品品質(zhì)進行測試。冷測試機集成了10余項智能制造先進技術，能對三漏、間隙、振動、傳感器等9大類近1000項發(fā)動機故障準確識別判斷，故障判斷準確率高達100%。

“將在這個智能化工廠進行生產(chǎn)，并于2019年第三季度正式上市。”張興禮說，在重慶市出爐的2018年數(shù)字化車間和智能工廠項目名單里，小康動力的這間工廠榜上有名，他對今年第三季度的“新車亮相”充滿期待。

重慶日報記者了解到，與小康動力一起進入2018年數(shù)字化車間和智能工廠項目名單的還有重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱長安汽車)。

在長安汽車兩江基地生產(chǎn)車間，數(shù)百個機器人在靈活地旋轉、搬運、組裝、焊接，一個個車身雛形隨著傳送帶被送往下一道工序……僅以焊接車間為例，采用同平臺多車型柔性共線生產(chǎn)、藍光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測，440臺機器人將車間的自動化提高到72%。

工廠的智能化場景，讓人對長安汽車的未來充滿信心。根據(jù)長安汽車發(fā)布的“香格里拉計劃”：2025年，長安汽車將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車、全譜系產(chǎn)品電氣化，到2050年，將推出30多個新能源汽車產(chǎn)品。

智能化工廠生產(chǎn)的車型正在逐步轉變，新能源汽車所占比例正在逐漸增加。

根據(jù)前不久，《重慶市發(fā)展智能制造實施方案(2019-2022年)》(以下簡稱《實施方案》)正式印發(fā)。未來4年，重慶智能制造將全面發(fā)力。

市經(jīng)信委副主任劉忠表示，除了小康動力、長安汽車等智能制造的“先行軍”，重慶制造業(yè)整體還處于數(shù)字化普及階段，亟待加快推進智能制造，《實施方案》將為重慶制造業(yè)培育“升級版”帶來巨大動力。

根據(jù)《實施方案》，到2022年，重慶將累計推動5000家企業(yè)實施智能化改造，建設10個具備國內(nèi)競爭力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、50個智能工廠、500個數(shù)字化車間，創(chuàng)建25個行業(yè)級智能制造標桿企業(yè)，以及12個智能制造示范園區(qū)，基本建成覆蓋重點行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。

人工智能與制造業(yè)深度融合

機器人產(chǎn)業(yè)將成為重慶產(chǎn)業(yè)新支柱

沒有司機握方向盤，數(shù)十輛長安自動駕駛汽車一字排開，在位于重慶墊江的西部汽車試驗場內(nèi)，以勻速狀態(tài)行駛了3.2公里，其間車隊在直道彎道中交替切換，跟車距離近到以厘米計，整個車隊行進井然有序……

這一幕，發(fā)生在2018年11月28日“長安汽車技術開放日暨挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄榮譽活動”的現(xiàn)場。

憑借在智能駕駛領域技術底蘊，長安汽車最終以55輛自動駕駛汽車一舉成功挑戰(zhàn)“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”的吉尼斯世界紀錄。

在這項新紀錄誕生12天前，長安汽車憑借自動駕駛關鍵技術研究及產(chǎn)業(yè)化應用，在2018中國(重慶)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用大會上，被重慶市經(jīng)信委評為“2018年重慶市人工智能與實體經(jīng)濟深度融合十大成果”。

市經(jīng)信委有關負責人表示，利用人工智能技術來變革制造業(yè)，正逐漸成為重慶產(chǎn)業(yè)結構升級的重要內(nèi)容。而且，目前重慶正加速大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等項目落地，目的之一就是促進傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展和升級。

工業(yè)機器人則是推動重慶制造“升級版”的另一只“手”。

目前，在工業(yè)機器人領域，重慶已初步形成了集研發(fā)、整機制造、系統(tǒng)集成、零部件配套生產(chǎn)、機器人應用服務于一體的機器人全產(chǎn)業(yè)鏈。

川崎、庫卡、ABB、發(fā)那科，世界排名前五位的機器人廠商已有4家來了重慶，全部落戶在兩江新區(qū)；而永川區(qū)則聚集了深圳固高、廣數(shù)機器人、華中數(shù)控等一批國內(nèi)智能裝備制造龍頭企業(yè)。

除了兩江新區(qū)和永川區(qū)兩個機器人產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展良好之外，重慶璧山區(qū)也在積極籌建機器人產(chǎn)業(yè)園。未來，重慶機器人產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊尸F(xiàn)多點開花的發(fā)展勢頭。

根據(jù)《重慶市關于推進機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，到2020年，重慶將形成完善的機器人研發(fā)、檢測、制造體系，成為國內(nèi)重要的、具有全球影響力的機器人產(chǎn)業(yè)基地，全市機器人產(chǎn)業(yè)銷售收入達到1000億元，機器人產(chǎn)業(yè)將成為重慶新的支柱產(chǎn)業(yè)。

集成電路產(chǎn)業(yè)迎來新目標

2022年建成“中國集成電路創(chuàng)新高地”

集成電路是國之重器，事關國家安全和國民經(jīng)濟命脈，是國家戰(zhàn)略性、基礎性和先導性產(chǎn)業(yè)，是我市大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。

重慶培育制造“升級版”，集成電路產(chǎn)業(yè)也迎來新目標：根據(jù)2018年，我市出臺的《重慶市集成電路技術創(chuàng)新實施方案(2018—2022年)》(以下簡稱《方案》)，到2022年，重慶將力爭成為“中國集成電路創(chuàng)新高地”。

重慶集成電路產(chǎn)業(yè)起步較早，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善，具備技術基礎和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎。到目前為止，重慶共有集成電路企業(yè)30余家。2018年全產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售收入約190億元、同比增長21.2%。

但是，與國際國內(nèi)先進地區(qū)相比，重慶集成電路產(chǎn)業(yè)還存在規(guī)模偏小、聚集效應不明顯、產(chǎn)業(yè)支撐不足、創(chuàng)新能力不夠等問題。而重慶的汽車、智能終端、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、儀器儀表等重點支柱產(chǎn)業(yè)，需要自主可控的高水平集成電路技術支撐產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。

另一方面，重慶制造業(yè)擁有每年300萬臺整車、1億臺計算機類產(chǎn)品、2億臺手機、2億片液晶顯示屏和3000萬臺家電的產(chǎn)量。龐大的本地下游應用市場，也為集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大提供了廣闊空間。

《方案》提出，重慶將選擇具有相對優(yōu)勢的應用領域芯片作為突破口，重點解決制約集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術問題和創(chuàng)新生態(tài)問題。“技術創(chuàng)新將重點集中在‘5+1’領域，即智能終端、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、智能制造、儀器儀表5個優(yōu)勢應用領域和5G通信新興應用領域，分階段布局，逐步完善。”市科委有關負責人稱。

根據(jù)規(guī)劃，到2022年，重慶電源管理、存儲芯片等領域?qū)⑦M入全國前列，邏輯集成電路代工、汽車電子芯片、驅(qū)動芯片等領域?qū)⒖焖侔l(fā)展，人工智能及物聯(lián)網(wǎng)芯片領域和集成電路設計業(yè)細分市場擁有3-5家獨角獸企業(yè)，重慶將成為集成電路產(chǎn)業(yè)人才高地，集聚從業(yè)人員5萬人以上，集成電路全產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年銷售收入1000億元。

（文章來源：重慶日報）