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東杰智能姚長杰:用晉商情懷打造“智能”世界

2019-01-19 13:45 性質:轉載 作者:東杰智能 來源:東杰智能
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晉商,這一有著鮮明地域特色的商業(yè)群體,在過去數百年跌宕起伏,逐漸濃縮成了一個價值符號。符號代表著什么?幾乎沒人能清楚、完整地表述出來,可無論在世界哪個角落,只要見到山西商...

晉商,這一有著鮮明地域特色的商業(yè)群體,在過去數百年跌宕起伏,逐漸濃縮成了一個價值符號。

符號代表著什么?幾乎沒人能清楚、完整地表述出來,可無論在世界哪個角落,只要見到山西商人,人們總會由衷地感嘆,呦,晉商!

這一傳統(tǒng)被一位晉商發(fā)揚到汽車制造領域。24年前,他與父親聯(lián)手研發(fā),趟出了國產自動化傳輸線的先河,如今,他創(chuàng)立的東杰智能幾乎包攬了國內汽車制造業(yè)所有的智能輸送系統(tǒng)

近日,東杰智能董事長姚長杰做客上海證券報主辦的《直面*********》節(jié)目,與記者一同回憶那片孕育希望的黃土地,重聽那段啟蒙“企業(yè)家夢想”的梆子戲,誦讀締造一代代經商傳奇的“晉商精神”。

聽“梆子戲”長大的企業(yè)家

“東杰智能趕上了中國汽車工業(yè)大發(fā)展的好時機。”一落座,姚長杰就向記者發(fā)出了這樣的感慨。

上世紀90年代,中國汽車工業(yè)剛起步,每道工序之間都需要大量的自動化傳輸線。可在當時,自動化設備極為匱乏。

看準了這個方向,姚長杰就與父親——一名華北工學院(原太原機械學院)的老師一起投入到汽車智能物流輸送系統(tǒng)的研發(fā)中,并于1995年成立了公司,也就是東杰智能的前身。

創(chuàng)業(yè),這種當下時髦的事情,在20多年前并不多見,尤其姚長杰還是位捧著“鐵飯碗”的大學生。

“我有一個企業(yè)家夢想。”提及創(chuàng)業(yè),姚長杰爽朗大笑,“我是聽著梆子戲長大的,晉商的故事耳濡目染,在大學時就有了創(chuàng)業(yè)的念頭。在結婚時就告訴我太太,有一天我要創(chuàng)業(yè),做一個企業(yè)家。”

真正促使姚長杰走上創(chuàng)業(yè)之路的其實是現實的窘境。“1993年我在承德礦山機械廠工作,每個月工資只有100多元,難以養(yǎng)家糊口,只好回到山西投奔父母。”從那時起,姚長杰就與父親一起開始進行自動化設備的研發(fā)。

有了父母做后盾,姚長杰挺過了創(chuàng)業(yè)的艱難歲月,但公司真正開始發(fā)展是幾年以后。

1997年,國家拿出22億元成立了天津夏利,東杰智能憑借技術優(yōu)勢拿到了天津夏利的訂單,這個機遇讓東杰智能建立起完整的產品體系,并實現規(guī)模化生產。

“從某種意義上來說,成功具有一定的偶然性。可機會都是留給有準備的人的。”姚長杰說。

20年磨一劍,東杰智能趕上了中國汽車產業(yè)發(fā)展的好時光,公司于2015年6月在深交所上市。招股書顯示,報告期內公司的主要產品之一智能物流輸送系統(tǒng)主要面向汽車行業(yè),公司對汽車行業(yè)的銷售收入占主營業(yè)務收入的比例約70%左右。

從主業(yè)出發(fā)踏準風口

水滿而溢,月盈則虧。

姚長杰知道,汽車產業(yè)不可能一直高速發(fā)展,他得預先為東杰智能規(guī)劃更多的產品和路徑。于是,在2010年左右,東杰智能開始研發(fā)智能倉儲系統(tǒng)和智能停車系統(tǒng)。

在姚長杰看來,東杰智能的智能輸送系統(tǒng)、智能倉儲系統(tǒng)和智能停車系統(tǒng)這三大業(yè)務是一脈相承的。“從本質上說,東杰智能就是做智能物流裝備的,這就涉及產品的生產、倉儲、配送分揀自動化,我們的產品也就可以用于不同的行業(yè)和公司。”

此后幾年,汽車投資的下降、電商物流的崛起,無不驗證了姚長杰眼光精準。

受國家宏觀經濟形勢和國民經濟增長幅度等因素影響,下游行業(yè)固定資產投資增長有所放緩,導致公司2013年、2014年智能物流輸送系統(tǒng)實現收入較上年同比分別下降18.25%、1.99%。

而到了2015年,中國的汽車工業(yè)建設開始出現飽和,東杰智能的智能物流輸送系統(tǒng)業(yè)務的營收也降至谷底,全年訂單量不到3億元,直接導致公司2016年出現虧損。

但受益于電商崛起,國內倉儲行業(yè)需求快速增長,東杰智能的智能物流倉儲系統(tǒng)產品同期營收分別較上年增長529.01%、4.1%,基本上抵消了智能物流輸送系統(tǒng)營收下滑的影響,使得公司同期主營收入分別實現了較上年增長4.1%、2.49%。

“有物流的地方就可以用到我們的產品。”姚長杰介紹,下一步,智能物流倉儲業(yè)務將繼續(xù)高增長,智能停車系統(tǒng)業(yè)務也將進入爆發(fā)期;而受益于新能源汽車的發(fā)展,公司的智能物流輸送系統(tǒng)業(yè)務也開始回暖。

2016年,公司的智能物流倉儲系統(tǒng)訂單爆發(fā),智能停車系統(tǒng)也開始發(fā)力,兩項業(yè)務訂單量之和已經超過了智能物流輸送系統(tǒng)業(yè)務,也讓公司2017年重新實現了盈利。

“一分鐘停車”是東杰智能“智能停車”的口號。與市場上的智能停車技術不同,公司自主研發(fā)了智能停車機器人,客戶只需要發(fā)出指令,這個智能停車機器人就可以自主地將車停好、提前將車運送到客戶指定的地點。“有了東杰智能的停車系統(tǒng),你再也不用花半個月找停車位,再也不用時常被交警貼罰單了。”姚長杰一語道出停車系統(tǒng)的優(yōu)越性。

“現在停車位價格飛漲,老百姓也認可了收費停車,是東杰智能發(fā)力智能停車的時候了。”姚長杰非常看好這項業(yè)務的前景。“鑒于中國城市人口高度密集、汽車保有量數量巨大、城市規(guī)劃不足等因素,停車已經成為老百姓的剛需,這會加速公司該領域業(yè)務的發(fā)展。”

并購、走出去齊頭并進

主營業(yè)務有了底氣,外延式并購便順勢而為。2018年4月,東杰智能完成對常州海登100%股權的收購,交易價格為5億元。

為什么是常州海登?姚長杰披露收購心路歷程說,既是因為海登在業(yè)內的技術領先,也考慮到了公司與海登的良好合作。“常州海登的前身是英國海登,東杰智能看好其國際化的能力和視野。而早在上個世紀90年代,東杰智能就與常州海登在天津夏利這個項目上進行了第一次合作。”

資料顯示,常州海登正式成立于2013年4月,其前身系1996年8月設立的北京必可思涂裝設備銷售服務中心。憑借突出的技術優(yōu)勢和豐富的項目經驗,常州海登贏得眾多整車廠認可,先后主導或參與多條國內大中型汽車涂裝生產線的工程設計、設備制造、集成安裝、調試和運行維護服務,服務的客戶包括上海大眾、吉利控股、奔馳(巴西)、尼桑(英國)、威馬汽車等國內外汽車廠商。

收購常州海登后,東杰智能趁勢加碼了國際化。2018年5月,東杰智能發(fā)布公告,全資子公司海登智能與意大利杰藝科簽訂了《分包合同》,在哈薩克斯坦Azia汽車生產線涂裝車間項目上,海登智能向Azia汽車公司提供車身油漆車間設備及備件,且承擔設備安裝和調試工作等,合同金額2540萬歐元。

姚長杰介紹,海登智能與杰藝科的合作,不僅將對公司業(yè)績產生較大的影響,更標志著公司在“一帶一路”汽車產能輸出方面的海外市場拓展取得了實質性突破,樹立了公司國際品牌,為公司后續(xù)的海外市場業(yè)務拓展打開了廣闊的空間。“未來,不僅是智能物流輸送系統(tǒng),東杰智能還將把智能物流倉儲系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)推向海外市場。”

“票號滿天下,首要是誠信”

幽幽古道、烈烈寒風,幾百年來,山西人走出殺虎口,造就了晉商的濃墨重彩,也給后人留下了喬家大院、渠家大院等晉商大院。

“票號滿天下,首要的就是一個信字。”姚長杰認為,晉商文化的精要就是進取精神、敬業(yè)精神、群體精神和誠信精神。作為山西人,姚長杰深受晉商文化熏陶,創(chuàng)業(yè)的理念才深入骨髓。他認為,晉商文化今天依然具有現實的指導意義,尤其是誠信二字。

正是因為誠信、認同群體而愿意分享,公司創(chuàng)立之初,姚長杰就將30%的原始股給予了自己的團隊。

因為誠信而信人,姚長杰自述已數十年不關注具體業(yè)務,公司全部由管理團隊來打理。“充分授權,各司其職,東杰智能是真正實現職業(yè)經理人治理的公司。”投我以木桃,報之以瓊瑤。因了晉商精神影響,東杰智能的管理團隊也以“誠”回報,用兢兢業(yè)業(yè)實現了姚長杰的“無為而治”。

“夫商與士,異術而同心,善商者而修高潔之行。”因這份誠信,東杰智能也沉下了研發(fā)的心,時間則賦予姚長杰敏銳獨到的眼光。

姚長杰介紹,不管是“一分鐘停車”,還是走向海外市場,背后都是東杰智能的持續(xù)堅持研發(fā)。目前,東杰智能具有五大產品線,除了上述三大業(yè)務,東杰智能還在培育機器人、供應鏈軟件兩個業(yè)務。

“公司的搬運機器人(AGV)已經比較成熟,這將是下一個業(yè)績增長點。”姚長杰對公司發(fā)展前景充滿信心。

東杰智能科技集團股份有限公司成立于1995年,總資產23億元,是A股創(chuàng)業(yè)板上市公司,股票代碼300486,簡稱“東杰智能”。公司擁有太原東杰軟件開發(fā)有限公司、太原東杰裝備有限公司、山西東方物流機電安裝有限公司、常州海登賽思涂裝設備有限公司、東上杰智能科技(上海)有限公司、東杰智能(深圳)有限公司、東杰智能(馬來西亞)有限公司等全資或控股子公司。

公司提供智能制造系統(tǒng)總承包服務及個性化定制解決方案和智慧停車解決方案。業(yè)務包括智能制造系統(tǒng)總承包服務、智能生產解決方案、智能倉儲解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案和智能立體停車解決方案。目前公司業(yè)務基本覆蓋全國,市場拓展至美國、德國、澳大利亞、日本、馬來西亞等多個國家和地區(qū)。

公司實施ISO 9001質量管理體系、ISO 14001環(huán)境管理體系、OHSAS 18001職業(yè)健康安全管理體系、中國國家強制性產品、CMMI DEV v1.3軟件成熟度三級的五標合一管理體系,被認定為“高新技術企業(yè)”、“省級企業(yè)技術中心”和“省級重點實驗室”,入選《智能制造系統(tǒng)解決方案供應商規(guī)范條件》企業(yè)名單,擁有專利180余項、軟件著作權60余項,多次獲得省級科技進步獎。

公司擁有三大生產基地,第一生產基地位于山西省綜改示范區(qū)唐槐產業(yè)園區(qū),占地面積120畝,廠房面積4萬平方米;第二生產基地位于太原中北高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū),按智能無人工廠標準建設,主要制造智能裝備及工業(yè)機器人,占地面積150畝,總建筑面積14.5萬平方米;第三生產基地位于江蘇常州市武進區(qū),占地面積40畝,廠房面積1萬平方米。

公司以“輝煌民族工業(yè),強盛中國制造”為使命,秉承“市場營銷與技術創(chuàng)新并重”的經營理念,堅守“創(chuàng)新并追求細節(jié)的完美”的價值觀,將公司打造成業(yè)務遍布全球的智能工業(yè)領軍服務商。

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