京東通過在泰國建成智能倉儲物流中心，使曼谷地區的消費者也可以享受到"上午下單，下午送達"的極致配送服務。

自動化系統助力高效物流作業

阿里巴巴集團CEO張勇曾表示，“雙11”已經成為全球所有的商業力量在科技、大數據驅動下的全球大協同。僅從整個物流訂單履行過程來看，各種不同類型的倉庫和配送中心是涉及物流作業種類最多、最復雜、最重要的樞紐。特別是準確、快速、高效、溫和地分揀直接影響到整個物流訂單的處理效率和消費者的購物體驗。因此，在訂單量呈指數級增長的情況下，近年來，采用高效的自動化物流系統成為電商、快遞企業提升物流作業效率的必然選擇。其中，市場需求增速最快的是自動分揀系統。

自動分揀系統以交叉帶分揀機為典型代表，還有推桿/推拉式、落袋式、翻盤式、滑塊式等多種類型。為了應對越來越大的作業量，分揀機的效率也在不斷升級。普遍來說，交叉帶分揀機的作業效率可以達到1萬~2萬件/小時，一套雙層高速分揀機的系統能力可達到3萬~4萬件/小時，顯然是最高效的分揀系統。

近年來，各快遞企業以及電商企業為了最大程度提升物流效率，紛紛升級物流系統能力，引入高效分揀系統及其他自動化設備是關鍵。例如，順豐作為快遞領軍企業，一直都在不遺余力地進行物流系統升級建設，通過人工智能、物聯網、機器學習、智能設備等技術的綜合應用，邁入物流智能化、可視化、 精細化、數字化的新時代。日前，順豐將在北京順義投資建設全自動倉儲分揀中心及配套設施，該項目建成后，日均分揀處理量將高達150萬件。圓通今年全網近半數轉運中心改造，安裝自動化分揀設備及DWS（自動稱重掃描）設備大大提高中轉效率，有效保證“雙11”快件時效。中通24個轉運中心也上線了雙層自動分揀系統。申通超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件。

德邦快遞對全國57個場地也進行了分揀系統的升級改造，并創新性地應用能夠融合大件商品和小件商品揀選的多層立體分揀系統，通過鋼平臺架高，實現快遞+零擔小件在上層使用設備分揀，大件在下層人工分揀處理效率約13000件/每小時。

此外，自動化立體庫AS/RS、Miniload高密度存儲系統、“貨到人”揀選系統、A字架全自動揀選系統等多種先進的智能倉儲解決方案，涵蓋裝卸、存儲、揀選、補貨、包裝、分撥等物流作業，全面助力“雙11”各類訂單的快速處理。例如，京東16座大型智能化物流中心“亞洲一號”持續提升訂單處理效率，“雙11”當日單體倉庫日處理訂單量突破70萬單。蘇寧物流79個大小件中心倉，連同天天快遞全國100多個分撥中心投入到2018“雙11”訂單分揀和發貨工作，小件商品和大件商品分別用時不到7小時、6小時便超過2017“雙11”全天揀選作業量。

配備有 AS/RS、Miniload 高密度存儲系統、旋轉庫“貨到人”揀選系統等多種先進智能倉儲物流解決方案的蘇寧南京雨花二期超級云倉在 2018“雙 11”期間完成了高效的訂單揀選